Prise de force trop haute

Bonjour. Comme tous les possesseurs de séries anciennes ( D22, D35, R56...) je déplore la sortie haute de la prise de force qui donne une cassure trop importante au cardan et empêche d'utiliser les machines du commerce entrainées par ce moyen: scie circulaire, fendeuse, treuil. Pour ma scie Ballario, je l'utilise avec mon V73; mais pour les outils lourds ( fendeuse et treuil) pas de solution autre que de fabriquer un boîtier d'entraînement externe ( demi-arbre parallèle entrainé par poulies ou pignons, reportant la prise de mouvement vers le bas, entre les bras du relevage. Mais pour la mise en pratique, je ne trouve pas de pièce de récupération qui puisse faire office de demi-arbre... Peut-être un renvoi d'angle à 2 vitesses? Qu'en pensez-vous? Avez-vous déjà mis cette idée en pratique? Merci de votre aide. A+

Bonsoir. On m'indique sur un autre forum qu'il existait un boîtier d'adaptation pour cette série de Renault, permettant une sortie PDF basse. En avez-vous entendu parler?

oui il existe! mais tres tres rare a trouver sinon il me semble qu en option l on pouvait avoir la PDF en bas en montant un deuxieme arbres de sortie et un pignon intermediaire mais je ne sait si c est possible de le monter apres? usinages du pont?

Rebonsoir. Confirmation que Renault a bien fourni une adaptation arrière avec pignons et prise de force basse. Je ne parviens pas à entrer le schéma du boîtier mais les références des pièces vont de 8537836 à 8548206. Si le schéma vous intéresse, rdv sur le forum "se chauffer au bois"
"problèmes de matériel et dépannages", "prise de force trop haute" JB pourra peut-être nous en dire plus ...A+

Bonsoir,

Effectivement dans les années 60, un boitier spécifique, adaptable sur la face arrière du carter de pont, permettait d'abaisser la prise de force. Ce boitier ne pouvait pas cohabiter avec une échelle d'attelage.
Le fournisseur de ce boitier était la société Khun à Saverne.
Comme souvent, les demandes pour abaisser la prise de force étaient nombreuses et lorsque Renault Agriculture a été en mesure de répondre à la demande, très peu de boitier ont été commercialisés. Par exemple au cours de ma carrière professionnelle, je n'ai jamais vendu un seul de ces boitiers.
Amicalement.

Bonjour à tous et merci une fois de plus à JB pour ses infos. Pour ceux que ça intéresse, j'ai ouvert le sujet sur le forum " se chauffer au bois", "problèmes de matériel et dépannages". Vous y trouverez l'éclaté de l'objet et des photos.A+

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Bonjour,
Voilà ce fameux boîtier qui abaissait la prise de force.J'ai trouvé cette photo sur Leboncoin
il y à quelques semaines.Il est adapté sur un Super 5.
Cordialement

Bonjour,

Effectivement il s'agit bien du boitier Kuhn et vous constatez l'adaptation qui a été réalisée pour accrocher la chape de remorquage sur la face arriere de carter de pont.
Merci pour la photo.
Amicalement.

bonjoir,

je suis en recherche d'un type de boitier mais pour remonter la prise de force au lieu de la descendre.
application sur une machine spécifique.
Je me demande si le fait de retourner ce boitier, ou sil il est possible d'enlever le machon à cannelure et le posotinner en partie haute au lieu de l'entrée " coté femelle".

Salutations,

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si vous nous indiquiez le type de votre tracteur cela nous aiderait beaucoup pour tenter de vous aider.
Amicalement.

Bonsoir
Dans ce cas, c'est un petit tracteur de 23 Cv de marque agria 4800

Bonsoir,

Je suis désolé, mais pour ce cas précis j'avoue mon incompétence à vous renseigner car je ne connais pas suffisamment ces tracteurs pour vous apporter une aide utile. Mais il ne faut pas désespérer, des intervenants de la profession ou utilisateurs vous viendront en aide, je n'en doute pas.
Amicalement.

Mon idée et de récupérer un boitier identique à celui sur la photo et de le monter à l'envers ...

Bonsoir,

La prise de force de votre tracteur est-elle normalisée en 1"3/8e?
Le boitier qui équipait les tracteurs Renault était assez encombrant, disposeriez-vous de suffisamment de place sur la face arrière de votre tracteur pour monter cet accessoire?
Le boitier Renault-Kuhn pourrait éventuellement se monter en position inversée à la condition de supprimer le renifard, la question restante étant toujours l'encombrement.
Il faut également savoir que ce boitier existait dans les années 60 et que peu d'exemplaires ont été adaptés en clientèle donc sans doute très difficile à trouver. Néanmoins si vous poursuivez, vous pouvez contacter les collectionneurs-revendeurs de pièces d'occasion mentionnés dans la rubrique "Annonces" de la page d'accueil du site de l'ATR qui pourraient peut-être vous fournir ce dispositif.
Je n'ai pas connaissance des cotes d'encombrement de ce boitier.
Amicalement.

Bonjoir,

Quelqu'un pourrait me renseigner sur la largeur exact, de ce boitier additionnel pour la prise force


Merci

Bonjour,

vous trouveriez peut-être votre bonheur sur ce site :

http://www.socomhy.com/mecanique-agricole/reducteur-multiplicateur-prise-de-force.html

Cordialement

je remonte ce post

je devrais d ici peu acheter une fendeuse neuve et l utiliser avec le R56 que je suis en train d acheter

quelqu un m a parlé de cet eventuel probleme

il existe des fendeuses où le groupe hyraulique se fixe directement sur la pdf du tracteur ,donc pas de probléme avec la hauteur de sortie prise de force sur le renault 56. Malheureusement j'ai acheté une rabaud ,je vais regarder si je peux remonter la pompe. Si quelqu'un a un  avis je suis preneur

Bonjour, je suis surpris des problèmes rencontrés suite à la hauteur de la prise de force sur R56 , j'utilise les fendeuses de la CUMA sans difficulté avec mon R56 comme avec le super 3d ?

amicales salutations,

Bonsoir,

Tout est une question de position du boitier de l'outil en hauteur par rapport à la position de l'arbre de rise de force du tracteur; l'idéal étant que les 2 arbres soient dans le même plan vertical et horizontal.
Amicalement.

A titre d'information un tel boitier de transfert de prise de force vers le bas était vendu pour les Renault en Allemagne car dans ce pays les normes d'attelage faisaient que les arbres de prise de force devaient obligatoirement être en dessous du timon.
Mon cousin qui avait acheté un Renault Super 5 d'origine allemande peint en rouge (déguisé en Porsche) avait un tel boitier sur son tracteur qui était la norme dans ce pays. Donc si vous voulez trouver un boitier il faudra rechercher en Allemagne c'est là où vous avez les meilleures chances.