Adaptation d'une direction hydrostatique

Bonjour,
A tous les amoureux de nos chères tracteurs .
J'ai un renault 56 avec chargeur . La direction mécanique d'origine nous oblige à de sérieux efforts et le poids des années du tracteur et du chauffeur n'y arrangent rien . J' ai donc monté l'hiver dernier un kit (hydrodis) avec orbitrol de direction .
Le principe est simple . Le boitier de direction d'origine est remplacé par une orbitrol couplée à un diviseur de débit . Un vérin double effet pilote la barre supportant les rotules de direction .

Le résultat est parfait . Finies les tendinites, la direction est précise et se modifie sans effort .

Le montage a été cependant quelques peu compliqué . Le support d'orbitrol a du être adapté et la place disponible pour les connexions hydrauliques donne des sueurs froides .Ci joints, quelques photos ....
Bonne journée .
Dominique .
(je précise que le tracteur a été équipé d'un distributeur monobloc avec 1 simple effet et 1 double effet pour le chargeur et les prises hydrauliques arrières)
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Bonjour,

Merci de votre témoignage.
Hydrodis est vraiment un excellent conseiller et fournisseur pour toutes nos adaptations hydrauliques agricoles. Je recommandais déjà cette société mais votre témoignage me conforte encore plus à les recommander. Merci.
Amicalement.

Les tuyaux sont nombreux mais indispensables . En effet le double effet sert au chargeur (cavage bennage) et alimente deux prises hydrauliques fixées à l'arrière . Le simple effet alimente les vérins du brancard de chargeur et une prise à l'arrière pour lever par exemple la caisse du plateau .
Par conséquent,j'ai du placer à la sortie du distributeur monobloc 3 T...

Dans l'ordre, la pression qui vient de la pompe passe par : Filtre à rondelles - orbitrol - diviseur de débit- distributeur monobloc - plaque d'alimentation d'origine - relevage .
L'orbitrol est évidement prioritaire .

Le relevage reste protéger par le clapet limiteur de pression d'origine (170 bars). Le distributeur a son propre limiteur taré à 190 bars .
Les retours d'huile se font à l'orbitrol et au niveau du distributeur monobloc (collier bleus sur la photo) vers le retour d'origine situé sur le bloc relevage à coté du distributeur du relevage .
On aperçoit aussi les deux téléflexibles qui commandent le distributeur monobloc à l'aide d'un monolevier (on ne se refuse rien ) .
Donc beaucoup de tuyaux . :D

Bonne soirée .
Dominique