bouchon remplissage/vidange boite-pont

bonjour,
alors une question bete mais le bouchon de vidange de la boite et du pont
est il celui situé tout en dessous à peu près à l'aplomb du reservoir de GO?
(gros boulon avec joint:
je l'ai devissé et il est tombé peut etre 2l d'huile à tout casser alors que la revue
indique 20l!!)
ou est il plus loin en direction du pont
sachant qu'entre ce gros boulon et celui du relevage(je crois!si c'est bien celui au milieu d'une
petite plaque ronde) il n'y a rien
d'autre à priori pour vidanger si ce n'est une grosse plaque située entre les
deux tulipes de roues arrieres, fixée par 8 gros boulons?
le problème c'est que les revues ne sont pas tres precises sur le sujet.
cordialement

Bonsoir,

1- La vidange du réservoir d'huile relevage est réalisée à partir d'un bouchon à tête carrée fixé sur la plaque de fermeture tôle fixée par 8 vis sous le carter de pont AR. Les bras de relevage doivent être en position basse. Laisser s'égoutter une nuit.
Si la vidange du relevage est réalisée il ne faut pas oublier de nettoyer le filtre relevage qui est situé au dessus de la pompe de relevage sous le réservoir à carburant.
La capacité en huile ( minérale 10W) de ce carter relevage est de 15 litres. Le bouchon de remplissage-niveau est situé à droite sur la plaque de fermeture de carter relevage et support de 3e point.
2- La vidange de la transmission (BV + pont AR) est réalisée à partir de 2 bouchons de vidange, le premier bouchon est situé sur la plaque de fermeture à l'avant de carter BV et vidange le réducteur; le second bouchon de vidange à tête carrée est situé sous le carter de pont AR lui-même devant la plaque de tôle de fermeture du réservoir de relevage, il vidange le carter BV et le pont AR. Laisser s'égoutter une nuit.
La capacité en huile de la transmission est d'environ 20 litres (huile EP 80 pour BV et pont). Le remplissage de la transmission s'effectue par le gros bouchon 6 pans situé sur le couvercle de BV à droite du levier de vitesses. Le bouchon de niveau à tête carrée est situé sous le marchepied droit, le niveau correct est atteint lorsque l'huile commence à couler par ce bouchon. Le tracteur doit être placé sur un sol parfaitement plan.
Important: Pour remplir toute la transmission l'huile doit passer dans plusieurs cloisons internes aux carters et il faut un certain temps pour que le niveau soit stabilisé dans toute la transmission. Ainsi il faut stopper le remplissage quand l'huile commence à s'écouler par le bouchon de niveau, replacer son bouchon pour stopper l'écoulement et attendre quelques minutes pour que le niveau soit stabilisé. Ensuite ôter le bouchon de niveau et recompléter le plein d'huile jusqu'à nouvel écoulement par le bouchon de niveau. Replacer les bouchons de remplissage et de niveau, ce dernier conique doit être serré modérément.
Amicalement.

c'est bon j'ai tout trouve,
le bouchon de vidange du pont etait cache par une plaque de fer
que j'ai enleve!
encore merci