Bouchon de viandge boite pont et hydrolique et bouchon de remplissage

Bonsoir,

Pou mener à bien, je pense que vous devriez disposer de la notice d'utilisation de votre tracteur. Ainsi vous auriez toutes les réponses à vos questions et en plus la qualité des lubrifiants à utiliser et leur quantité.
- L'huile de transmission est commune à la boite de vitesses et au pont arrière.
- La vidange de la transmission se fait à 2 endroits: partie avant de boite de vitesse et sous pont AR.
- Le remplissage lui s'effectue par le bouchon 6 pans à côté du levier de vitesses.
- Le niveau d'huile est situé sous le marchepied droit (le tracteur doit être sur un sol plan pour vérification du niveau)
- Le circuit hydraulique est indépendant: vidange par bouchon spécifique sur plaque tôle sous pont AR, le remplissage s'effectue sur le couvercle AR du bloc relevage (ce bouchon sert également de niveau).
Concernant vos distributeurs, peut-être s'agit-il d'adaptations locales, à moins que votre tracteur soit un super 3 D.
Précision importante: votre tracteur est-il un super 3 comme indiqué ou un super 3 D. L'information est importante car s'il s'agit d'un super 3 D toutes les informations précédentes sont remises en cause. Nous attendons votre information à ce sujet et surtout nous donner le numéro de série du tracteur qui figure sur la plaque losange avec le type du tracteur.
Amicalement.

Bonjour,

Confirmation donc, votre tracteur n'est pas un Super mais un Super 3 D fabriqué en mai 1967. Votre tracteur est équipé du relevage Tracto Control dont le réservoir hydraulique est assuré par la transmission et non du relevage 3R avec circuit hydraulique séparé de la transmission.
En conséquence celà modifie mon message du 11 janvier comme suit:

Pour mener à bien, je pense que vous devriez disposer de la notice d'utilisation de votre tracteur. Ainsi vous auriez toutes les réponses à vos questions et en plus la qualité des lubrifiants à utiliser et leur quantité.
- L'huile de transmission est commune à la boite de vitesses et au pont arrière.
- La vidange de la transmission se fait à 2 endroits: partie avant de boite de vitesse et sous pont AR.
- Le remplissage, lui, s'effectue par le bouchon 6 pans à côté du levier de vitesses.
- Le niveau d'huile est situé sous le marchepied droit (le tracteur doit être sur un sol plan pour vérification du niveau)
- Le circuit hydraulique est commun à la transmission et au relevage.
- votre tracteur étant un super 3 D, un distributeur auxiliaire Renault équipe votre tracteur et se situe à droite du levier de vitesse.

Pour l'entretien du circuit hydraulique, vous avez 2 filtres à nettoyer:
- le premier sur le circuit d'aspiration de la pompe hydraulique. Ce filtre est situé verticalement à droite du carter de pont AR. On accède à cette crépine après avoir déposé la plaque de fermeture fixée par 4 écrous borgnes. La plaque déposée, tirer sur le filtre plastique pour l'extraire de son logement.
- le second filtre à nettoyer est situé sur le refoulement de la pompe hydraulique juste au dessus de cette dernière.
L'huile à utiliser pour l'ensemble BV, pont AR et hydraulique est une huile spéciale qui convient pour la lubrification de la transmission et pour les fonctions hydrauliques: Il faut utiliser une huile Elf Tractorelf ST3 15W 40 ou Claas Agri Universal 300 15W 40.

La puissance du Super 3 D était de 30 Ch à 2000 t/mn moteur.
Amicalement.

Bonsoir,

Pour la vidange et remplissage, vous avez parfaitement compris.
L'huile doit être une de celles préconisées. Cette huile est une huile multifonctionnelle qui n'a rien à voir avec une huile moteur classique. Malheureusement beaucoup de confusions et d'erreurs sont commises à ce niveau avec les conséquences qui en résultent: usures anormales, bruyances, fuites, dysfonctionnements hydrauliques.
A noter que les 2 huiles préconisées peuvent, elles, être utilisées également pour le moteur.
L'huile que vous indiquez ne conviendra pas.
Amicalement.

Bonsoir,

J'ai bien précisé qu'il fallait une HUILE MULTIFONCTIONNELLE pour la transmission et l'hydraulique de ce tracteur et que cette huile multifonctionnelle pouvait être utilisée dans le moteur de ce même tracteur. C'est le cas pour les 2 marques d'huile multifonctionnelles 15W 40 préconisées dans mon précédent message.
Par contre je n'ai jamais dit qu'une huile moteur 15W 40 pouvait convenir pour la transmission et l'hydraulique car une huile moteur n'est pas, elle, multifonctionnelle.
L'huile multifonctionnelle 15W 40 est tout à fait adaptée pour la fonction hydraulique justement grâce à sa viscosité.
Amicalement.

Bonjour,

Il faut prévoir un bidon de 28 litres, la capacité varie entre 25 et 28 litres, le niveau étant à parfaire au bouchon de niveau le tracteur sur un sol plan et l'huile stabilisée dans l'ensemble BV et pont AR.
Amicalement.

Bonsoir,

Dans mon message d'hier17/1, je disais que le fait que votre tracteur ne soit pas un super 3 mais un super 3 D modifiait mon message du 11/1 comme suit et suivait le message modifié. Dans ce nouveau message, sauf erreur, je ne parle pas de niveau d'huile hydraulique sur le carter de relevage et pour cause puisque l'huile hydraulique est en même temps l'huile de transmission.
Si vous consultez la nortice d'utilisation de votre tracteur, vous avez ces renseignements. Si vous ne possédez pas cette notice, je vous recommande vivement de vous la procurer auprès de l'ATR comme déjà mentionné précédemment.
Amicalement.

Bonjour,

Pour le Super 3 D, 1 seul bouchon de niveau pour l'huile de transmission et relevage, celui-ci se situe sous le marchepied droit.
Amicalement.