pompe à injection d'un N71

bonjour tout le monde.
Je possède un renault N71 et je pense que j'ai un souci avec la pompe à injection puisque le carter d'huile était remplie de gazole.Pour démonter la pompe il faudrait que je connaisse les points de calage. Il me serait aussi d'une grande aide si quelqu'un pouvait me faire parvenir une vue éclatée de cette pompe à injection.(
DPA-3232418)
Merci d'avance Wendling

Bonsoir,

Un passage de GO dans l'huile en provenance de la pompe d'injection est toujours possible mais il me semble beaucoup plus vraisemblable que l'origine ne soit pas la pompe d'injection mais la pompe d'alimentation à membrane avec cette dernière percée.
Pour ce qui est des vues éclatées, le manuel de réparation moteur de ce tracteur présente ces vues éclatées. Pour obtenir ce manuel, veuillez contacter l'Amicale du tracteur Renault (ATR), dont les coordonnées figurent en page d'accueil de ce site, qui pourra vous indiquer la disponibilté et les conditions pour obtenir ce manuel.
Amicalement.

bonjour jb23

Effectivement,je pensais aussi que le gazole provenait de la pompe d'alimentation.mais j'ai raccordé le réservoir directement au filtre à cartouche avant la pompe à injection.La surprise,le gazole sort du bouchon à vidange du carter d'huile.

Amicalement wendling

Bonjour,

Donc cette première cause possible est à éliminer.
Avez-vous isolé le thermostarter qui pourrait être fuyard et noyer les cylindres de GO qui se retrouverait ensuite dans le carter inférieur.
Enfin si cette dernière hypothèse a été vérifiée et sans fuite, alors il faudra envisager la dépose de la pompe d'injection pour révision par un diéséliste avec remplacement du joint à lèvre sur rotor d'entraînement.
Amicalement.

Bonjour jb23

Le thermostarter est mit hors de cause ,le gazole coule sans que le moteur tourne.Mais j'ai quand même vérifié et le thermostarter ne lâche rien.Une précision le moteur était remplie de gazole j'espère que le moteur n'a pas subit de dommage car j'ai récupéré 20litres de mélange huile-gazole

Amicalement

Bonsoir,

Alors, je ne vois plus que la pompe d'injection qui puisse être en cause.
Pour ce qui concerne le graissage du moteur, il ne devrait pas y avoir de dégats car le GO est un lubrifiant. Bien entendu il faudra vidanger et changer le filtre à huile.
Amicalement.

J'ai bien peur que c'est la seule chose à faire ;démonter la pompe à injection. Je m 'en méfie car la mécanique n'est pas mon point fort.ATR m'a envoyé un document sur le calage de la pompe et du moteur mais j'avoue que je suis un peu dans le brouillard .

Bonsoir,

Si vous avez peu d'expérience en mécanique et que vous n'ayez jamais réalisé de calage de pompe d'injection, alors il est préférable de faire réaliser cette opération par un garagiste ou vous faire aider d'une personne qui a déjà pratiqué.
Amicalement.

Bonsoir jb23

Je vous remercie pour tous les renseignements que vous m'avez donné.Je vais suivre votre conseil et chercher de l'aide.Je vous tiendrai au courant de l'avancement de la réparation.

A bientôt ,amicalement

bonjour à tous
Bonne nouvelle,mon N71 fonctionne à nouveau.Effectivement le calage de la pompe et du moteur n'est pas simple à faire si on n'a pas une petite notion.Heureusement ,j'avais de l'aide.Après avoir démonté le grand pignon d'entrainement quelle n'était pas notre surpris;la vis de serrage du pignon de la pompe n'était plus à sa place.Ce défaut à entrainé la déformation de la bague du pignon de la pompe.Après vérification ,nettoyage et changement de tous les joints la pompe a été remontée .
Encore merci à vous jb23 amicalement wendling

Bonjour,

Merci pour le retour d'information, personnellement je ne connaissais pas ce type d'incident.
Joyeux Noël.