Jeu important roues avant super 6 D

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR)
Le problème que vous rencontrez peut avoir plusieurs origines:
- jeu dans les rotules de barre de connexion ==> rotules à remplacer,
- défaut de parallèlisme des roues avant ==> régler le parallélisme: pincement 2 mm,
- jeu dans les moyeux de roues avant ==> régler le jeu ou remplacer les roulements si ces derniers sont détériorés,
- usure des bagues de pivots ==> remplacer les bagues à commander dans le réseau Claas Renault-Agriculture ou à fabriquer localement,
- usure des bagues d'axe de palonnage et de l'axe lui-même avec pour conséquence modification de l'angle de chasse ==> remplacer les bagues et l'axe si jeu important.
L'ATR est en mesure de vous fournir le manuel de réparation qui traite du train avant et de tous les organes mécaniques de la transmission et du relevage. Pour commander, téléphoner (répondeur) ou adresser un mail à l'Amicale du Tracteur Renault (ATR), dont les coordonnées figurent en page d'accueil de ce site. Fournir le type technique et N° de série indiqués sur la plaque losange de votre tracteur.
Amicalement.

Bonjour,

Je crains que si jeu important il y a, il faudra faire fabriquer des bagues à la demande car les axes de pivot doivent avoir également beaucoup d'usure.
Pour le démontage pas besoin de presse, déformer et chasser l'ancienne bague avec un bédane ou un tournevis.
Pour le montage des bagues neuves et assurer un parfait guidage il est souhaitable de les emmencher à la presse.
Quant à monter des demi têtes d'essieu d'occasion, je crains que celles que vous trouverez soient dans un état voisin de celles de votre tracteur.
Amicalement.

Bonsoir,

Personnellement je trouve ces prix raisonnables pour des pièces (si en bon état) aujourd'hui rares mais au final c'est une décision qui vous incombe.
Voila ou conduit un entretien trop souvent non ou mal réalisé par absence de graissage de ces pivots.
Je rappelle que pour réaliser un bon graissage de ces pivots il faut lever l'avant du tracteur sous le chassis avant et manoeuvrer la direction pendant cette opération jusqu'à ce que la graisse sorte par les rondelles d'appui à la base de la tête d'essieu. Cette préconisation est également valable pour l'axe de palonnage de corps d'essieu.
Amicalement.

Bonsoir,

Les bagues sont serrées dans la tête d'essieu.
Pour tenter de rattraper les pivots il serait à mon sens préférable de tenter une métallisation dans un atelier spécialisé plutôt que de tenter une recharge à la soudure qui va inévitablement modifier les caractéristiques mécaniques de l'acier et donc risque de rupture ultérieur.
Amicalement.