tracteur D60 cale

Bonsoir,

1- Le filtre à GO ne se nettoie pas, il se remplace par un élément filtrant neuf.
2- Le circuit à GO se désamorce pour les raisons probables suivantes:
- filtre à GO colmaté et donc les pertes de charges sont trop importantes pour permettre une alimentation correcte de la pompe d'injection en GO filtré,
- prises d'air sur circuit d'alimentation sur tuyauteries, raccords, colliers. Il faut éliminer ces prises d'air pour retrouver un fonctionnement normal. A noter qu'une prise d'air n'est pas visible à l'oeil nu, pas de fuite extérieure
- tuyauteries colmatées par des bouchons de détritus notamment au niveau des raccords et banjos et dans la tête de filtre. Il faudra nettoyer par soufflage toutes ces tuyauteries et raccords après démontage, soufflage et remplacement impératif des joints.
3- J'espère que la pompe d'injection n'est pas HS suite à absorpsion de pollution suite à défaut d'entretien du circuit d'alimentation en GO.
Amicalement.

Bonjour,

Si le tuyau plongeur dans le réservoir est cassé ou sessoudé alors il ne peut y avoir alimentation du moteur en GO. Il faudra donc réparer avant toute chose ce tuyau.
Le filtre à GO est à approvisionner auprès du réseau de concessionnaires Claas Renault-Agriculture le plus proche de chez vous.
Amicalement.

Bonjour,

Il faut réamorcer selon les indications de la notice d'utilisation et d'entretien, si vous ne possédez pas cette notice, l'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Les autres questions que vous posez ont également leur réponse dans la notice avec schémas à l'appui: huile diesel 15W 40 pour le moteur quantité 8.25 l et le bouchon de remplissage est au dessus du carter de distribution.
Amicalement.

Bonjour,

Pour la mise en route du moteur, la commande manuelle d'accélérateur doit être à fond. Dès la mise en route du moteur, ramener cette commande en position ralenti accéléré pendant 1 à 2 minutes par température extérieure basse.
A chaque injection ce ne sont que quelques millimètre cubes de GO qui sont envoyés vers les injecteurs.
Si le débit est trop faible vers les injecteurs, alors la pompe serait en cause: déréglage de la pompe ou usure des composants; dans ce cas la pompe devra être remise en état par une station diesel.
Amicalement.