Hydrolique R7051NO

Bonjour, j'ai un R7051NO de 1956 équipé d'un chargeur. L'ancien propriétaire avait fait le montage avec un retour sur le bouchon de remplissage d'huile. Pas de souci, tout fonctionnait. Après changement du godet sur la fourche de l'huile a été perdue. La fourche a eu alors du mal à lever, elle levait peu de poids et très lentement.
Je suis allé cherché de l'huile chez le tractoriste du coin qui m'a donné (en ayant eu les ref du tracteur) de la W46.
J'ai remis le niveau correctement et là... la fourche est toujours aussi lente et j'ai un bruit bizarre au niveau du circuit, peut-être de la pompe, comme si ça ne prenait pas. J'ai trouvé l'huile très, très fluide. Est-ce la bonne huile?
De quoi cela peut-il venir?
C'est urgent

Merci

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur 7051 de 1956 est donc équipé du relevage Bendix avec vérin sous le siège.
Quelle quantité d'huile avez-vous mise dans le circuit?
L'huile qui convient pour ce type de relevage est bien de l'huile type HV 46. qui doit être versée dans le réservoir additionnel hydraulique placé au dessus de la pompe hydraulique et sous le réservoir à carburant. Lors de la mise à niveau, les bras de relevage doivent être en position basse et le chargeur au sol. Le niveau correct est atteint quand le niveau d'huile se situe à 13 cm du bouchon de remplissage sur réservoir additionnel.
Amicalement.

Merci

Bon, ça se complique... Je n'ai pas de réservoir additionnel sur mon tracteur... J'ai un autre vieux D acheté en même temps pour pièces qui lui a un réservoir additionnel. Je me demande si les cartes grises n'ont pas été trafiquées...
Je vais faire des photos car je ne trouve pas la plaque, elle a du être enlevée...

Bonjour,

Pour les tracteurs de 1956, le N° de série est indiqué sur une plaque ovale elle-même rivée sur le longeron droit sensiblement à hauteur de l'essieu avant.
Il nous faudrait des photos du bloc relevage pour savoir de quel relevage est équipé votre tracteur pour le cas où des échanges auraient été faits.
Amicalement.

Trouvé la plaque
7418819
Année, modèle?
Voici quelques photos:
Que dois-je mettre en huile hydraulique?
Bouchon de remplissage? Filtres? Niveau?
A quoi sert cette manette sur le côté droit du réservoir?

Est-il possible de commander la doc du tracteur?

Mille merci d'avance

Bonjour,

Le B° de série fourni ne correspond en rien à un tracteur 7051 de 1956 avec moteur Perkins et relevage Bendix. Le N° de série correspond à un tracteur type 7054 type commercial Super D fabriqué en avril 1968 avec relevage Tracto-Control et moteur Renault type 709.
L'huile utilisée pour le relevage Tracto-Control est l'huile de transmission et n'est donc pas l'huile HV 46 pour relevage Bendix de 1956 mais une huile multifonctionnelle de type ELF Tractorelf ST 3 15W 40.
Pour nous permettre d'identifier ce qui est encore possible sur ce tracteur il faudrait nous fournir des photos:
- du moteur (côté gauche et coté droit),
- du bloc relevage sous le siège conducteur,
- de l'ensemble tracteur côté gauche et droit.
Le levier sur le côté droit du carter de boite de vitesses (BV) est le levier qui sert à engager la prise de force arrière du tracteur pour actionner des outils.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR. Avant de commander la documentation , il faut que nous ayons parfaitement identifié le type de votre tracteur.
Amicalement.

Grand merci pour votre réponse.
Je n'ai plus qu'à vidanger...
Voici quelques photos:

Bonjour,

Votre tracteur n'est pas un 7051 de 1956 mais bien un Super 5 D type technique 7054 d'avril 1968 d'après le N° de série.
Pour la documentation vous devez donc bien préciser documentation pour Super 5 D.
La vidange de la transmission (huile commune au graissage de la transmission et fluide hydraulique) se fait à 2 endroits: un bouchon sous carter de pont arrière et un bouchon en partie inférieure avant de BV devant le palonnier de frein.
Le remplissage de la transmission se fait par le gros bouchon 6 pans sur le couvercle de BV juste derrière la grille de levier de vitesses.
Qualité de l'huile: Huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST 3 15 W 40.
Quantité: 25 litres environ. Remplir lentement la transmission avec arrêts pour laisser le temps à l'huile de se répartir dans toutes la transmission.
Niveau: bouchon de niveau à tête carrée sur le flanc droit de carter BV (au niveau du marchepied)
Filtres: nettoyer la crépine de puisage de relevage accessible après dépose de la plaque rectangulaire fixée par 4 écrous en partie supérieure avant droite de carter de pont. Nettoyer le filtre principal après dévissage du bouchon d'accès au filtre situé au dessus de la pompe hydraulique sous le réservoir à carburant.
Amicalement.

je rajouterait qu il est urgent de remplacer le(s) silentbloc arriere du reservoir de gazoil et de redresser la corniere de fixation,le frotement de celle ci sur la tole du reservoir risque d usser celui ci et de le percer

Le système est en train de se vidanger. Le filtre principal en train de tremper dans le gazoil. Mais je n'arrive pas à sortir la crépine. Elle tourne mais ne semble pas se dévisser. Quel est le mécanisme de cette crépine, comment l'enlever?
Pour le réservoir, c'est la photo qui montre ça mais la patte ne le touche en rien. Merci beaucoup de la remarque.

Bonsoir,

Pour extraire la crépine du puits il suffit de la tirer verticalement. Si résistance alors elle doit être bien colmatée, il faudra faire levier avec un gros tournevis sur le bord du puits pour l'extraire.
Amicalement.

Merci beaucoup. Remplissage effectué avec la bonne huile et évidemment, le tracteur ne démarre plus...
J'ouvre un nouveau post...
J'y arriverai, j'y arriverai...