Moteur refait sur Renault 88

Bonjour,

ca y est le moteur de mon Renault 88 est refait et démarre, fonctionne et ne fume plus.
Injecteurs sont refaits, segmentation neuve, vilebrequin re-métallisée en cote d'origine, une bielle neuve, toutes les soupapes refaites. Bref tout est OK et ca fonctionne plutôt bien.

Il fume bien en démarrage mais s'estompe rapidement.

J'ai juste une petite question concernant le niveau de l'huile de pont. En effet ma pompe Hydraulique ne s'amorce plus. Dans la doc technique je ne trouve pas le niveau max de l'huile de ce dernier.

Quelqu'un peut il me dire ou se situe la niveau de remplissage de l'huile de pont?

Merci de votre aide.

Bonjour,

Sur le Renault 88 l'huile de transmission est commune à la transmission et à l'hydraulique avec de l'huile multifonctionnelle Elf Tractor elf ST 3 15W 40 quantité environ 26,5 litres. Parfaire le niveau avec le bouchon de niveau à tête carrée sur le flanc droit de carter BV sensiblement au niveau du marchepied. Le bouchon de remplissage à tête hexagonale est situé sur le couvercle de BV.
Les cause de désamorçage de la pompe hydraulique peuvent être:
- manque d'huile ==> refaire le niveau,
- prise d'air sur circuit d'aspiration de la pompe hydraulique ==> voir couvercle de crépine et manchons sur tuyauterie au niveau du carter d'embrayage,
- pompe hydraulique usée ==> la remplacer.
Amicalement.

bonsoir pouvez vous me dire ou avez vous trouvez votre segmentation et coussinet pour votre 88 j'ai en prévision de refaire mon moteur merci cordialement

Bonjour

Merci JB pour la réponse rapide. Je vais m'en occuper ce matin. Dans mon cas la cause du désamorçage est simple -> démontage complet du moteur.
Encore merci.

La segmentation et coussinet proviennent de chez Planet Moteur. Il y a également des coussinets dispo en cote de réparation.

Pour information: j'ai longuement cherché une solution pour mon vilebrequin (pièce occas, échange moteur), et finalement la meilleur solution fut de faire remétaliser le maneton qui été HS (molybden). J'ai donc pu conserver mes coussinets de ligne qui étaient bon (et sont je pense presque introuvable à ce jour). Cette opération a été réalisée chez Alisia à Schiltigheim.
Coût de l'opération environ 400€. C'était le prix de vilebrequin occas à faire reprendre....

Slts,

bonsoir merci pour l'info car les pieces de 88 se font rare malheureusement cordialement

Bonsoir,

Pour info, et vu la difficulté de trouver les coussinets de ligne pour le 598/30, la société SODEA en a fait fabriquer et en a en disponible.

Cordialement