fuite relevage arbre bas du pont renault 60S de 1978

BONJOUR A TOUS J AI CHANGE LE JOINT SUR L AXE EN BAS DU PONT CONTROLE D EFFORT IL ETAIT ABIMEE AUSSI AVANT DE REMONTER LE JOINT NEUF JE L AI PASSE AU PAPIER VERRE POUR ENLEVER LES BAVURES MAIS APRES 6 MOIS IL SE REMET A FUIR AUSSI J ENVISAGE DE CHANGER LAXE OU DE LE FAIRE RECHARGER ET RECTIFIER POUR SUPPRIMER LA FUITE J AIMERAI SAVOIR S IL EST FACILE A DEMONTER ET SI SORT SANS DEMONTER LE RELEVAGE MERCI DE VOS CONSEILS N°DE SERIE 7540894 TYPE 7375

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR)
Avec le système de membranes d'étanchéité la fuite ne peut en principe se produire que par la déchirure de la membrane. Cette déchirure peut être causée par un mauvais positionnement angulaire du levier de détection au moment de l'emmanchement de la membrane dans le carter de pont.
Ul faudrait vraiment une blessure importante sur l'arbre pour qu'une fuite se produise à ce niveau car la membrane serre sur l'arbre et n'a pas de mouvement par rapport à cet arbre.
Pour réaliser cette opération dans les meilleures conditions, nous vous conseillons si ce n'est déjà fait de vous procurer le manuel de réparation des organes hydrauliques de ce tracteur que l'ATR est en mesure de vous fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

MERCI JE VAIS PASSER COMMANDE

Bonjour,

Je rebondis sur ce sujet, j'ai le même problème de fuite sur un renault 60S R7375 N série 7541348.

Je vous ai pris quelques docs mais évidemment pas celle sur le relevage... Pourriez vous me donner la référence du joint en question svp?

Merci

Bonjour,

L'étanchéité à ce poste est assurée par une membrane déformable angulairement référence 7700004556.
Amicalement.

Merci pour votre réponse, toujours au top!

Auriez vous une astuce pour sortir le fameux joint? Y a til une méthode ”en finesse”?

Merci

Bonjour,

Voir le manuel de réparation MR 154 Chapitre A5 page 25 et A2 pages 21 à 23.
Amicalement.

Merci, j'avais vu sur le Mr 154 mais j'avais l'espoir qu'il ne faille pas démonter l'axe complet.... À voir si j'ose m'y lancer...
Même en suivant le manuel, y a t il de grosses erreurs à éviter ?

Bonjour,


Il faut éviter si possible d'extraire l'arbre du levier de détection et donc du pont arrière pour ne pas rencontrer de problème au moment de la remise en ligne arbre levier de détection. 
Après vidange de la transmission vous pouvez tenter d'extraire ces membranes par destruction et extraction des cages avec tournevis en faisant levier mais là je ne garantis pas la faisabilité et surtout les risques de dégradation liés à cette opération peu orthodoxe.
Amicalement.

Le joint a fini par céder, j’y ai passé plus de 2h pour ne pas rayer la portée, finalement aucun dégât mais que de travail pour cette petite membrane...

Bonsoir,

Bravo. Du temps passé certes mais moins que de déposer l'arbre ou le bloc relevage.
Amicalement.