Joints tube tige de culbuteur Renault56

Bonjour,

Je possède un Renault 56 avec un moteur MWM D325.3.
J'ai une fuite d'huile au niveau bas des tubes de tiges de culbuteurs.Existe t il une méthode pour mettre en place le joint torique sous le ressort sans l'abimer?
J'attends vos astuces avec impatience.

Cordialement

mecano29

Bonjour,

Pour remplacer ces joints, il faut déculasser.
Attention ces joints sont spéciaux car ils doivent résister à de hautes températures. Des joints classiques du commerce ne conviennent pas.
Amicalement.

Bonsoir,

Pour les joints ce n'est pas un problème car je les prends dans une agence Claas.
Mon problème se trouve lors du montage.Ces joints ne sont pas facile à mettre en place sans les abimer
du fait de la pression du ressort.Existe t il une méthode ou une astuce pour le faire sans abimer les joint?

Bonne soirée

mecano29

Bonjour,

Il n'y a pas de problème particulier lors du montage, le joint est placé sur le tube qui jui sert de guide lors du montage. Le ressort ne sert qu'à maintenir le joint en appui après montage de la culasse.
Amicalement.

Bonjour,

Pour la mise en place du joint sur le tube,je suis obligé de comprimer le ressort car détendu il est plus long que le tube.Est ce normal?
Dans la doc je ne trouve aucune indication sur les références (Long libre,Ø du fil,...) de ce ressort.
Pouvez vous me renseigner?

mecano29

Bonjour,

Effectivement aucune information n'est fournie sur les cotes des ressorts de positionnement des joints de colonnettes.
Je ne me souviens plus exactement si le ressort était plus long que le tube mais je ne me souviens pas non plus de difficulté particulière pour le montage de ces joints lors de remontage de culasse sur moteur.
Sans doute quelqu'un qui a réalisé récemment cette opération pourra vous fournir une information "actualisée".
Amicalement.

Bonsoir.
les ressorts d'origine sont nettement plus court que la colonnette , vous devez pouvoir mettre sur la colonnette : ressort , rondelle , joint thorique , tout l'ensemble doit tenir en place lorsqu'on retourne la culasse pour le montage sur le moteur .

Bonne soirée.

Bonsoir,

Merci pour l'info.
C'est le montage qui me semblait le plus logique.
Le moteur de mon 56 à dut être modifié par l'ancien proprio.

A+
mecano29

Bonjour à tous, j'ai un renault 56, moteur MWM 325.3
j'ai une fuite au niveau du tube de tige culcuteur en dessous du ressort. Pourriez vous me dire où je peut trouver ce joint oring "spécial" ou auriez vous un numéro ou référence pour ce joint ? Merci a tous

Johan

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le joint torique spécial pour cette fonction porte la référence 0122913900.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci de votre réponse et pour le numéro de référence.