fumer bleu renault 55

foulon Jeu 11 Déc 2014, 23:36

Bonsoir suite au redémarrage de mon Renault 55 type R7231 numéro de série 3101839 je me suis aperçue qu'il fumer bleu le circuit gasoil ,filtre à air ,filtre gasoil, injecteur complétement démonter et nettoyer par contre je me suis encore servie du vieux fuel de mon grand- père pour le démarrer et je me suis aperçue que deux sur trois des injecteurs fuyaient à l'embase j'en ai resserrer un l'autre je n'ai pas encore eu le temps de le faire .

Sinon hormis la fumer bleu il démarre au quart de tour et ne fait aucun bruit suspect , à part peut être le besoin d'un réglage des culbuteurs dans l'avenir .Il a 8220heures

La vidange moteur n'a pas encore était faite, j'aimerais savoir ce qu'il faut mettre comme huile, ainsi que la quantité .

Merci amicalement Mr foulon.

jb23 Ven 12 Déc 2014, 00:13

Bonsoir,

Votre tracteur Renault 55 type technique 7231 N° de série 3101839 a été fabriqué à l'usine du Mans en janvier 1970. Ce tracteur est équipé du moteur Renault-Alfa 3 cylindres à injection directe refroidissement par eau, type 715.30/31 de puissance 40 ch.
Le tarage des injecteurs sur ce type de moteur était de 175 bars.
L'huile à utiliser pour le moteur est une huile 15W 40 pour moteur diesel du commerce; la quantité requise est de 6 litres.
Le jeu aux culbuteurs, moteur froid est de 0,2 mm pour les soupapes admission et de 0,35 mm pour les soupapes échappement.
A noter que ces moteurs à injection directe Meurer avaient une tendance naturelles à fumer bleu surtout au ralenti.
Amicalement.

foulon Ven 12 Déc 2014, 09:42

Bonjour merci pour votre réponse et vos renseignements.

Je voudrais savoir si le tarage des injecteurs est à faire :comment puis je le savoir?

Est ce que je peut le faire moi même ou faut il le porter chez un professionnel?

Merci bonne journée.
Amicalement Mr foulon

jb23 Ven 12 Déc 2014, 10:29

Bonjour,

Avec 8200 heures au compteur, il me semble qu'une révision des injecteurs est non pas souhaitable mais indispensable, à moins qu'un contrôle récent ait été réalisé.
Cette opération de vérification de fonctionnement et de tarage des injecteurs implique un matériel notamment pour le tarage et en conséquence cette opération doit être réalisée par un atelier spécialisé par exemple station diésel.
Amicalement.

foulon Ven 12 Déc 2014, 10:54

Merci je vais me renseigner.

Amicalement Mr foulon

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