Frein Renault 781-4

Bonjour.,

je travaille sur les freins d un Renault 781-4 d'un ami.
je n'arrive pas démonter le support du roulement,même avec un bon arrache poulie. On dirait qu'il y a qqch qui retient le palier.
je doit le démonter car il y a une fuite d huile de pont.

Je poste une photo dès que je peu .

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si une fuite existe sur le joint à lèvre d'arbre de frein il suffit de déposer le carter de frein qui fait également office de porte joint à lèvre.
Si la fuite est extérieure au carter de frein, c'est à dire entre le carter de frein et le carter de pont arrière alors il existe 2 origines possibles à cette fuite:
- fuite entre carter de frein et palier support de boitier de différentiel, dans ce cas la solution réparation est simple et rapide. Après dépose du carter de frein et nettoyage il suffit d'appliquer de la pâte à joint sur les faces en contact entre carter de frein et palier support de boitier de différentiel.
- fuite entre palier support de boitier de différentiel et carter de pont arrière, dans ce cas le joint torique d'étanchéité serait en cause (cas très rare) et son remplacement nécessiterait alors la dépose du bloc relevage, la dépose de l'arbre de roue du côté concerné après avoir dévissé l'écrou de maintien de cet arbre de roue, la dépose de la couronne d'arbre de roue pour enfin pouvoir déposer le palier de support de boitier de différentiel qui est pris en chape sur la couronne d'arbre de roue.
Amicalement.

Bonjour, merci pour cette réponse rapide.

J'ai le premier cas et évidement le troisième aussi...
Est-il possible de démonter le tout sans enlever complétement la cabine?

Bonjour,

Avec cette cabine la dépose est nécessaire pour l'intervention 3.
Amicalement.

Merci pour la rapidité de tes réponses.

Nous avons démonté le carter relevage, c'est un peu du sport sans démonter la cabine...





Y-a-t-il un truc à savoir pour remonter le relevage?

Bonjour,

Je comprends que cela a dû être compliqué avec la superstructure de cabine et notamment la traverse arrière qui nuit à la levée du bloc relevage. Il faudra s'assurer que cette superstructure n'a pas été déformée que même que les commandes internes de relevages. Pour le reste rien de spécial lors du remontage.
Amicalement.

Bonjour,

L'écrou du grand pignon doit être serré comme un écrous de moyeux de roue de remorque  ( sans jeux et sans résistance ) ou a fond ?

Ne t’inquiète pas pour les commandes de relevage, je suis mécanicien . Je n'ai simplement pas l’habitude des Renault, je suis plus John Deere

Bonjour,

Pour répondre à la question posée il faudrait me fournir le N° de série indiqué sur la plaque losange du tracteur car 2 montages ont existé à ce niveau.
Amicalement.