Temoin de temperature R7052

Bonsoir
Comment vérifier :
- que la sonde de température fixée à l'avant du moteur fonctionne ?
- même question concernant le système visuel de cette température sur le tableau de bord ?
Ceci afin de déterminer qui est en panne.
Merci

Bonsoir,

Pas facile de contrôler le fonctionnemnt de la sonde de température sur moteur car son point de déclenchement se situe aux alentours de 125 ° C.
Par contre vous pouvez vérifier le fonctionnement de l'indicateur au tableau de bord en mettant à la masse le fil qui le relie à la sonde de température sur culasse:
- si passage à "Danger" quand le fil est à la masse, la sonde est OK, dons la sonde peut être mise n cause,
- si rien ne se passe, l'indicateur est HS.
Rappel:
L'indicateur au tableau de bord est un indicateur tout ou rien: l'aiguille reste en permanence dans la zone "Normal" jusqu'à la température limite de fonctionnement; lorsque cette température est atteinte ou dépassée il y a passage immédiat en zone "Danger".
Amicalement.

Merci pour la réponse.
J'ai donc testé l'indicateur qui s'est bien mis dans la zone "danger" en le connectant sur une masse.
En ce qui concerne la sonde, le culot de branchement bougeait énormément suite certainement à un choc, (bakélite cassée en partie), j'ai collé cette tige dans son support avec de la colle "glu", en prenant soin que sa base soit au niveau de la bakélite, ce qui l'a stabilisée.
Pour savoir si la sonde fonctionne il me faudra donc attendre une montée en température si j'ai bien compris la formule "tout ou rien" !?!!

Bonsoir,

Effectivement pour savoir si la sonde fonctionne il faut qu'elle soit soumise à une température = ou > à 135° c.
Je pense que vous n'aurez jamais l'occasion de connaître le résultat avec cette sonde montée sur culasse: je n'ai jamais connu un seul cas avéré d'échauffement moteur sur ces tracteurs.
Amicalement.

Bonjour à tous,
Sur mon R7054, l'aiguille est dans le rouge en permanence dès le contact mis :
Si j'ai bien compris, le fil qui relie la sonde au tableau de bord
doit-être à la masse quelque-part ?

Bonjour,

Bien vu, ou la sonde est elle-même à la masse ou le fil reliant la sonde à l'indicateur est à la masse.
En premier débrancher le fil à son arrivée à la sonde, si l'aiguille revient dans la zone normale, c'est la sonde qui est en cause.
Amicalement.

... et comme je continue à bien comprendre ...
... et à bien éplucher les messages
si je veux démonter ou remplacer la sonde,
il me faut vidanger au moins partiellement le radiateur.

Bonjour,

Re bien vu.
Amicalement.

Et si on essayait un truc pour vérifier le fonctionnement de la sonde de T°.
1) Dévisser la sonde de température et la sortir entièrement après vidange partielle du liquide de refroidissement.
2) Relier son pas de vis (celui qui est vissé dans le circuit de refroidissement) à la masse du tracteur en prenant soin de ne pas mettre à la masse le fil qui arrive de l'indicateur et qui est raccordé à la sonde par un cosse, ce qui fausserait la mesure.
3) Mettre le contact (SANS DÉMARRER LE TRACTEUR)
4) Chauffer l'extrémité de la sonde avec un décapeur thermique en surveillant la montée en température avec un thermomètre approprié (attention au maxi du thermomètre et aux doigts) et vérifier si l'indicateur du tableau de bord varie en fonction de la température.
Normalement ça doit marcher car en chauffant la résistance interne de la sonde varie et laisse passer plus ou moins de courant dans l'indicateur du tableau de bord ce qui a pour effet de faire dévier son aiguille.

Bonsoir,

Effectivement sur le principe cela pourrait marcher, avec l'inconnue de maitrise d'une température acceptable par la sonde sans dégradation irréversible de la sonde. Pour garantir la manip il faudrait un décapeur thermique à température contrôlée.
Personnellement je ne me hasarderais pas à cette manip qui risquerait de me détériorer une sonde en bon état.
Amicalement.

Un récipient contenant de l'eau chaude (ou autre liquide) dont la température serait contrôlée par un thermomètre type cuisine ou confiturier me semble plus pertinent.