colonne de direction

Bonjour

Est ce qu'une colonne de direction d'un D30 standard est adaptable sur un super3 standard ? les volants de cette séries s'adaptent ils TOUS sur le moyeu de la colonne de direction?(au niveau des cannelures)
AMICALEMENT
François84

Bonsoir,

Qu'entendez-vous par "colonne de direction" ? Est-ce le tube ou l'arbre avec la vis globique?
Amicalement.

l'arbre et son boitier , qui par le volant manuel, actionne la bielle pendante

cordialement
françois84

Bonsoir,

Les pièces de boitier de direction et volant de direction ne sont pas interchangeables entre un tracteur Renault D 30 et un tracteur Renault Super 3.
Par contre ces pièces peuvent être interchangeables entre un tracteur Renault N 71 postérieur à novembre 1961 et le Renault Super 3.
Amicalement.

pardonnez moi d'insister , mais on me propose cet arbre de D30 POUR REMPLACER CELUI DE MON super3 à premier vu il me semble identique où se situe donc la différence entre ces 2 pièces?
est ce au niveau de la fixation du volant ? est ce au niveau de la fixation du boitier? Ne peut on pas faire une adaptation ?
Car je me trouve dans une situation d'urgence.....
amicalement

Salut François !

Si tu es vraiment ennuyé, j'ai un copain qui a un super 3 D pour la pièce, sur lequel j'ai déjà piqué des bouts.

De mémoire la direction était bonne !

Par contre, je ne sais pas si ça se monte sur un super 3 !

Bonsoir,

Les vis globiques et arbre porte galet sont différents car les rapports de démultiplication sont différents (R 13,5 passe à 20,4), en outre, et si ma mémoire est bonne les diamètre de la colonne sont différents.
Amicalement.

Jb23, tu compares celle du D30 au Super 3 ou celle du Super 3D au Super 3 ?

JE SUIS PERDU
Qu 'est ce une vis globique et l 'arbre porte galet?
VIVEMENT LA prochaine édition du glossaire d'ATR avec photos couleurs ,schéma détaillé et explicite pour mécano amateur et ignare comme moi ! j'en rêve et en 10 volumes svp
amicalement

Bonsoir,

A Fab 19, la question est posée pour un Super 3.
A François 84, l'ATR peut distribuer de l'information relative aux tracteurs Renault, elle n'a jamais eu pour but de dispenser de la formation, elle en serait d'ailleurs incapable.
Pour information, la vis globique est la vis sans fin à l'extrémité inférieure de la colonne de direction qui engraine avec l'arbre porte galet qui sort du boitier de direction pour agir sur les roues directrices.
Amicalement.

merci pour ces explications
mais je ne veux pas changer seulement un élément du mécanisme l'axe à vis globique ou l'arbre porte galet mais le mécanisme dans son ensemble : l'axe avec son boitier et donc à défaut de trouver un super3 ou super 3D comme gentiment me le propose Fab19 je peux me rabattre uniquement sur les N71
Et Le mécanisme du D22 ne pourrait il pas faire l'affaire ?
amicalement

oui car les D22 sont les plus répandus

Bonjour,

La réponse est non concernant le boitier de direction du D 22 car ce tracteur est de la même génération que le D 30. Si , 71 remplacez l'ensemble boitier de direction alors il faut cibler les tracteurs Renault suivants: N 70, 72 fabriqués après novembre 1961 et ensuite les tracteurs Super 3, 5, 6, 7 et Super D 3,5, 6, 7.
Amicalement.

merci JB23 pour tous ces renseignements , je sais qu 'il faut que je cible uniquement la serie des"super" ou des N70 72 > 1961

merci Fab 19 je reviendrai vers votre proposition si je suis bredouille dans mes recherches dans mon secteur
amicalement
bonne soirée de Dominicale
françois84

Bonjour

j'ai enfin trouvé une colonne de direction en bon état sur un super 5 dans une casse agricole . Je veux éffectuer la vidange du boitier ; une huile 15w40 peut elle faire l'affaire ?

salutations

François 84

Bonjour,

Le boitier de direction doit impérativement être lubrifié avec une huile de type Elf Tranself type B 85W 140.
Amicalement.

Merci JB23

Amicalement

François84

Bonjour François 84,
ou ce trouve cette casse agricole ou tu as trouvé ta colonne de direction?
Cdlt.
JP84

bonjour JP84

FERT Demolition à Valréas demander Mr FILIPOZZI tél :06 80 40 46 67
cdlt
françois 84

Merci pour ta réactivité,
j'ai besoin de quelque pièces pour mon D35.
Amicalement.

Bonsoir JP84
autre casse agricole JATP à Rochegude (DROME limite Vaucluse en dessous du canton de Valréas tél 06 03 83 38 38 tel 04 75 04 81 24
Mais il vaut mieux fouiner sur place......
François 84

OK merci.

Bonjour,
Après avoir démonté le boitier, il y a du jeu dans la colonne de direction de mon D35, malgré le suivi du manuel de remontage (un boitier remonté : il ne doit pas y avoir de jeu dans la colonne).
Peut-on sortir la colonne + axe (par le haut) sans démonter le réservoir ?
Peut-on avoir accès aux bagues (surement usées) de cette colonne sans la sortir ?
Peut-on remédier au jeu en (bricolant) une fixation en bout d'arbre derrière la plaque du cône de roulement ?
En vous remerciant de votre aide précieuse pour la vieille mécanique.
Jean.

Bonjour,

Vous parlez de jeu dans la colonne de direction mais de quel jeu parlons nous, de jeu axial ou radial ?
La colonne de direction ne doit pas avoir de jeu axial. Si ce jeu existe alors l'origine en est un mauvais réglage du jeu des roulements par interposition des cales sous le couvercle inférieur de boitier de direction ou une usure des roulements de colonne ce qui est souvent le cas sur ces boitiers d'occasion.
Pour extraire la colonne de direction du boitier il faut déposer le boitier de direction et donc déposer le réservoir à carburant.
Il existe une seule bague cuvette en partie haute de la colonne de direction pour limiter le jeu radial de cette colonne en partie supérieure, cette bague peut être remplacée sans dépose de la colonne.
Amicalement.

Bonsoir,
Merci pour l'information sur la bague. Je souhaite d'abord essayer de la remplacer. Avez vous un mode opératoire ?
Le jeu de 3 à 5 mm est en latéral et longitudinal (on peut tirer sur le volant à soi sur 5 mm). J'avais déjà remplacé l'ensemble : roulement + réceptacle. Bilan avec le jeu : les roulements écrasés comme avant la réparation.
Une solution serait de placer un tube en cuivre de 2,5 mm d'épaisseur coupé à moitié entre l'axe et la colonne afin de supprimer ce jeu. Qu'en pensez vous ?
Je vais donc essayer d'agir sur la bague du haut mais sur le bas de l'axe gobique je ne sais plus quoi faire : remettre un roulement neuf finira comme avant, non ? Vu que le jeu d'avant en arrière ne permet pas à l'axe gobique de rester en entier dans le réceptacle du roulement. Peut-être fixer l'axe gobique à la plaque dessous le roulement par une fixation qui pivote ?
Amicalement.
Jean