faisceau electrique d22

Bonjour,
je suis en train de refaire le faisceau electrique de mon d 22 mais la bobine a été remplacée par un alternateur et je ne sais pas quels branchements faire par rapport aux lampes de tableau de bord etc...
Merci d'avance de votre aide

ps: j'ai les schémas electrique.

Bonjour,

Il faudrait savoir quel type et marque d'alternateur remplace la dynamo d'origine. Néanmoins vous avez les schémas de câblage des alternateurs à partir du site de l'ATR en cliquant sur "Accueil" puis sur" Conseils pratiques" et enfin sur le sujet " Montage d'un alternateur à la place d'une dynamo".
Amicalement.

Bonjour,
l'alternateur est un paris-rhone A13 N56 . J'ai reussi a trouver sur internet un schema mais je lis à beaucoup d'endroits que le régulateur d'origine est devenu inutile. Or, sur le montage partiel avant restauration, il était conservé. Le régulateur integré à l'alternateur rempli-t-il les mêmes fonctions ( faire sonner le klaxon ? ) lors de la surchauffe du moteur ?
Merci de vos réponses
Amicalement

Bonjour,

L'alternateur Paris-Rhône A13 N 56 est une alternateur triphasé avec régulateur incorporé. Il faudra donc supprimer le régulateur d'origine qui ne doit pas être confondu avec le relais de surchauffe moteur. Le fait de monter un alternateur à la place de la dynamo ne modifie en rien le fonctionnement de l'alerte sonore de surchauffe moteur.
Amicalement.

bonjour,
le boitier boulonné sur la plaque qui soutient le reservoir coté moteur est il le régulateur ou bien le relais de surchauffe moteur?
amicalement

Bonjour,

Il faudrait nous fournir le N° de série mentionné sur la plaque losange ou ovale de votre tracteur pour vous répondre avec précision car les premiers tracteurs fabriqués étaient équipés de dynamo avec régulateur incorporé. Si régulateur il y a, il est de marque Paris-Rhône et type YD 210 ou 218.
Amicalement.

bonjour,
je n'ai plus aucune plaque étant donné que la personne a qui je l'ai acheté, plus soucieuse de la praticité que de la collection, a jeté les plaques qui se détachaient. De plus le tracteur a été repeint encore une fois plus par souci de praticité que de collection (pas de peinture d'origine) c'est pourquoi je tente de le restaurer grace a votre aide.
Amicalement

Bonjour,


Si vous avez la carte grise du tracteur il faudrait nous fournir le N° de série indiqué.
Il faudrait également vérifier sur le longeron droit de châssis avant, sensiblement à la verticale de l'essieu avant une plaque ovale rivée peut être présente, dans ce cas nous fournir les N° inscrits.
Est-ce vous qui remplacez la dynamo par un alternateur ou en était-il équipé lors de l'achat ?
Amicalement.

Il était déja equipé d'un alternateur et j'ai changé les longerons donc pas de numéro dessu mais je vais regarder sur la CG

Bonjour,

Si lors de l'achat ce tracteur était équipé de cet alternateur alors il faut refaire le même câblage.
Amicalement.

bonsoir,
Le cablage n'étant pas normalisé et defectueux en partie, je n'ai donc pas pu me baser sur l'origine...

Bonsoir,

Voici le branchement de l'alternateur PR A 13 N 56.
Amicalement.