probleme basse pression circuit hydraulique ares 725

bonjour,

j ai mon temoin de basse pression hydraulique qui bip et s allume regulierement,donc pont avt enclanché et vitesse 4 bloquée sur le pomard , des fois il se debloque tout seul et des fois non ,y a t il des risques a rouler ainsi ?
merci de votre reponse
cordialement

Bonsoir

Si j'ai bien compris votre message, il semble que le pont avant s'enclenche de façon intampestive et se
déclenche ou pas selon les moments , et ceci a n'importe quelle allure? Dans ce cas il est urgent
d'intervenir.

Amicalement

André

Merci pour votre reponse Andre mais ce qui m inquiet le plus c'est que ce circuit lubrifi la boite et je doute que cela fonctionne corectement. , mais j'aimerai savoir d'ou viens le problème , je pense a une fuite quelque par mais ou
Merci
Cordialement

peut être une fuite interne...

Bonsoir

Je partage cette idée pour fuite interne, pour l'anecdote sur le 710 j'ai eu quasiment les mêmes
sympthômes hormis le témoin et le bipeur , mais effectivement j'ai remplacer un axe du pont
avant qui fuyait et qui pour la petite histoire coute un bras.( Quand le probleme survenait je m'étais
aperçu qu'en enclenchant le pont avant cette contrainte disparaissait).

Amicalement

André

Bonsoir,

Mon mecano est passé aujourd hui pour controler la pression,elle est donc bonne soit 18 bars et on a remarqué que le voyant bip et clignote toujours mais aussi plusieurs commandes ne fonctionnent plus (pdf,pont avant,differentiel,4 vitesses electrique,gamme tortue) donc il y a un probleme electrique mais ou ? aucun fusibles de grillés ni de relais et a la force de trifouiller ça la situation c est débloquée mais jusqu a quand,il faut donc chercher un fil coupé,denudé,oxidé ou une cosse quelque par etant donné que ce probleme arrive apres un temps pluvieux ou humide.

ummmh regarde derrière le compteur, il te suffit de le de-clipsé par l'avant et tu as accès a pas mal de "sucre" et autre fil

j'ai eu un problème sur mon 826 cette saison, les feux s'éteignés... alors pour ranger des bottes la nuit pas simple et en faite c'était le sucre qui alimente le comoddo qui était HS...

et en ce moment j'ai le ventilateur de gauche(plafond) qui marche quand il a le temps, agaçant ...

Bon courage pour tes investigations!

merci du conseil,j ai bien regardé derrière le compteur et je ne vois rien d anormal et sinon c est quoi des sucres ?

fred hamel a écrit:merci du conseil,j ai bien regardé derrière le compteur et je ne vois rien d anormal et sinon c est quoi des sucres ?  

Système de connexion électrique :
http://www.choozen.fr/gs-barrette-de-connexion-10mm.htm

le liens que titi551 a mis, sont plus des dominos, des sucres se sont des "prises" électriques, des "fiches" , des connecteurs...

http://materiel.hellopro.fr/connecteurs-electriques-3002711-1-feuille.html

Mais quand tu as vérifié derrière le tableau de bord, as tu contrôlé l'arrivé et le départ de chaque fil,

ce que je veux dire, n 'espère pas trouver une prise simplement débranché mais plutôt une prise défectueuse... le jus arrive mais ne repart pas

Mais pour contrôler ce genre de problème il te faut le schéma électrique du tracteur, moi j'ai trouvé rapidement car la prise avait chauffé et noirci....

Bonsoir

Si la pression d'huile est correcte , il faudrait démonter le mano basse pression et l'essuyer , peut-être une limaille qui se balade et qui déclenche des fausses informations , où remplacer le mano , qui a peut-être pris un coup de pompe haute pression

@ +

merci a vous tous,pour le moment ça marche (il ne pleut plus) a voir dés que le temps sera plus humide si c est la cause ?