redémarrage D35

Bonjour,

après une longue période d'arrêt j'ai voulu démarrer mon D35 et lorsque j'ai voulu mettre les gaz à la manette j'ai senti une résistance puis après le levier bouge normalement, dans le doute j'ai enlevé l'arrivé d'air et préparé une plaque, heureusement car il a démarré plein pot donc la j'ai limité l'arrivé d'air.
résultat plus de régulation je pense que c'est un ressort qui à lâché car lorsque je régule directement au pistons pompe ouverte la crémaillère bouge.
je ne sais pas comment est fait le système je pense que la crémaillère était un peu bloqué et le fait d'actionné le levier à forcé sur un ressort qui je pense était déjà très fatigué, donc je pense que sa ce trouve sur le carter latéral ou se trouve l'accélérateur et le stop ?

merci,

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La rupture du ressort de régulation est toujours possible mais quand même rare aussi je ne pense pas à priori que le problème se situé à ce niveau.
Il faudra remettre en marche ce moteur et dès la mise en route ramener la commande des gaz au ralenti pour vérifier que le moteur revient rapidement au ralenti. Si le retour au ralenti ne se fait pas rapidement ou pas du tout il faudra en priorité investiguer du côté de la fourchette bronze de régulation qui pourrait être plus vraisemblablement en cause suite à usure des faces.
Pour mener à bien cette intervention je vous recommande vivement d'acquérir le manuel de réparation moteur de votre tracteur que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

merci pour la réponse,oui je vais surement en avoir besoin , il a besoin de soins,
il ne reviens pas au ralenti lorsque la manette et remis en position, et n'agis pas sur la crémaillère, en revanche lorsque je bouge la crémaillère il varie de régime normalement mais dès que je la relâche les pistons partent dans l'autre sens et cela fait monter le régime, la dernière fois que je l'ai utilisé il fonctionnais normalement il y a 6 mois la crémaillère était grippé lorsque j'ai démonté le couvercle de pompe à injection c'est pour cela que j'ai pensé au ressort...

Bonjour,

Je pense qu'il s'agit bien de la fourchette de régulateur qui est en cause.
Amicalement.

Merci, je vais regarder ça des que possible.