huile sortie collecteur échappement sur 891.4
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Amicale du Tracteur Renault :: Renault 751/751-4,781/781-4,752,782,851/851-4,891/891-4,951/951-4,981/981-4,1151-4,1181-4,1451-4COMPRIS SERIE "S"
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huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Bonsoir,
j'ai un peu d'huile qui sort par le collecteur d'échappement, d'où vient le problème
Merci
j'ai un peu d'huile qui sort par le collecteur d'échappement, d'où vient le problème
Merci
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
Re: huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Bonjour,
Il serait utile de connaître le nombre d'heures de fonctionnement de ce moteur.
Le refoulement d'huile par l'échappement de ce moteur peut avoir de nombreuses origines:
- niveau d'huile trip élevé dans le carter inférieur moteur,
- jeu entre les guides et queues de soupapes,
- segments racleurs usés,
- usure des cylindrées,
- pression dans le carter inférieur moteur suite à reniflard bouché
Le moteur consomme-t-il de l'huile et si oui combien ?
Quel est l'état du filtre à air et de la durit d'admission d'air entre filtre à air et collecteur d'admission?
Amicalement.
Il serait utile de connaître le nombre d'heures de fonctionnement de ce moteur.
Le refoulement d'huile par l'échappement de ce moteur peut avoir de nombreuses origines:
- niveau d'huile trip élevé dans le carter inférieur moteur,
- jeu entre les guides et queues de soupapes,
- segments racleurs usés,
- usure des cylindrées,
- pression dans le carter inférieur moteur suite à reniflard bouché
Le moteur consomme-t-il de l'huile et si oui combien ?
Quel est l'état du filtre à air et de la durit d'admission d'air entre filtre à air et collecteur d'admission?
Amicalement.
Re: huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Bonsoir, et merci pour la réponse.
En ce qui concerne le nombre d'heure, le compteur indique 5800 heures mais est-ce qu'il a déjà fait un tour ?
Est-ce que ce tracteur était équipé d'origine d'un verin additionnel sur le relevage?
En ce qui concerne le nombre d'heure, le compteur indique 5800 heures mais est-ce qu'il a déjà fait un tour ?
Est-ce que ce tracteur était équipé d'origine d'un verin additionnel sur le relevage?
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
Re: huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Bonsoir,
A l'origine ce tracteur n'était pas doté en série d'un vérin additionnel.
Amicalement.
A l'origine ce tracteur n'était pas doté en série d'un vérin additionnel.
Amicalement.
huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Merci, j'ai refais le niveau et çà à l'air de ne plus suinter.
Autre question, mon relevage monte à peu prés bien mais sacade lorsqu'il est en haut et à du mal à redescendre, quel peu être l'origine de ce défaut?
Si il faut intervenir sur le verrin de relevage est-il possible de le faire sans enlever la cabine?
CDT
Autre question, mon relevage monte à peu prés bien mais sacade lorsqu'il est en haut et à du mal à redescendre, quel peu être l'origine de ce défaut?
Si il faut intervenir sur le verrin de relevage est-il possible de le faire sans enlever la cabine?
CDT
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
Re: huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Bonsoir,
Les saccades constatées que l'on appelle dans notre jargon "hoquet" est provoqué par un défaut d'étanchéité du circuit entre distributeur principal de relevage et vérin de relevage.
La fuite peu se situer:
- au niveau du joint de piston de relevage ==> remplacer le joint,
- fuite sur les joints de tuyauterie entre distributeur et vérin ou sur la tuyauterie elle-même ==> remplacer les joints ou la tuyauterie si défectueuse,
Pour ces 2 opérations la dépose du bloc relevage est nécessaire ainsi que la dépose de la cabine.
- défaut d'étanchéité des clapets de descente ou/et montée sur le distributeur de relevage ==> rodage des clapets ou échange si nécessaire.
Amicalement.
Les saccades constatées que l'on appelle dans notre jargon "hoquet" est provoqué par un défaut d'étanchéité du circuit entre distributeur principal de relevage et vérin de relevage.
La fuite peu se situer:
- au niveau du joint de piston de relevage ==> remplacer le joint,
- fuite sur les joints de tuyauterie entre distributeur et vérin ou sur la tuyauterie elle-même ==> remplacer les joints ou la tuyauterie si défectueuse,
Pour ces 2 opérations la dépose du bloc relevage est nécessaire ainsi que la dépose de la cabine.
- défaut d'étanchéité des clapets de descente ou/et montée sur le distributeur de relevage ==> rodage des clapets ou échange si nécessaire.
Amicalement.
huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Ok, merci pour la réponse
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
tracteur 891.4
Bonjour,
Donc je continue à remettre en route mon tracteur et après le relevage qui (hoquette) , je me suis aperçu après avoir branché le flexible pour lever ma remorque que rien ne se passait.
Ou est-ce que je dois chercher pour l'origine du défaut?
Amicalement
Donc je continue à remettre en route mon tracteur et après le relevage qui (hoquette) , je me suis aperçu après avoir branché le flexible pour lever ma remorque que rien ne se passait.
Ou est-ce que je dois chercher pour l'origine du défaut?
Amicalement
tirel vincent- Membre Actif
- Messages : 92
Date d'inscription : 10/12/2009
Re: huile sortie collecteur échappement sur 891.4
Bonjour,
Il faudrait nous fournir le N° de série de votre tracteur pour savoir de quelle hydrauliques est équipé votre tracteur.
Si ce tracteur est équipé d'hydraulique Lamarque alors on peut penser à un grippage de la valve pilotée de plaque d'alimentation qui devra être rodée à l'huile pour retrouver un fonctionnement normal.
Il ne faut pas non plus ignorer un problème possible sur l'outil attelé: valve rapide de raccordement mal vissée ou défectueuse vérin grippé, ...
Amicalement.
Il faudrait nous fournir le N° de série de votre tracteur pour savoir de quelle hydrauliques est équipé votre tracteur.
Si ce tracteur est équipé d'hydraulique Lamarque alors on peut penser à un grippage de la valve pilotée de plaque d'alimentation qui devra être rodée à l'huile pour retrouver un fonctionnement normal.
Il ne faut pas non plus ignorer un problème possible sur l'outil attelé: valve rapide de raccordement mal vissée ou défectueuse vérin grippé, ...
Amicalement.
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