Réglage relevage 103/14

Bonsoir,
J'ai acheté dernièrement à ATR les manuels pour mes tracteurs.Mon 103/14  R7822 N°: 2253895 a le relevage qui remonte normalement sur les 2/3 de la course, et le dernier tiers monte doucement.A 1500 t/mn il  lui faut 11 secondes pour faire toute la course,5 secondes à une vitesse similaire à celle de mon 551, le reste de la course est très lente. C'est très pénible au déchaumage ou à la herse. L'idéale serait que ce ralentissement se fasse sur les 10 derniers % de la course.
Je voudrais  confirmation que mon souci peut être solutionné en se reportant page 74 du MR 229? Vis 70. Ou peut-être un problème de  biellette interne?Le tracto-contrôle fonctionne bien.
Cordialement.

Bonsoir,

Pour obtenir la vitesse de montée la plus rapide, il faut:
- placer le levier de contrôle d'effort complètement vers l'avant,
- enfoncer le bouton de sensibilité de relevage en position vers le bas.
Ainsi vous devriez trouver un temps de montée correct.
Dans le cas contraire il faudra reprendre l'ensemble des réglages du relevage et notamment le réglage de la fonction contrôle d'effort en obtenant une vitesse de descente franche des bras de relevage après resserrage de la vis de réglage du contrôle d'effort.
Dans le cas où des interventions antérieures auraient été réalisées sur ce relevage, il serait utile de vérifier le bon sens de montage du mini tiroir (grande longueur de cylindre vers l'arrière).
Amicalement.

Merci beaucoup JB23,
J'avais effectivement pris garde à vos deux premières remarques.Je regarderais tout cela en détail lorsque je basculerais la cabine pour changer ma jauge du réservoir sous la cabine.

Bonjour,
A plusieurs reprise j'ai remarqué que mon relevage ne descendait plus a font, voir vérin additionnel, c'était pas toujours le cas, certains jour il descendait a fond.

J'ai donc ouvert.
Deux clavettes qui ont bougé, et la bielle de poussée du piston n'était plus a sa place!  Ça explique donc qu'il remarchait correctement lorsque la bielle reprenait sa place . J'ai envie de tarauder et de mettre une  vis avec du frein-filet, vous en pensez quoi?  


Il semblerait que la plaque soit tordu, vous confirmez?



Élingué comme ça c'est équilibrer


Le cylindre du vérin est abîmé par la bielle, mais le joint du piston doit pas venir dessus.

Bonsoir,

Vraiment beaucoup de casse et le tracteur a sans doute travaillé un certain temps avec cette anomalie au vus des dégâts constatés !
Oui la plaque de commande du distributeur est déformée. La cause ??
Je doute que vous retrouviez un fonctionnement normal du relevage et surtout une fiabilité dans le temps avec des pièces dans cet état.
Je pense que des interventions antérieures sur ce relevage pourraient expliquer ces destructions suite à des manipulations et réglages approximatifs.
Amicalement.

Je me suis aperçu qu'il ne descendait plus a fond cet été pour les foins, il a recommencé une fois en passant le vibroculteur après les moissons. Il me l'a refait il y a 3 semaines lorsque j'ai semé de l'orge de printemps.
J'ai acheté ce tracteur en 2008, Le relevage a été déjà démonté vue les coulures de loctite sur le plan de joint. Certainement une intervention faite par une personne non professionnel, et sans doc technique.
Je vais nettoyer l'extérieur de ce relevage pour voir si les vis de fixation du distributeur on des absences de peinture.
Vérifier si le mini tiroir est mis correctement, remonté et reprendre les réglages.
Le bouchon du tiroir principal a un numéro de frappé, c'est le numéro du distri ?
Le tracteur 7822 N°: 2253895 , peut-être pouvez vous me préciser si le distributeur  est d'origine ?

Bonne nuit et a bientôt.

Bonsoir,

Vous confirmez donc mes craintes.
Le N° sur le bouchon du distributeur est le N° de série du fabricant.
Il n'y a pas de corrélation entre le N° de série tracteur et de distributeur.
Amicalement.

Je pense que les bagues de l'axe des bras on du être changé vue le manque de peinture au niveau des circlips des bras. Et  au remontage oubli de repousser les goupilles!

Bonjour,

Vous avez sans doute la clé de l'incident. Merci pour le retour d'info.
Amicalement.

Bonsoir JB,
Je me suis remis sur mon 103 hier, avant de remonter j'ai regardé si le mini tiroir était correctement monter. Une fois le bouchon enlevé, un seul ressort. C'est donc un distributeur  sans mini tiroir, comme décrit page 20 du MR 154 B1, mais ne concerne pas le tracteur R7822. J'ai repris les MR que vous m'avez fourni, mais j'ai que le MR 229  du relevage type  R21, j'ai rien sur le R02. Vous me confirmé que les R7822 on bien un distributeur sans mini tiroir ?   



Si j'ai bien compris il me manque la doc du relevage R02 ?

Le distri doit être d'origine, vue la peinture sur les vis.


Plaque redressé:

Bonsoir,

Les distributeurs de relevage des tracteurs de ce type en gamme haute ne sont pas dotés du mini tiroir seuls les tracteurs de gammes basses et moyennes en sont dotés.
Amicalement.

Merci JB , ayant été abonné à la RTMA quelques années, ce n'est pas la première fois que je remarque qu'il y a des erreurs.
ce N° :    
http://revue-technique-camion.com/clonens35/images/uploads/RTMA071.jpg    décrit un relevage R21 au lieu du R02 dans la gamme haute.
Pouvez vous me donner les références et prix du MR et PR qu'il me manque, pour que je vous les commande ? Regardez également si il me manque pas d'autre documentation, que vous auriez sur mes tracteurs.
Je souhaiterais aussi avoir les documents d'utilisation  sur le relevage TCE des TX et système ACET .(tracteus série 14 ou 54 avec frein immergé de 1988 à 90)
Cordialement.

Bonjour,

Ces revues sont des condensés d'informations qui ne tiennent pas compte des évolutions du produit dans le temps même si ces revues sont bien utiles pour avoir une connaissance d'ensemble.
A l'ATR je ne m'occupe pas des envois de documentation, un collègue s'en charge très bien et le Forum m'accapare suffisamment ! Aussi je vous invite à appliquer la démarche suivante mise en place pour les commandes de documentation qui seront directement recues et traitées par la personne habilitée.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci  JB ,   votre collègue a effectivement pris le relais pour les doc
Ce weekend j'ai fais un remontage  du bloc relevage sans loctite pour l'essayer, avant de tout remonter. Il fonctionne  correctement, la vitesse de montée est correcte, sa vitesse de montée diminue juste avant la position haute. La déformation de la plaque était bien en causse. Les cotes des bras par rapport au plan de joint sont bonnes, du coup je n'ai pas repris le réglage du relevage avec les deux vis sur la plaque de fixation du distributeur.
Plus qu'a tout remonter et voir  comment il se comporte au boulot.

Bonjour,

Et bien voilà une intervention rondement menée avec à la clé le résultat escompté, que demander de mieux !
Je ne m'explique toujours pas la déformation de la plaque de commande de tiroir de distributeur.
Amicalement.

jb23 a écrit:Bonjour,

Et bien voilà une intervention rondement menée avec à la clé le résultat escompté, que demander de mieux !
Je ne m'explique toujours pas la déformation de la plaque de commande de tiroir de distributeur.
Amicalement.

Bonjour JB,
Il m'est arrivé un gros crac avec le combiné de semi en bout de champ, ça avait sacrément secoué le tracteur. Je pense que la barre de poussé du piston a ripper de sur la bielle de poussé pour reprendre sa place. Je ne vois que cette explication, vue les rayures que l'on remarque sur les photos.

Bonjour,

Oui effectivement cela peut se produire quand on passe avec un outil lourd à vitesse trop élevée dans une ornière prononcée.
Amicalement.

Le tracteur a reprit le boulot avec le retour du beau temps, parcelle avec une sacré battance, il a craché tous ses cv , nickel coté fonctionnement du  relevage.
Il me reste a changé ma vitre ar, cassé avec le porte-à court du semoir. Petite image de l'attelage.

Bonjour,

Bien heureux d'apprendre que tout fonctionne normalement.
Effectivement avec un tel combiné le 103 est bien occupé mais quel beau travail des sols font ces appareils !
Amicalement.