probleme de tracteur sur 681.4

bonjour
j 'ai un probleme de direction et de relevage sur mon tracteur 681.4
merci de vos reponses.

bonjour, peux tu nous expliquer plus clairement ce qu'il se passe concernant ta direction et ton relevage.

le probleme de direction est constant et le relevage ne fonctionne que par a coup ou est tres long a reagir
merci

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Vu la description de votre incident je pense que vous devez en tout premier lieu effectuer les opérations suivantes:
- vérifier le niveau d'huile de la transmission (l'huile de transmission est utilisée pour le l'hydraulique) comme indiqué sur la notice d'utilisation. C'est peut être le bon moment pour remplacer cette huile qui doit être bien usagée.
- nettoyer le filtre crépine et remplacer le filtre hydraulique principal.
Nous informer des résultats ensuite.
Amicalement.

bonsoir
le nettoyage de la crepine a huile a ete effectuer , ainsi que le remplacement du filtre
hydraulique principal et le probleme persiste
je pense que le niveau est bon , l huile sort du bouchon au dessous de la pedale de
frein ,car j,ai trouver qu,un bouchon de niveau
merci

Bonsoir,

L'huile de transmission est de quelle couleur? Si cette huile est chargée en eau par les températures actuelles, il ne serait pas étonnant que l'huile fige dans les carters et tuyauteries d'où désamorçage des circuits.
Le tracteur est-il à l'abri ou à tous vents même sous un abri?
Amicalement

bonjour
l,huile ne presente pas d,eau et leprobleme persiste par grande chaleur , ou le relevage ne fonctionne
plus par grand utilisation en poste fixe ,ce tracteur entraine une machine pendant 3 a 4 heures et des
que je veux la bouger j,ai le meme souci ( machine tres lourd ) donc effort aux relevage cela peut il
venir perturder le fonctionnement de la direction , voir ne fonctionne plus du tout a haut regime
je pense que cela vient des pompes
merci pour les reponses

Bonjour,

Maintenant que vous nous indiquez que les paramètres de base sont OK il faut aller plus loin.
En premier lieu, avec un manomètre 0-250 bars, vérifier la pression hydraulique en branchant le manomètre sur la sortie rapide prise de remorque et en actionnant le distributeur. Vous devez trouver une pression maintenue de 160 bars. Si cette pression n'est pas obtenue 2 causes possibles:
- plaque d'alimentation en cause clapet de décharge grippé ou/et clapet de sécurité à retarer,
- pompe hydraulique HS, à remplacer.
Amicalement.

bonjour
ou ceci tu la plaque d,alimentation en cause et le clapet de decharge ,
merci

bonjour
ou ceci tu la plaque d,alimentation en cause et le clapet de decharge ,
merci

Bonjour,

La plaque d'alimentation est située entre la valve de freinage de remorque et le distributeur auxiliaire, cet ensemble est situé sur le dessus de la BV sous le réservoir à carburant.
Amicalement.