Réglage garde embrayage R56

bonjour,

Bon, encore un problème sur mon 56 mais ils ne datent pas d'hier(le problème et le tracteur) .Je doit depuis quelques temps couper le moteur pour engager la prise de force . Si j'ai bien compris ,cela provient d'une usure du disque d'avancement qui empeche le plateau d'embrayage de prise de force de débrayer suffisament.

Mon second problème est que je n'ai quasiment plus de garde a l'embrayage d'avancement .J'ai donc raccourci la biellette de réglage pour retrouver un jeu acceptable (a la louche vu le jeu des differents axes de palonnier).Je précise que l'embrayage d'avancement ne présente aucun symptome de patinage .

Mes questions sont les suivantes :
Est ce que mon embrayage d'avancement est encore bon ou je l'expose a des déteriorations plus graves (usure du volant moteur, de la butéé ,de la fourchette, du mécanisme etc...)?
Si mon embrayage d'avancement est encore bon existe t-il une solution pour l'embrayage prise de force?

merci

amicalement dominique

bonsoir,


Pas tres réjouissant la dernière consequence d'un embrayage fatigué!!!

Il va falloir que je me procure le M.R pour comprendre un peu mieux le système : je n'ai jamais vu d'embrayage démonté .
Ce dont je suis sur, c'est qu'aucune cale n'a été enlevée sur l'embrayage qui a d'ailleurs été refait il ya 1 quinzaine d'année.
Si il reste des cales a enlever cela peut il résoudre mon problème et redonner de la garde?
Dans le cas contraire, quel budget faut il prévoir pour changer d'embrayage?

amicalement dominique

Bonsoir,

Pour la question du budget, j’en ai parlé dans mon sujet sur embrayage 361.
Allez y jeter un œil. Comptez environ 150€ par disque, 60€ pour la butée et 600 à 700€ pour un mécanisme complet. (sans la main d’œuvre )
Vous pouvez essayer de réduire le jeu dans les axes de la biellette de réglage en perçant plus gros ( 10 ou 11mm ) et en faisant tourner des axes chez un artisan local. Je l’ai fait sur mon 361. L’artisan ne m’a rien demandé pour m’en faire 4 en plus de la rectification de mon volant moteur.
2 à 3 cm de garde étaient pris par ce jeu et naturellement, la course efficace de la pédale s’en trouvait d’autant réduite.
Comme le dit justement jb23, s’il n’y a plus de garde, danger : sur mon tracteur, c’était le cas, le précédent propriétaire avait tendu au taquet et la butée était constamment en contact avec les doigts, et avait sans doute fait chauffer l’ensemble : le plateau intermédiaire était fissuré, la butée creusée, les doigts morts, des petites tôles qui tiennent des ressorts en place étaient cassées et le volant moteur bien creusé.. Il avait enlevé toutes les cales qu’il m’a heureusement données.
Je n’ai pas trouvé de pièces de réparation et j’ai préféré tout changer.
Le remplacement n’est pas difficile si vous changez tout le mécanisme, mais en cas de changement de disques uniquement, je pense que vous aurez besoin de la doc pour les réglages.
Prévoyez aussi de changer les joints qui empêchent l’huile de venir de la boîte de vitesses.
Bon courage si vous prévoyez la réparation vous-même, et tenez-nous au courant, car il y a plein de petites astuces de montage style tournage d'un gabarit en bois pour le centrage des disques.
Amicalement, Jean

bonjour et marci de vos précisions.

Je vais de ce pas commander la doc et vérifier si j'ai des cales a enlever sur l'embrayage . je vous tiendrai au courant des évolutions a venir . Cependant cela peut prendre du temps d'autant plus que je viens d'etre papa pour la 4 ème fois mais ca c'est une autre histoire (elle s'appelle héloise).

bonne soirée a tous et heureux de partager ces quelques mots avec des inconnus bien agréables.

Bonjour,
Un peu de tendresse nous fait du bien et je me joins à André et JB pour vous féliciter.
J’espère que cette petite Héloïse montera sur les tracteurs de papa comme ont déjà dû le faire ses grands frères et sœurs.
C’est sûr que tout ça va ralentir les travaux et attention, mécanique et mains sales ne vont pas faire bon ménage avec les câlins à Bébé.
Amicalement, Jean

Bonjour et merci à André Jb Jean et ... pour ces délicates attentions .

Jean à sans doute raison mais je préfere le cambouis à certaines contraintes liés à l'entretien courant d'un bébé (si vous voyez ce que je veux dire) . Si seulement l'atr pouvait aussi nous fournir certains manuels concernant par exemple le défaut qu'on les bébés de confondre la nuit et le jour, tout du moins au départ .
Mais revenons à nos moutons : j'ai donc commandé les M.R embrayage pont a L'ATR et attends impatiemment leur arrivée .
Amicalement . dominique


Ci- joint un faire part de naissance bien mérité .

bonjour,

L'époque des chardons m'a obligé a atteler ma faucheuse vicon et donc a utiliser l'embrayage prise de force .
J'ai réglé l'embrayage au plus juste:au rallenti j'arrive a engager la prise de force et l'embrayage avancement parait fonctionner normalement .Cependant la garde est vraiment faible,il faudra donc refaire l'embrayage .
J'ai regardé par la trappe de visite sous la cloche d'embrayage et malheureusement absence de cales .On peut aussi constaté la présence de gras,des joints seront donc a changer .
Renseignements pris, l'embrayage de ce tracteur a été refait assez rapidement aprés sa livraison . Ce qui m'interpelle, c'est le meulage volontaire du marchepied squr lequel la pédale vient en appui.(environ 2 cm).D'après l'historique ,aucune cale n'aurait été démonté .Y-a-til un lien entre le meulage du marchepied et l'absence de cale ?


amicalement dominique.

Bonsoir à vous tous.
Je viens d'acquérir un RENAULT 56 de 1968 nmr 5101581 je suis le troisième propriétaire. J'ai un problème d'embrayage, j'ai suivi le forum et vos conseils. J'ai enlevé les cales (toujours en place) mais le résultat est négatif, pas d'amélioration. Par contre il y a un problème de garde, la pédale ne remonte pas à toucher le marche pied. Si je passe le pied en dessous pour la remonter, le tracteur avance ou recule !!!! Embrayage mort ou un réglage a effectué ?
Merci de vos réponses.
Forum très intéressant .

BONJOUR

Merci jb23 pour votre (ta) réponse. Effectivement il n'y a pas de ressort à la pédale. Je n'ai pas de problème pour passer les vitesses ou la prise de force.
Mais comme la pédale ne remonte pas complétement l'embrayage patine . Je vais commencer par mettre un ressort et changer l'axe en bout de biellette car il est fortement usé. Je connais un peu la mécanique (auto-moto-hors bord) et maintenant je me mets à la mécanique Tracteur. Je ne suis pas du milieu agricole et c'est mon premier tracteur. J'aurais certainement d'autres questions à poser dans le forum bien que j'ai déjà eu des réponses en regardant les divers sujets.

Cordialement.