jeu important dans les bras de guidage des fusées

bonjour ,
J'ai constaté un jeu important au niveau des axes horizontaux D et G de mon tracteur 50-12 lb R3201 de1992
Apres demontage j'ai commandé chez claas ABBEVILLE (tres bon acceil) les bagues bronze , butées a billes et rotules par le biais de la doc fourni par l'ATR. le bras de guidage droit est usé et se remplace entierement 60 00 102 092 800euros
question : peut -on demonter l'axe vertical acier traversant la base fonte ?

je pense que cela a été monté a chaud dpnc mon idée serait de meuler la soudure en bas puis de chauffer l'ensemble a 400degré C et sortir l'axe a la presse , ensuite possible soit d'usiner l'axe a 34mm au lieu de 35mm et de mettre des bagues+ epaisses , ou de recharger par traitement de surface genre chrome dur l'axe et ensuite usinage a la cote
question ; le fait de chauffer à 400 degré a t-il des consequence sur les caracteristiques de la piece

question : j'aimerai connaitre dans quelle type de fonte est faite la fusée ainsi quel est nature de l'acier du pivot
Claas n'a pas l'info
merci a l'avance pour vos reponses , et en mm temps je souhaite a JB23 un bon retablissement Amicalement phD

Bonsoir,

Il s'agit là d'un organe de sécurité qui ne peut pas être modifié sans engager votre responsabilité dans l'éventualité d'un accident ultérieur. En conclusion il faut remplacer ce pivot-fusée par une pièce neuve.
Amicalement.

Bonjour JB23,
merci de votre reponse mais le tracteur va servir sur un terrain privé por le debroussaillage et je serai le seul conducteur . Pourriez vous repondre svp à mes questions ne serait ce que par simple curiosité, je pense que le probleme se posera quand on ne trouvera plus de pieces de ce type ce qui se passe pour des tracteurs plus anciens . si rectification il y a cela sera fait par un atelier specialisé.
Bonne journée , amicalement

Bonjour,

L'extraction à la presse de la fusée du pivot sera réalisable après suppression du cordon de soudure.
Le montage du pivot sur la fusée sera réalisé après chauffe de la fusée (environ 200°) et refroidissement du pivot (congélateur). Veiller à la bonne orientation du pivot sur la fusée avant montage et soudure.
Je ne connais pas les caractéristiques métallurgiques de ces 2 pièces.
Amicalement.

Bonjour JB23,

Merci de votre reponse , j'ai recu les pieces commandées chez claas abbeville dont les bagues en bronze :
j'ai recu les bagues 6000 102 108 D= 41.30mm d=35 mm H=60mm
alors que j'avais demandé les bagues 6000 102 868
Le probleme c'est qu'elles sont trop grandes car j'ai mesuré sur la tete d'essieu 40mm , pivot 33mm(usure)
Auriez vous les cotes des bagues qui vont avec la bonne reference ? claas me les a pas donné .
mon tracteur est de debut 1991 N° 01D0132 pour moi c'est bien les bagues 6000 102 868 qu'il faut, sous reserve que les cotes correspondent .
Donc les essieux ou bras support sont differents sur le modeles R3201 ?
pour les rotules c'est bon et les bagues a billes aussi . merci
Amicalement

SUITE ,
Les bagues que j'ai reçues ne sont pas en bronze massif , ce sont des bagues en acier (exterieur) avec une fine pellicule
de bronze à l'interieur je me pose des questions sur la tenue dans le temps!
Vaudrez pas mieux mettre de vrais bagues en bronze, quelle qualité?connaissez vous un fournisseur specialisé dans ce domaine? J'ai contacté claas qui doivent me rappeler
Amicalement

Bonjour,

Vous avez raison, les bagues qui conviennent pour votre tracteur sont les bagues référence 6000102868 (voir PR 1533 planche 44.1.10.C) pour les tracteurs 3201 à partir du N° 01D126, votre tracteur portant le N° de série 01D0132 est supérieur au N° de départ indiqué.
Les bagues référence 6000102108 sont pour les tracteurs antérieurs au N° de série 01D0132 (voir PR 1503 planche 44.1.10.B et B1).
Revoir le magasinier de votre concession qui a fait une erreur de lecture du manuel des pièces de rechange.
Amicalement.
TO50.

Merci a JB23 pour son expertise et son aide precieuse ,apres avoir changé les butées a billes , les bagues bronse et et les bras de guidage , je constate l'absence de jeu . Ce que je retiens c'est qu'il faut pas hesiter (en cas de doute) à demonter et verifier l'etat des butées a billes car en deteriorant elles flingent a tous les coups le pivot . Amicalement phil