Rénovation super 3d

Bonjour, oui j'ose le mot rénovation
En fait, j'ai déjà posé quelques question et obtenus des réponses très intéressantes mais j'ai parfois besoin d'y revenir et je voudrais bien centraliser ici.
L'objectif est de revenir à un état normal de fonctionnement, et si un jour j'ai les finances pourquoi pas tenter de la carrosserie.

Et puis des fois, je fait d'autre trucs, que j'aimerais partager avec vous.
Par exemple, j'ai passé un temps non négligeable à débloquer les chandelles de relevage, mais j'en ai encore une qui bloque...


Du coup je l'ai verticalisée et arrosé de dégrippant. 
J'ai vu que certain mettait du go, ça fonctionne ?
Et quid de la chauffe ?

D'autres astuces concernant ces grippages ? 
Cordialement

Bonjour,

Dans ces situations:
- tenter le dégrippage avec des projections répétées de dégrippant,
- et si toujours des résistances chauffer les pièces à dégripper.
Attention l'opération de chauffe doit être ponctuelle et à des températures raisonnables pour ne pas modifier sur certaines pièces les caractéristiques métallurgiques du métal.
Amicalement.

Bonjour,
Donc j'ai testé deux trois trucs :
Le dégrippant loctite, le wd40, le dégrippant opal et j'ai également tenté la chauffe à l'aide d'un camping gaz.

Donc le camping gaz, c'est mignon mais niveau température ça monte pas assez. J'ai tenté le décapeur thermique aussi mais même problème.
Je pense que ça a aidé à "brûler" la rouille/crasse qui bloquait le système.

Le dégrippant, pendant plusieurs jours est la seule solution.
Ça et du bras de levier.




Je me retrouve avec du coup une chape complètement vrillé. N'ayant pas de presse hydraulique, avez-vous des idées sur comment lui rendre une forme acceptable ?

Cordialement

Bonjour,
Je n'ai pas réussi à redresser mes chandelles, j'en ai des neuves, dont on sent bien qu'on en a pour son argent niveau métal...
Bref, j'ai passer ces derniers jours à décaper la rouille d'une fourche lecomte.
Je L'ai démonté pour mieux la nettoyer. Mais avant, je voulais tester le vérin. Il sort bien.
En revanche, il ne rentre pas.
Est-ce que la rentrée de vérin sur ce genre de fourche se fait par la masse qui est en bout ?
Je précise que j'ai le distributeur de base, qui arrive à rentrer le vérin d'une remorque.
Je précise également, que l'huile est actuellement une mayo dégueu, donc j'imagine que ça influe sur le fonctionnement de l'hydraulique.

Oui, je vais vidanger, mais pas avant d'avoir la place de stocker le tracteur sous abri, et pour ça j'ai besoin de la fourche arrière

Des idées sur le pourquoi du comment ?

Bonsoir,

La fourche Lecomte est équipée de vérin simple effet. Le déploiement se fait par la pression hydraulique et la rentrée par le poids de la fourche sur la tige de vérin.
Amicalement.