Pompe à injection Renault D35

Bonjour à tous je viens d'acheter un D35, en nettoyant le bas de ma pompe à injection j'ai aperçu des billes qui se baladaient donc j'ai essayé de démonter la plaque avec le roulement en cul de pompe mais celle-ci a cassé. Je recherche donc cette plaque avec le roulement. Et je voudrais comprendre comment fonctionne le bouton de surcharge car je viens de dégripper le mien, il était resté enclenché.
Cordialement

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les interventions sur pompe d'injection ne sont pas de la compétence d'un non initié, même pas d'un mécanicien classique mais exclusivement de la compétence d'un technicien de station diesel Bosch ou Delphy (ex Roto-diesel) qui possède tous les outillages spéciaux pour intervenir dans les conditions optimales.
En conséquence je vous invite à confier sans plus tarder cette pompe à une station diesel locale surtout que suite à la destruction de ce roulement d'autres organes internes vont être également dégradés.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour , depuis le changement de mon démarreur par un neuf mon tracteur démarre très bien . Je trouve qu'il démarre mieux sans la surcharge avec une

température de 5 degrés(pas de fumée) . Ma question aux utilisateurs de d35: à partir de quelle température utilisez-vous votre surcharge ? . j'ai une

autre question plus technique : l utilisation de la surcharge ne risque t'elle pas de "laver" les cylindres si la météo est plutôt "clemente" ?

merci de vos réponses et bon réveillon à tous .

Bonjour,

Si la pompe d'injection est en bon état la surcharge d'intervient que le temps du démarrage, sitôt le démarrage obtenu cette surcharge reprend sa position inerte donc pas de lavage des cylindres à craindre.
Amicalement.