Amicale du Tracteur Renault
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Distributeur auxiliaire double effet R56

2 participants

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Distributeur auxiliaire double effet R56 Empty Distributeur auxiliaire double effet R56

Message  Mathis37 Jeu 08 Fév 2024, 08:42

Bonjour

Je possède un Renault 56 et j’ai pour but de monter un distributeur double effet auxiliaire (sans monter un Lamarque), j’aurais aimé savoir ou prendre le retour exactement(photo si possible)

Mathis

Mathis37
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Distributeur auxiliaire double effet R56 Empty Re: Distributeur auxiliaire double effet R56

Message  jb23 Jeu 08 Fév 2024, 15:30

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Un orifice de retour hydraulique est prévu d'origine sur la culasse de relevage situé à gauche du distributeur principal, voir photo ci-dessous.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

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jb23
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Message  Mathis37 Jeu 08 Fév 2024, 17:07

L’orifice de retour en photo est sous le siège c’est bien ça?

Mathis37
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Message  jb23 Jeu 08 Fév 2024, 17:11

Bonjour,

Sous le siège conducteur et à gauche du distributeur principal. L'orifice en attente est obturé par un bouchon 6 pans.
Amicalement.

jb23
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Message  Mathis37 Jeu 08 Fév 2024, 17:12

Merci beaucoup, c’est bien celui que je pensais

Mathis37
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Distributeur auxiliaire double effet R56 Empty Re: Distributeur auxiliaire double effet R56

Message  Mathis37 Jeu 08 Fév 2024, 17:16

Mais du coup est ce que je peux me reprendre sur le distributeur principal pour brancher mon auxiliaire?

Mathis37
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Message  jb23 Jeu 08 Fév 2024, 17:28

Bonjour,

Pas du tout, il faudra intercaler le bloc distributeur auxiliaire dans le circuit à suivre comme indiqué sur le schéma ci-dessous. Le bloc distributeur auxiliaire devra être doté de son propre clapet de sécurité taré à 160 bars.
Amicalement.

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jb23
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Message  Mathis37 Jeu 08 Fév 2024, 17:47

Merci pour tout les détails

Mathis37
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Message  Mathis37 Sam 17 Fév 2024, 21:55

Résultats des comptes après un essai qui n’est pas concluant, je ne peux pas actionner le relevage sans actionner le distributeur double effet, et je ne peux pas actionner le double effet sans actionner le relevage, sais-tu d’où çà peut venir?

Mathis37
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Message  jb23 Dim 18 Fév 2024, 17:42

Bonjour,

Ce schéma a déjà été utilisé de nombreuses fois sans problème.
Votre bloc distributeur possède bien un clapet de sécurité taré à 160 bars ?
Sauf erreur le dysfonctionnement est lié à un mauvais branchement.
En général les orifices de ces blocs distributeurs sont repérés:
P: arrivée de l'huile,
S: sortie,
T: circuit à suivre ==> vers la plaque d'alimentation d'origine du tracteur.
Amicalement.

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Message  Mathis37 Ven 01 Mar 2024, 12:28

Bonjour, après réglage il est impossible de monter à plus de 120bars, d’où est ce que ça peut venir?

Mathis37
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Distributeur auxiliaire double effet R56 Empty Re: Distributeur auxiliaire double effet R56

Message  jb23 Ven 01 Mar 2024, 17:25

Bonjour,

Le clapet de sécurité du bloc distributeur ajouté est bien réglé à 160 bars minimum ?
Où avez-vous pris la pression sur une sortie de distributeur auxiliaire d'origine du tracteur ou autre ?
Si prise de pression réalisée comme dans les conditions ci-dessus alors le défaut de pression peut avoir pour origines:
- clapet de décharge sous la plaque d'alimentation grippé par la pollution de l'huile ==> vidange de l'huile de transmission-hydraulique, entretien des filtres hydraulique, dépose de la plaque d'alimentation pour dégripper le clapet de décharge et rodage à l'huile uniquement jusqu'à retrouver un coulissement sans aucun point dur de ce clapet dans son alésage.
- clapet de sécurité détaré ==> régler ce clapet en ajoutant les rondelles de calage nécessaires jusqu'à retrouver la pression normale de 160 bars moteur à 1500 t/mn. Si l'ajout de rondelles de calage n'apportent pas la solution, redéposer les rondelles ajoutées.
- si les 2 interventions précédentes n'ont pas apporté de solution, et seulement à cette condition, alors la pompe hydraulique est HS donc à remplacer par une pompe neuve.
Amicalement.

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