roue bloquée sur N70

bonjour à tous
j'ai déposé le tambour gauche de frein avec un peu de difficulté
j'ai dépoussiérré les machoires :elles sont encore en bon état;
j'ai eu du mal à remettre le tambour alors que le système de réglage du haut était au mini et les ressorts mis en place: la roue est bloquée !!
quelqu'un peut me dire s'il y a un autre moyen pour ramener les machoires vers le centre pour permettre au tambour de rentrer librement ?
je n'ai pas vu de système de réglage en bas
merci de me tenir informé
rougé

Bonjour,

Il faudra déconnecter la tringlerie de commande de frein du côté incriminé pour éliminer ce paramètre et libérer complètement les segments de frein et après avoir repoussé à fond le levier de frein où vient se raccorder la tringlerie.
Ce levier pourrait être grippé dans son support.
Il est possible que la tringlerie ait été déréglée ce qui ne doit jamais être fait.
Amicalement.

merci JB pour ta réponse
j'avais aussi enlevé la tringle du frein a main qui ne fonctionne pas non plus, comme le précise la doc technique, et l'excentrique du bas était ramené au maxi
je ne comprends pas pourquoi les machoires ne peuvent pas rentrer plus pour que le tambour entre librement
aplus
rougé

Bonjour,

Avez-vous bien centré les segments de freins par rapport au tambour pour permettre l'engagement correct ?
La piste du tambour a-t-elle été bien nettoyée et surtout débarrassée de l'oxydation en bordure de piste ?
Quelle est m'épaisseur des garnitures de frein sans le segment support ?
Amicalement.

voici une foto lorsque j'ai démonté le tambour
les garnitures sont encore correctes 3 mm mini
le système de réglage en haut a été monté a l'envers d'après la doc tech
je l'ai remis en place dans le bon sens
j'ai limer aussi le bord du tambour qui fait une petite bosse car le tambour est un peu usé
je n'ai pas pu centrer les machoires car elles ne se déplaçaient pas plus d'ou la difficulté de rentrer le tambour  
l'ensemble était un peu poussièreux mais sans plus

a plus
rougé

Bonjour,

Les segments de frein sont mal placés sur le système de réglage. les butées avec fente du système de réglage ne viennent pas sur la tôle qui supporte les garnitures mais sur la tôle âme du segment c'est à dire entre la tôle qui supporte les garnitures et le perçage pour recevoir le ressort de rappel de frein .
Vous dites posséder la doc technique alors il faut regarder au chapitre 9 (freinage) page 5.
Amicalement.

j'ai compris en lisant l'explication et en voyant la foto
je ne m'attendais pas à cela
je regarde en détail les fotos et explications et là j'ai pris un "coup de vieux"
merci pour ce détail si important
je vais démonter les deux tambours pour "que ça freine"
merci encore
rougé

bonsoir a tous
ayant du mal a extraire le tambour je suis passé par un système maison
c'est un peu de travail mais efficace


a plus
rougé