Fuites moteur 421

Bonjour à tous. En plein nettoyage du tracteur du grand pere ( un 421 de 8000 heures). Je m’aperçois que 2 fuites (d’huile je suppose) viennent me pourrir la peinture. Ces fuites sont la depuis aussi longtemps que je me souvienne mais il est temps de regler ca. Je n’y connais pas grand chose donc j’ai besoin de votre aide. La premiere provient de la vis visible à la flèche rouge ( vis serrée à fond mais fuite importante quand meme). Et la deuxieme provient de la jonction de 2 pieces moteur (visible au bout du tournevis). Avez vous de tuyaux ou conseils quelconques pour un debutant comme moi ??
Merci d’avance.

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
La première photo montre la fuite au niveau de la pissette d'arrosage en huile du piston du cylindre N° 2. Il faudra après dépose de cette pissette maintenue par une vis d'immobilisation remplacer le joint torique d'étanchéité de cette pissette.
La seconde photo montre une fuite à la liaison bloc moteur avec la platine d'étanchéité des colonnettes, tenter un resserrage des 2 vis de fixation. Si résultat non concluant il faudra déculasser pour remplacer le joint d'étanchéité à cet endroit.
Pour ces interventions je vous recommande vivement la possession du manuel de réparation moteur de votre tracteur que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Merci pour cette réponse, effectivement je dois commander certains catalogues.
Aujourd'hui j’ai fait la vidange. J’en ai donc profité pour démonter le démarreur et accéder à cette pissette ( par curiosité). Je vais commander les pièces. Ma question est : est ce que lors du retrait du démarreur ( pour faciliter l’accés) et de la pissette je vais perdre l’huile ? Aujourd'hui rien n’a coulé vu que j'étais en vidange.

Bonsoir,

Cette canalisation n'est alimentée en huile sous pression que lorsque le moteur fonctionne. Donc après un temps d'arrêt du moteur et après dépose de cette pissette il n'y aura que quelques gouttes d'huile qui pourront s'écouler.
Mise en garde: lors de la dépose et la repose de cette pissette prendre bien garde de ne pas modifier la forme de la petite tuyauterie car le jet d'huile serait modifié et risquerait de ne pas atteindre la partie centrale interne du piston. 
Amicalement.