Pression Hydraulique faible sur 551

Bonjour et merci de m'accueillir dans votre forum.
Je suis l'heureux propriétaire et utilisateur d'un tracteur Renault 551 équipé d'un chargeur Mailleux MX 460 dans le sud ouest du Burkina Faso.
(Une rareté dans ce pays)
Tracteur 551 - Type 7451 - Numéro 513601 1
Depuis quelques temps j'avais des difficultés à faire lever le chargeur.
J'ai pensé à une baisse de pression due à l'usure de la pompe hydraulique.
Je me suis procuré et ai remonté une pompe neuve achetée en France.
J'ai nettoyé le filtre d'aspiration et changé le filtre situé près du radiateur.

Au démarrage du moteur, toute l'huile du système hydraulique est passée dans le carter moteur.
Après avoir déposé cette nouvelle pompe, j'ai pu constater que le circlips et le joint spi de l'axe étaient sortis de leur logement laissant ainsi passer l'huile hydraulique dans le carter moteur.
Pensez vous que la nouvelle pompe puisse être mise en cause ou bien s'agit il d'un problème de surpression due au clapet de pression qui pourrait être grippé ?

Si vous pensez que le problème soit dû au clapet, je vous remercie de bien vouloir me préciser son emplacement.
Pour continuer à utiliser le tracteur, j'ai remonté l'ancienne pompe qui ne fournit pas la pression normale de fonctionnement.
Ne disposant pas ici de l'huile que vous avez l'habitude de préconiser, vu la température ambiante ici j'utilise une huile monograde Total W 40

Je vous remercie par avance pour votre réponse
Recevez mes meilleures salutations.
Michel Kakouara

Bonsoir,
Merci JB23 pour votre réponse se rapportant à mon problème de détérioration de ma pompe hydraulique sur mon 551
Jusqu’à lors je n’étais jamais intervenu sur le système hydraulique.
Mis à part le montage des deux distributeurs du chargeur Mailleux je ne pense pas qu’il y ait eu d’autres intervention sur le circuit hydraulique.
Suivant vos remarques sur les causes probables, j’ai démonté :
1°) Le clapet de sécurité avec ses cales et son ressort, apparement tout est normal
2°) Le clapet de décharge.
J’ai trouvé les premières spires du ressort cassées en petits morceaux. Ces morceaux métalliques coincés dans les spires contrariaient le fonctionnement du ressort. Le clapet seul coulisse librement et sans contrainte.
Je pense effectivement que ce problème de détérioration du ressort est à l’origine de la surpression incontrôlée qui a endommagé la pompe.

Pensez vous que je puisse me procurer ce ressort séparément chez un concessionnaire en France.

Je vous remercie encore pour toutes vos recommandations et conseils.
Amicalement.
Michel Kakouara