Bruit huile 110.54

Bonjour
Je reviens sur un sujet dont on a parlé mais je ne sais pas si je vous avais précisé un point
Sur mon 110.54 tracfor z, j’entends le shuintement d’huile à l’arrière uniquement lorsqu il est chaud.
Peut être provenant du graissage des freins immergés
Vous m’aviez expliqué que c’est l’huile qui passe de l’état pression à l’état libre
Je suis d’accord avec vous, mais je vais vous préciser que le bruit disparaît lorsque j’appuie légèrement sur les pedales de freins
Avez vous une explication
Cependant j’ai un suintement vraiment très léger au niveau du petit capot de la valve de frein remorque sur empilage distributeurs que je vais faire prochainement mais d’abord embrayage…
Après ce bruit n’est pas dérangeant et ressemble à un tracteur plus moderne tel que Ares.
Amicalement

Bonsoir,

A vrai dire je n'ai pas d'explications sur ce phénomène de chuintement d'huile car le circuit hydraulique est hydrodynamique (circulation d'huile permanente ) alors que les freins sont à commande hydrostatique ( absence de circulation d'huile) et sans liaison entre les 2 système hormis la commande de valve de freinage. Peut-être une vibration de piston de valve de freinage mais ce n'est qu'une hypothèse.
Amicalement.

Bonsoir
Est ce que le diviseur de débit pourrait être en rapport ?
A quoi sert t’il ?
Y a t’il bcp de pression au niveau du graissage des freins ?
Amicalement

Bonsoir,

Le diviseur de débit répartit l'huile hydraulique entre le graissage de BV et la lubrification des freins
Pas de pression pour le graissage des freins.
Amicalement.

Bonjour
Est-ce que ça arrive que ce dernier tombe en panne comment on peut savoir si ça marche bien
Amicalement

bonjour,

Le diviseur de débit est piloté hydrauliquement. Le seul cas d'incident possible est un grippage du boisseau suite à présence de pollution dans l'huile.
Amicalement.

Bonjour
En ce qui concerne ce diviseur de débit, il est quand même pas mal vendu d’après plusieurs concessions. Pour vous le bruit ne peut pas venir de cette dernière ? Pas facile à contrôler ..
Amicalement

Bonjour,

Hormis un grippage du boisseau je ne vis pas bien quels seraient les incidents sur ce composant.
Amicalement.

Lorsqu’on a un grippage il se passe quoi ?
Amicalement

Bonjour,

Selon la position de grippage, celui-ci peut produire des montées anormales de pression en amont ou au contraire des pressions anormalement basses voire nulle en aval avec des dysfonctionnements sur la fonction pilotée par ce diviseur, des bruits de chuintement d'huile suite à ce dysfonctionnement.
Amicalement.

Bien justement j’ai un shuintement d’huile
Amicalement

Bonsoir
Ça ne serait pas l'electrovanne d'embrayage du pont avant?
Car quand on freine le pont s' enclenche.
Je fais le malin mais j'ai découvert ça aujourd'hui...

Bonjour oui pas faut
Qu’avez-vous comme Tracteur? moi c’est un tracfort l’électrovanne est placé carrément en bas au niveau de la boîte de transfert
Est-ce que vous avez un bruit de circulation d’huile hydraulique lorsque le tracteur est chaud ?amicalement

J'ai un 133-54 TS de 92. L'electrovanne est au même endroit oui.
Le bruit est très léger il faut tendre l'oreille mais je ne crois pas avoir entendu de différence entre chaud ou froid.

Mais si vous débranchez, rebranchez la fiche de l'electrovanne vous allez sûrement entendre une différence.

Bonjour
Bien vu paysan du 47
J’ai essayé de débrancher l’électrovanne et une fois débranchee toujours le bruit par contre lorsque je la rebranche un court instant on entend plus rien mais une demie seconde. J’ai essayé 5-6 fois à chaque fois le bruit d’huile s’arrête mets une demie seconde au branchement
Pensez-vous que c’est le bruit normal de l’électrovanne où est-ce qu’elle est en cause. Le pont avant se met bien en route et S arête bien
Qu’en pensez-vous amicalement

Bonjour
J'ai découvert cela de façon tout à fait empirique mais je ne sais pas si c'est normal ou pas. En tout cas sur mon 133 tout fonctionne bien maintenant.
Est-ce que le filtre hydraulique est en état et la crépine ? Ça peut aussi provoquer du bruit.
Mais pas localisé forcément à l'arrière...

Tout est impeccable
je vidange la transmission tes les 500h comme je tourne que 150h par an
C’est bien l’électrovanne du pont avant qui fait du bruit
Je ne sais pas ce que jb en pense
Amicalement

Bonsoir,

Pour l'instant je n'ai pas d'avis sur le sujet et je pense que ce bruit n'a pas d'incidence sur le fonctionnement jusqu'à plus ample informé et que beaucoup de tracteurs présentent ce bruit de circulation d'huile.
Amicalement.

Bonsoir
Je souhaiterais essayer une électrovanne neuve de pont avant afin de voir la différence
Y a t’il des précautions à prendre pour la remplacer ?
J’ai commandé tous les manuels de réparation de mon 110 tracfor mais je trouve rien sur cette dernière
Amicalement

Bonjour
Il faut vidanger le pont je crois.
Je me trompe JB?

durand36 a écrit:Bonsoir
Je souhaiterais essayer une électrovanne neuve de pont avant afin de voir la différence
Y a t’il des précautions à prendre pour la remplacer ?
J’ai commandé tous les manuels de réparation de mon 110 tracfor mais je trouve rien sur cette dernière
Amicalement

Bonjour, l'electrovanne c'est dans les 200ht.
A part le couple de serrage?,il existe aussi la pochette de joint et surtout la possibilite de l'activer dans du pétrole pour la nettoyer et vérifier son bon fonctionnement. Sur la tractonic, elle est commune aux 4 qui assurent le déplacement des syncros tripleur,inverseur d'après le chef d'atelier a part une limaille qui se coincerait a l'intérieur, tres fiable.sur le 103 toutes les 5 d'origines.
Amicalement.
Ps: non paysan du47 pas de vidange a prévoir.....

Bonjour
Autant pour moi Tractonic!