super 6 sonde température
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super 6 sonde température
bonjour je souhaite par acquis de conscience changer ma sonde de température sur mon super 6 moteur 322.3 ne sachant pas comment tester ma sonde d origine ? l'origine est plus dispo chez class un copain magasinier m en a trouver une chez bepco qui serait monter sur moteur deutz ! Elle est un poil plus longue ! est il possible avec un foret de prolongé et grossir un peu son fourreau ou elle est logé ? Sans prendre de risque ? Merci de vos conseils
nicolas 47
nicolas 47
nico 47- Membre Actif
- Messages : 59
Date d'inscription : 28/07/2013
Age : 44
Localisation : lot et garonne
Re: super 6 sonde température
Bonjour,
En aucun cas engager de modification de culasse car risque trop important de destruction de la culasse.
Et pourquoi remplacer cette sonde ? Je rappelle à ce propos que cette sonde est une sonde tout ou rien et que avec un entretien standard:
- courroies d'entrainement de turbine en bon état et bien tendues,
- ailettes de refroidissement des cylindres propres,
- radiateur d'huile moteur propre,
je n'ai jamais connu de problème d'échauffement anormal sur ce type de moteur.
Pour vérifier la sonde avec un multimètre:
- à température ambiante ==> résistance de la borne par rapport au corps de sonde: infinie.
- à température de la sonde supérieure à 135° C ==> résistance de la borne par rapport au corps de sonde: nulle.
Amicalement.
En aucun cas engager de modification de culasse car risque trop important de destruction de la culasse.
Et pourquoi remplacer cette sonde ? Je rappelle à ce propos que cette sonde est une sonde tout ou rien et que avec un entretien standard:
- courroies d'entrainement de turbine en bon état et bien tendues,
- ailettes de refroidissement des cylindres propres,
- radiateur d'huile moteur propre,
je n'ai jamais connu de problème d'échauffement anormal sur ce type de moteur.
Pour vérifier la sonde avec un multimètre:
- à température ambiante ==> résistance de la borne par rapport au corps de sonde: infinie.
- à température de la sonde supérieure à 135° C ==> résistance de la borne par rapport au corps de sonde: nulle.
Amicalement.
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