problèmes relevage et pompe injection sur 681S

Bonjour ayant eu quelques soucis je n'ai pu continuer le procéder de remplissage et complément de l'huile avec gasoil. Donc là je m'y remets et j'ai constaté une fuite au niveau coté arbre de roue à droite.
Mes questions sont
- est- ce que je peux déposer la roue et le demi arbre pour remplacer le joint,( si joint papier quel épaisseur?)
-Faut-il caller les bras de relevage ou les démonter?
- Faut-il aussi démonter la cabine.
En attente de vos réponse .
Cordialement
Laurent

Bonjour
Si la fuite est au bout de la trompette c est un joint a lèvre  
Pour le changer il faut deposer le relevage et ensuite sortir l arbre de roue
C est plus accessible en deposant la cabine (il faudra au minimun la soulever de l arrière )
Pour resserer l arbre de roue au remontage il faut légèrement serrer la vis de blocage de l écrou pour le freiner légèrement puis serrer l ecrou jusqu au blocage et ensuite serrer la vis qui freine l ecrou pour que l arbre de roue ne se desssere pas
Si vous n avez jamais déposé le relevage je vous conseille d avoir le manuel car il y a des choses a faire attention au demontage mais encore plus au remontage
Amicalement

Bonjour et merci Gui 72 pour ta réponse rapide. Là il va me falloir faire comme un portique pour lever la cabine avant de me lancer. Si certains ont des idées , je suis preneur.
Cordialement
Laurent

Bonjour
Si tu as un chargeur frontal sur un autre tracteur c est faisable mais il faut etre 2
Moi je procede comme cela car je n ai pas de portique
Amicalement

Bonjour et merci à Gui 72 . Là je cherche les points de fixation de la cabine (pour changer le joint entre la BV et l'arbre de roue coté droit) et je voudrai savoir si il faut démonte les leviers de vitesse ou autre chose.
A plus en attente de vos réponses.
Laurent

Bonjour,

La cabine est fixée sur 4 plots caoutchouc isolants avec une vis centrale qui devra être déposé, ensuite:
- dépose des garnitures de plancher,
- dépose des tôles de plancher,
- dépose des tôles de passage de commandes de relevage
- déconnection  des câblages électriques entre tracteur et  cabine,
-...
Amicalement.

Bonjour jb23 merci pour tes renseignements .

Question quelqu'un peu me donner le poids de la cabine ?

Bonsoir,

Il faut prévoir environ 300 Kg.
Amicalement.

Bonjour
Si j ai bien compris ta question pour changer ton joint si la fuite est entre la trompette et le pont il y a juste le relevage a deposer pour avoir acces pour demonter la trompette pas besoin de toucher côté boite de vitesse
Amicalement

Bonjour,

C'est exactement cela comme indiqué avec toutes les informations nécessaires, réglages, couples de serrage, ... dans la manuel de réparation du tracteur que l'ATR est en mesure de vous procurer.
Amicalement.

Bonjour et merci pour vos réponses.
Pour faire un résumé , comme le relevage ne fonctionnait plus ni descente ni monté (il reste en position haute) j'ai entamé la vidange du circuit hydraulique (d'une contenance de 44litres selon la revue ) j'en ai récupéré seulement 28/29 litres d'où certainement le fait qu'il ne fonctionnait plus par manque de liquide. J'ai filtré l'huile pour faire un rinçage du circuit avec go et en remplissant seulement avec l'huile ( j'avoue que j'ai du attendre pour faire le reste car sortir sur mes terrains détrempés cet hiver n'aurait pas été judicieux voir de m'enliser) donc mon 681s est resté bien sagement à l'abri. Au fil du temps un petit suintement c'est fait donc à droite entre l'arbre de roue et le pont arrière (c'est bien comme ça que l'on dit?).
Donc maintenant que les terrains sont secs et au lieu de continuer la procédure du rinçage du circuit hydraulique, je dois vidanger l'huile du circuit
hydraulique pour m'attaquer a cette fameuse fuite entre le pont et l'arbre. C'est bien comme cela qu'il faut faire?
Si oui je dois dans un premier temps vidanger le circuit.
Ensuite enlever la cabine (je dois voir si ma charpente sera en mesure de supporter)
monter et caler le tracteur au niveau du pont pour retirer la roue.
Démonter le relevage (est-ce qu'il y a un point particulier à surveiller?)
Et démonter la trompette.
Oui jb 23 j'ai la revue technique mais je suis un peu perdu en la lisant j'ai l'impression d'être au pied d'une montagne et de ne pas en voir le sommet:)
A plus
Laurent

Bonjour,

C'est exactement ce que vous décrivez, mais si vous n'avez jamais pratiqué et que vous doutez alors vous pouvez peut être vous faire aider par une connaissance qui a déjà pratiqué ou un bon bricoleur avec des connaissances en mécanique ? Le manuel de réparation vous sera d'une aide précieuse.
Attention, les capacités en huile de la transmission-relevage ont été modifiées, ce n'est plus 44 litres d'huile qui conviennent mais 57 litres pour le 681 S.
Amicalement.

Bonsoir, merci pour les réponses. Effectivement pour l'huile ça change beaucoup déjà qu'avec les 44 l et les 28/29l récupérés et vous me dites qu'en faite il en faut 57l c'était 16l qui manquaient mais 29l je comprends bien pourquoi le relevage fonctionnait pas (ça explique peut-être aussi le pourquoi que mon filtre du circuit hydraulique à l'avant n'est pas le meme que celui donné sur le manuel des pièces celui qui est monté dessus est nettement moins gros . A la lecture du manuel de réparation tome2/2 MR 151, il n'est pas mentionné de devoir démonter le relevage ou alors j'ai zappé le chapitre
c'est bien à partir de la page 14 à la 18.
En ce qui concerne les amis mécanos j'en ai mais ils semblent qu'ils ont oublié les services rendus (charpente couverture et maçonnerie) mais c'est pas grave. Je vais bien trouver une solution voir trouver quelqu'un d'autre.
Cordialement
Laurent

Bonsoir
Vous n avez pas le choix il faut démonter le relevage pour accéder a la trompette
Pour demonter le relevage il faut ouvrir la cloche au dessus du 3 ème point car il y a 2 boulons a l intérieur
Pour reposer le relevage il faut maintenir la tingle avec une ficelle ou un petit plat comme dans le manuel
et reposer doucement le bloc pour qu elle ce positionne comme il faut
Amicalement

Bonsoir,

Sans dépose du bloc relevage vous n'aurez pas accès aux écrous d'arbres de roues pour leur dépose.
Les illustrations du MR visualisent bien que le bloc relevage n'est plus en place sur le carter de pont arrière.
Amicalement.