pression huile R88

Bonjour.
Quelles précautions a prendre pour le nettoyage de la crépine sur R88 moteur 598/30
Démontage du carter moteur,accès a la crépine;nettoyage,remontage.
Merci de vos réponses.

Bonjour,

Pourquoi vouloir nettoyer la crépine de pompe à huile moteur ?
Si le moteur manque de pression d'huile ce n'est pas le nettoyage de la crépine qui résoudra le problème.
La crépine sur ce type de moteur est fixée par 4 vis sur la pompe à huile et accessible après dépose du carter inférieur moteur.
Le joint de carter inférieur sera à remplacer ou montage à la pâte d'étanchéité Loctite.
Amicalement.

Bonjour jb23
Merci pour votre réponse.
Je pensais que ça pouvait lui faire que du bien.
La pression oscille entre 2 et 3 au mano.
Ce qui m’inquiète ,c'est qu'au démarrage chaud ou froid le moteur cogne 1 a 2 secondes. Apres plus rien,il tourne correct.
Cela peut venir de quoi,et que faire pour y remédier.

Bonjour,

Cela ne lui fera pas de mal non plus même si c'est superflu.
Sur ce type de moteur la pression d'huile moteur à chaud doit être:
- au ralenti, mini 0,5 Bar
- au régime nominal, maxi 3,2 bars.
Le cognement au démarrage pourrait aussi provoqué par des injecteurs en mauvais état ou mal tarés.
Vérifier également le jeu de fonctionnement aux culbuteurs.
Amicalement.

Re
Merci pour ces réponses rapides.
En effet les injecteurs sont très probablement a tarer.
Peut être a changer.
A combien se tare ce type d'injecteurs et quelle est leur référence au cas ou il faudrait les changer?
En trouve t on facilement?
Amicalement.

Bonsoir,

Le tarage des injecteurs sur ce type de moteur est de 175 bars.
Les injecteurs sont du type DLL A 18 S 384 que vous trouverez dans toute station diesel locale.
Amicalement.

Bonsoir
Le nettoyage de la crépine a mon sens est une bonne idée, ces tracteurs avec le temps ont la réputation de couler des bielles, cela m'est arrivé au début avec le miens, depuis j'ai monté un moteur de SG2, mais quand j'ai déposé le carter pour faire le bilan, j'ai vite compris le problème, la crépine est une grande poêle la tète en bas, et à même pas i cm du fond du carter, et comme avec le temps, et surement des huiles d'une autre époque, et des entretiens passés à l'as, il ya avait de la boue, je dirais même comme de la terre au fond, et bien sur la crépine était plantée dedans, donc forcément a un moment plus de graissage, si j'avais su cela je n'aurais certainement pas coulé une bielle, et ne me dite pas que mon tracteur avait subi un traitement particulier, car depuis j'en est démonté d'autres, et toujours cette boue au fond

Bonjour,

Information très précieuse à capitaliser et à mettre en application.
Il est vrai que les lubrifiants de l'époque ne possédaient pas les qualités de détergence des huiles actuelles surtout lorsque l'utilisateur achète un prix plus qu'un lubrifiant.
Amicalement.