Hydraulique 42-70 v

Bonjour,
J'ai un problème avec l'hydraulique de mon tracteur, quand je le démarre il n'y a pas de direction ni de relevage. Il me faut accélérer pour que la direction fonctionne (il arrive que le volant tourne mais pas les roues) et le relevage par à coup. J'ai contrôlé la crépine sous le siège ok, à l'automne dernier j'ai remplacé le joint torique de la plaque du filtre, le manchon sur le tube d'aspiration et la pompe a un an. Au printemps dernier le tracto control ne fonctionnait plus , une tringle
s'était défaite, j'ai levé le bloc relevage pour la remettre en place mais depuis le relevage ne fonctionne pas comme avant. Est-ce que quelqu'un peut m'aider à résoudre cette panne
Merci d'avance
Cordialement

Bonjour,

Dysfonctionnement caractéristique d'un défaut d'entretien avec présence de pollution dans les circuits hydrauliques et éventuelle destruction de la pompe hydraulique.
De quand date le dernier remplacement de l'huile de transmission-relevage ? et avec quelle huile ?
Vous avez nettoyé la crépine et le joint de la plaque d'accès mais de quand date le dernier remplacement du filtre principal hydraulique ??
==> réaliser les opérations d'entretien comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur que vous devez posséder et s'assurer de la bonne quantité d'huile multifonctionnelle Tractorelf ST3 15W 40 dans la transmission (31 litres).
Nous tenir informés de vos constats, actions et résultats pour suite éventuelle.
Amicalement.

Bonjour jb23 et merci pour votre réponse.
L'huile a été remplacée en 2020 avec de l'huile multifonction 15w30 conseillé par l'ancien concessionnaire Renault. Le filtre principal a été remplacé il y a un an le tracteur fait une centaine d'heures par an je le vidange tous les ans le filtre hydraulique est remplacé toutes les 2 vidanges. La pompe à été changée il y a un an.
Cordialement

Bonjour,

Quand vous dites "le filtre hydraulique est remplacé toutes les 2 vidanges", nous parlons bien du filtre situé au dessus de la pompe hydraulique à côté du filtre à GO ?
Amicalement.

Oui c'est bien celui-là.

Bonsoir,

Jusqu'à plus ample informé je reste sur un problème de pollution avec prise d'air éventuelle suite à pertes de charges trop élevée.
Pouvez-vous nous préciser quelle "tringle" était déconnectée ?
Amicalement.

Bonjour,
La tringle est composée d'un tube et d'un ressort et est connectée sur le haut de la barre contrôle d'effort avec un système de glissière et de l'autre côté avec un axe et un circlip sur le côté droit du pont (si mes souvenirs sont bons), on peut la voir en enlevant la coiffe du 3ème point .pour y arriver il m'a fallu enlever la cabine les ailes ,le siège et lever le bloc relevage. J'ai fait l'étanchéité au joint bleu quand je l'ai remontée. Y a t il quelque chose que j'ai pu mal remontée ? Pour info hier soir j'ai contrôlé le filtre principal il est propre, par contre la cloche dans laquelle il se trouve, était remplie environ à moitié il me semble que d'habitude elle est pleine. J'espère avoir été assez clair dans mes explications .
Merci jb 23 pour vos conseils
Cordialement

Bonjour,

Votre constat me renforce dans mon hypothèse de prise d'air et d'entretien.
Amicalement.

Bonjour,
Est-ce vous auriez une idée d'où peut venir la prise d'air ?et au niveau entretien il y aurait quoi à contrôler ?
Merci d'avance
Cordialement

Bonjour,

Si la pompe hydraulique a été remplacée est-ce que:
- le niveau d'huile de la transmission est bien correct ?
- les joints toriques de brides de tuyauteries ont été remplacés par des joints d'origine, je pense surtout à la tuyauterie d'aspiration ?
- le manchon de liaison des 2 tuyauteries d'aspiration est-il d'origine et en bon état avec des colliers neufs bien serrés ?
- le joint de plaque d'accès à la crépine est-il bien le joint d'origine et plaque serrée correctement ?
En dernier lieu si pas de résultat vérifier l'état des soudure du puits de crépine.
Amicalement.

Bonjour,
La pompe a été changé au mois d'août, hier j'ai enlevé un peu d'huile il y avait 4 -5 litres de trop les joints de brides côté pompe ont été changés par ce fournis avec la pompe celui-ci la crépine a été changé par le joint d'origine le manchon entre les 2 tuyauterie est une pièce d'origine. Je vais contrôler les soudures . Si il y a un défaut d'étanchéité au remontage du bloc de relevage est-il possible de créer une prise d'air ?
Merci pour toutes ces infos
Cordialement

Bonjour,

Le bloc relevage est situé en aval de la pompe hydraulique côté refoulement, il ne peut donc pas être à l'origine d'une prise d'air.
Amicalement.

Bonsoir,
Merci pour l'info il ne me reste plus qu'à chercher.
Je vous tiens au courant de l'évolution
Cordialement

Bonjour,
Problème résolu, manchon tuyaux aspiration percé.remplacement l'hydraulique re fonctionne normalement.
Merci jb23 pour toutes les infos qui m'ont permis de dépanner mon tracteur. J'ai essayé de mettre une photo du manchon mais je ne suis pas assez calé pour ça.
Cordialement

Est-ce que vous auriez svp la référence des phares droite et gauche pour le 42-70 et où je peux les trouver à un prix resonnable.
Par avance merci
Cordialement

Bonsoir,

Vous pourrez trouver les phares référence 7700004855 auprès de votre concession locale Claas.
Amicalement.

Bonjour,
Merci jb23 pour la référence des phares.
Cordialement

Bonjour,
Le câble du relevage de mon renault 42-70v s'est cassé, je vais le commander aujourd'hui, y a t' il des précautions à prendre où des réglages à faire au remontage.
Merci d'avance
Cordialement

Bonjour,

Oui il faudra régler la gaine de cette commande comme indiqué dans le manuel de réparation MR 154.
Amicalement.