problème hydraulique sur tracfor 133.54

bonjour a tous j'ai un petit problème sur un tracfor 133.54 de 1990. le problème est le suivant j'ai arrêter le tracteur pendant 3 mois maintenant je n'est plus de direction et de relevage. le niveau d'huile dans le pont est bon.comment faire? faut t'il purger le circuit? ou faire une vidange complète? une prise d'air sur un flexible peut t'il être a l'origine de ce problème.
a l'aide merci

Bonsoir

Avez-vous fait un controle de pression sur une des prises hydro a l'arriere du tracteur


Amicalement

André

non demain j'essai pour controler

Re bonsoir

Cette série n'est pas la même, mais il me semble avoir eu un probleme semblable sur mon 145-14TZ,
en fait c'etait la goupille carrée qui uni les axes des deux pompes qui etait cassée.

amicalement

André

re bonsoir André
pourriez me dire ou se trouve cette goupille..
merci

Re

La réponse que je vais vous faire concerne la série 14, je ne connais pas suffisament la série 54, mais
lorsque vous regardez la pompe a huile ,en fait il yen a deux l'une derriere l'autre, on ne voit pas
l'axe qui les uni puisqu'elles sont collées l'une contre l'autre mais la clavette carrée se trouve sur
cet axe et il faut bien sur découpler ces deux pompes pour apercevoir cette clavette .Mais
en tout premier lieu il faut prendre la pression avant tout démontage.

Amicalement

André

j'ai trouver le problème c’était juste la crépine d'hydraulique très sale que j'ai changer quand j'ai vidanger le pont et maintenant ça marche très bien.

Bonjour,

Dans un précédent post, pas plus tard qu'hier soir je disais:"La quasi totalité des incidents de fonctionnement de l'hydraulique sont imputables à un défaut d'entretien et du non respect du fréquentiel des opérations de maintenance". Nous n'insisterons jamais assez auprès des utilisateurs sur la nécessité de respecter les préconisations en qualité de produits et fréquentiel de maintenance. Les semblant de petites économies se transforment trop souvent en vraies grosses dépenses pour circonscrir les dégats provoqués par les défauts d'entretien. J'ai trop entendu dans ma vie professionnelle être qualifié de "marchand" parce que j'insistais sur la nécessité de respecter les préconisations du constructeur.
Ensuite ces mêmes personnes venaient me pleurer une participation garantie pour faire face aux dépenses occasionnées par leur négligence quand l'incident survenait!
A méditer donc.
Amicalement.