bruit anormal de transmission sur 103-14

Bonjour à tous,
Je possède un 103-14,il y a un bruit anormal à l'arrière lorsqu'il tracte une charge en côte,
le bruit est proportionnel à la vitesse donc plus intense sur la route .
Il s'accentue lors de virages serrés à gauche .Je pense à un problème de boite ou de pont,les vitesses ne décrochent jamais .Si quelqu'un à déjà rencontré ce problème,pourriez-vous me donner votre avis.Je vous remercie par avance.
J'en profite pour félicité les créateurs de ce forum qui à un grand intérêt pour les amateurs de tracteur RENAULT

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
A première vue je ne pense pas qu'il y ait problème.
Le bruit a-t-il toujours existé ou est-il survenu récemment?
Le niveau d'huile de la transmission est-il correct?
le fréquentiel de remplacement de l'huile de transmission est-il respecté?
Quelle est la qualité d'huile utilisée?
Je pense que le bruit perçu est le résultat de l'engrénement des dentures de pignons à taille droite du pont arrière notamment donc normal.
Néanmoins il faudra s'assurer en remplaçant les filtres hydrauliques qu'il n'y a pas de morceaux de fer sur les filtres hormis de fines particules métalliques. Si des morceaux de fer étaient repérés alors il faudrait s'inquiéter de pignons en cours de destruction notamment de pignons 10 dents d'axes de frein ou de couronnes de réduction sur arbres de roues.
Amicalement.

Bonjour,
merci à jb 23 pour sa reponse.
Le bruit me parait trop fort pour être une usure normale.S'il y a plusieurs filtres hydrauliques, moi je ne vois que celui placé le long du moteur à l'aspiration de la pompe hydraulique,
où se trouve l'autre?
Par où peut-on avoir un accès visuel sur les pignons en question?
Je pense me procurer la revue technique pour le 103-14.
Cordialement.

Bonjour,

Le filtre que vous mentionnez est le filtre crépine à l'aspiration du circuit hydraulique mais vous avez le filtre principal dont l'élément filtrant doit être remplacé régulièrement toutes les 200 heures de fonctionnement. Ce filtre principal est situé sur le circuit de refoulement de la pompe hydraulique côté droit du moteur, à gauche du filtre à carburant. Tous ces renseignements et photos figurent sur la notice d'utilisation et d'entretien que vous devez posséder. Si vous ne possédez pas ce document, l'ATR est en mesure de vous fournir ce document ainsi que tous les documents relatifs à votre tracteur. Pour commander, téléphoner (répondeur) ou adresser un mail à l'ATR qui vous indiquera les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil de ce site www.atr-agri.com
Pour avoir une vue sur l'ensemble de la pignonnerie de BV et pont arrière il faut lever la cabine et déposer les couvercles de BV et le bloc relevage.
Amicalement.