Problème d'accélération avec mon 651

Bonsoir,

Le banjo est la pièce en forme d'anneau à l'extrémité des tuyauteries d'alimentation dans lequel est placée la vis creuse de raccordement avec un joint sur chacune des faces du banjo.
Pour éliminer toutes les causes possibles autres que la pompe d'injection, il faudrait vous assurer que la mise à l'air libre du bouchon de réservoir n'est pas obturée par de la poussière auquel cas le circuit se mettrait en dépression rendant difficile voire impossible l'alimentation du moteur en GO.
Si le bouchon n'est pas en cause et le circuit d'alimentation en GO en parfait état de propreté alors je crains le pire pour la pompe d'injection qui a sans doute absorbé de l'eau comme celle trouvée dans la cuve du filtre.
Cette eau peut causer de graves dégats notamment le grippage de la tête hydraulique avec pour résultat la rupture de l'arbre de commande; pour le moment ce n'est pas le cas puisque le moteur fonctionne.
Je pense, au vu des informations fournies et ce serait le moindre mal, que pour le moment seule la soupape de dosage dans la pompe d'injection serait gommée et qu'il faudrait déposer pour la nettoyer. Cette intervention doit être réalisée par un diéseliste ou un mécanicien averti qui connait parfaitement le process d'intervention sur ces pompes et en conséquence je vous déconseille absolument d'intervenir vous-même sur cet organe.
Pour l'avenir et éviter ce type d'incident qui peut avoir des conséquences financières très importantes, je vous invite:
- à purger au moins 2 fois/an la cuve inférieure du filtre à GO pour évacuer l'eau déposée par gravité dans cette cuve comme cela est indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur.
- à revoir en urgence vos conditions de stockage du GO en investissant dans une cuve de stockage avec décanteur et de purger régulièrement ce décanteur pour en évacuer l'eau et les dépôts déposés.
- à ne jamais puiser du GO pour alimenter le moteur du tracteur au robinet de décanteur?
Amicalement.

Bonjour,

Si la soupape de dosage est gommée sans autre dégât, l'intervention peut être réalisée sur tracteur, si grippage alors il faudra déposer la pompe pour la confier à une station diesel pour remise en état.
A mon avis le mal est fait et ne peut que s'accentuer sans intervention rapide.
En outre si la pompe a avalé de l'eau, les injecteurs également et donc devront être vérifiés.
Le dégommage de la soupape de dosage peut engager des frais à hauteur de 50 à 100 euros, pour la révision de la pompe avec remplacement de tête hydraulique il faut compter entre 1500 à 2000 euros.
Les jerricans sont absolument à proscrire pour faire le plein, vous en voyez le résultat. Il faut une cuve de décantation peut être de faible capacité si besoin faible mais cette cuve est indispensable ou alors vous acceptez de nouveaux incidents identiques à celui auquel vous êtes aujourd'hui confronté.
Amicalement.

Bonsoir,

Un additif au carburant peu être utile avant l'incident mais lorsque l'incident survient, il est trop tard le mal est fait. En outre dans tous les cas un additif ne vous protège pas du dégât de l'eau dans le carburant.
Le calage de l'avance de la pompe sur le moteur est réglé une fois pour toute, seule la correction d'avance sur pompe d'injection peut se dérégler mais c'est très rare et dans ce cas la remise en état impose de passer la pompe au banc d'essai chez un dieséliste.
Amicalement.