Demarrage 90-34

Bonjour,

Je possède depuis peu un 90-34 mx, depuis une semaine impossible de la démarrer avec la clé de contact (démarre sans pb en alimentant en direct le démarreur). Ça semble être une sécurité. J'ai bien vérifié que j'étais au point mort vitesse gammes et inverseur.

Si quelqu'un peut m'aider.

Merci

bonjour

tout a bord vous allez commencer par contrôler les fusibles si les fiches du fusible est oxyder il faux le changer car mauvais contact contrôler le contacteur de levier de vitesse et PDF il peux être usés contrôler les relais de démarrage , contrôler le contacteur a clef ensuite sur le coté gauche de la cabine sous le capitonnage au niveau de la pédale de l'embrayage il y a une connexion il se peut quelle soit débrancher ou oxyder

Bonsoir,

Regardez à tout hasard si le levier de sélection de la PdF n'est pas enclenché en 540 ou 1000 tr/mn, il me semble qu'il y a une sécurité de ce côté là lorsque le moteur est à l'arrêt.

Amicalement

Oncle Sam

Bonsoir,

Sur ce type de tracteur vous avez un contacteur de sécurité démarrage sur la commande des vitesses, il faut donc que le levier de vitesses soit au point mort avant d'actionner le contacteur à clé de démarrage. Si le démarrage est impossible levier de vitesses au point mort alors il faudra contrôler ce circuit et notamment le contacteur de sécurité démarrage.
Amicalement.

Bonjour,

N'oubliez pas non plus de débrayer à fond avant de tourner la clé ! Les choses simples parfois nous échappent !

Amicalement

Oncle Sam

Bonjour,

Merci pour vos retours.
J'ai vérifié le sélecteur de la prise de force il est bien au point mort. Idem pour vitesses et gammes. J'ai soulevé le tapis, au niveau des leviers vitesses et gammes, pas vu de capteur.
Idem avec la pédale d'embrayage a fond.
J'attends les docs commandées sur le site de l'ATR, pour savoir ou se trouvent les capteurs
Je me lance dans les vérifications ce WE.

Cordialement,
Stéphane

bonjour

ce tracteur n'a pas de contacteur de bas de pédale d'ailleurs le contacteur de levier de vitesse est placée sur le coté droit de la boite de vitesse vers la cabine