fuite joint de culasse AKD 112 D

Bonjour,

Êtes-vous certain que la fuite entendue provient bien du joint de culasse ? Si fuite il y a au joint de culasse il se produit une trainée noire à l'endroit de la fuite et généralement un écoulement liquide.
Si la fuite est clairement localisée au niveau du joint de culasse, il faudra donc:
- déposer la culasse,
- nettoyer les portées de joint sur la culasse et sur le cylindre à la brosse métallique et s'assurer que les portées de joint sont en bon état: pas de trace de coup de feu, pas de fissure ou écaillage,
- positionner correctement le joint de culasse neuf recuit sur le cylindre,
- placer la culasse sur le cylindre après remplacement des joints de colonnettes par des joints d'origine,
- monter à blanc le collecteur d'admission, sans joints, et approcher les écrous de serrage sur les 3 culasses pour assurer un bon alignement des culasses et surtout des plans de joints des collecteurs d'échappement et d'admission,
- procéder au serrage des écrous de culasse en respectant le process suivant:
* imprégner légèrement les filets de tirants de culasse de graisse Molykote,
* placer les rondelles spéciales d'appui sous écrous
* mettre en place les écrous et les approcher à la main au moyen d'une douille,
A partir de ce moment procéder au serrage en croix des écrous de culasse:
* serrer les 2 écrous diamétralement opposés au couple de 2 daN.m,
* serrer les 2 autres écrous à 2 daN.m.
Puis reprendre les 2 opérations précédentes en serrant à 4 daN.m, laisser reposer environ 15 minutes.
Finaliser le serrage à 6 daN.m avec le même process que précédemment.
Remplacer les joints de collecteurs admission et échappement de toutes les culasses pour garantir une bonne étanchéité à ces endroits, serrage des écrous à 1,5 daN.m.
Amicalement.

Bonsoir,

Oui sans doute défaut de planéité ou blessure sur les portées de joint côté culasse ou cylindre. Tenter le rodage des 2 pièces.
Amicalement.