Problème hydraulique R 421

Bonjour,

Je possède un renault 421 R7431 que j'ai remonté à partir de 2 épaves; 1 épave de 421 accidenté à l'avant, le reste en bon état (2800h) et un renault 461 R7441 non complet dont j'ai récupéré; l'avant, la direction assistée et les pompes hydrauliques, que j'ai installé sur le 421 après quelques modifications des pattes de fixation et des tuyauteries. ça marche plutôt pas mal, mais à la mise en route du tracteur, il faut un certain temps pour que le système hydraulique fonctionne correctement; la direction est dure , le relevage monte par à coups et est élastique lorsque j'appuie dessus à la main.
Si le tracteur a été arrêté 1 journée il faut attendre environ 2 à 3 minutes pour avoir un fonctionnement normal; Si l'arrêt est d'1 à 2 semaines ou plus, le temps est bien plus long. (15 à 20min.)
Une fois que le système fonctionne je ne note aucun problème avec le relevage même sous forte charge, ni avec la direction qui réponds bien.

L'huile est neuve: multifonctionnelle 15w40 SHELL HARVELLA T
La crépine est propre.
Le filtre à huile a été changé.
Le niveau d'huile est OK.
Je ne constate pas de fuite apparente.
La pression hydraulique contrôlée à la prise de remorque est de 145 bars.
La plaque d'alimentation et le distributeur auxiliaire sont ceux du 421.

Est ce que ce montage est compatible?
Peut-il être à l'origine du problème?
Je pense à un problème de prise d'air et comment s'en assurer?

D'avance merci pour votre aide et vos conseils avisé sur le forum ,qui m'ont déja permis de régler le problème de blocage des freins en graissant très légèrement le mécanisme à expansion.

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Le dysfonctionnement signalé peut avoir pour moi 3 origines en l'état actuel de mes informations:
- niveau d'huile insuffisant dans la transmission (environ 25 litres) , niveau à contrôler par bouchon de niveau à tête carrée sous le marchepied droit du tracteur, le tracteur étant sur sol pan et en arrêt depuis 1 heure pour que le niveau soit bien stabilisé dans les différents carters- prise d'air entre crépine de puisage et pompe hydraulique, cette prise d'air est impossible à constater extérieurement, seul le résultat: relevage qui se comporte comme une pompe à vélo peut en dévoiler la présence d'air dans le circuit.
- pompe hydraulique hors d'usage, à remplacer.
La transformation faite correctement ne doit pas être à l'origine de ce dysfonctionnement.
Amicalement.

Bonsoir,

En plus de mon N72, je posséde un 551.
une petite fuite d'huile à l'échappement sur un cylindre.Pour quelle raison ?

Merci à bientôt

Merci jb23 pour cette réponse très rapide.

ça me rassure sur ce montage hybride.
je vérifie ce WE les 3 points mentionnés et vous tiens au courant dès que le problème est résolu.

Cordialement,
Bernard