Roues avants qui s'agitent lorsque je suis en pleine vitesse

J'ai décidé de m'attaquer en priorité à ce problème particulièrement gênant sachant que je vais avoir quelques kilomètres à faire sur la route pour accéder à mon verger.

J'ai remarqué qu'en essayant de faire tourner le volant, un jeu qui me paraît assez important vient de la rotule située au bout de la barre de direction. Ci-jointe photo de la rotule en question.


J'ai également fait une petite vidéo afin de vous faire voir le jeu constaté, et recueillir vos avis sur cette rotule, Bon je pense que ce n'est pas la seule liaison qui a du jeu, mais c'est ma première constatation.

Si d'après vous cette rotule est à changer, comment procède t-on ? Quelle est la référence de cette pièce sachant qu'il s'agit d'un V72 de 1963 ?
Où pensez-vous que je puisse trouver cette rotule sans me ruiner ???
Sachant que je compte également changer les 2 autres rotules sur la barre de liaison entre les roues, connaissez-vous également leurs références et fournisseur ?
Je vais également dans la foulée m'attaquer aux 2 fusées de roues avant, Quelles sont les références des roulements de moyeux pour un V72, ou les trouver ? Ainsi que les bagues situées dans la fusées gauche et droite ?

Par avance merci,
Je bricole mais pas trop en mécanique alors j'ai bien besoin de vos conseils !!!
Par avance merci,
Christophe

Bonjour,

Les rotules pourront vous être fournies sans problème par votre concession locale Claas ou à défaut par les Ets Anglade ou Tracto-Pièces dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR.
Idem pour les bagues de tête d'essieu et des roulements et joints de moyeux de roues.
Sans doute faudra-t-il vérifier également l'usure de l'axe de palonnage entre corps d'essieu et châssis avant.
Toutes ces opérations ne nécessitent pas de connaissances particulières mais la possession du manuel de réparation des organes mécaniques de ce tracteur seraient d'une aide précieuse notamment pour le réglage des roulements.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour JB23,
Avez-vous regardé la vidéo ? Pensez-vous que la rotule est HS ?

Bonsoir,

Bien évidemment toute rotule de direction avec du jeu doit être remplacée d'une part pour fidélité de la direction et d'autre part pour votre sécurité et celle des autres.
Amicalement.

bonsoir à tous,
J'ai 2 pneus de tailles différentes, 1 de 5.00-15 et l'autre, plus ancien en 4.00-15, ce qui fait une différence de hauteur de pneu de presque 5cm. Cela peut-il avoir de l'influence sur le shimmy ?

Bonsoir,

Non les pneumatiques avant ne sont pas la cause du shimmy même s'il est recommande de monter des pneumatiques identiques. Le shimmy est un problème de géométrie de train avant bien connu aussi bien sur les tracteurs que sur tous véhicules automobiles ou poids lourds. Les points à voir sont:
- axe de palonnage et ses bagues qui déterminent l'angle de chasse,
- bon serrage des têtes d'essieu dans le corps d'essieu qui influe sur l'angle de chasse,
- l'usure des bagues de pivots de fusée qui influe sur le carrossage,
- l'usure des rotules de barre d'accouplement qui influe sur le parallélisme,
- le réglage du pincement (entre 0 et 3 mm).
Moins crucial mais à vérifier quand même l'usure des rotules de barre de connexion.
Amicalement.

Bonjour, en regardant sous le tracteur malgré le bon graissage je crois apercevoir que l'axe du palonnier est en contact plutôt vers le haut de la chape, ce qui pourrais bien traduire d'une usure de cet axe, ou pire de la chape. Cette chape peut-elle être usée ? Et si oui, que faire ??? Je n'ai pas encore mis l'essieu avant sur chandelle car je ne vois pas ou mettre le cric ou les chandelles pour ne pas abîmer l'ensemble. J'ai un devis à 256,66 euros ht pour un axe de palonnier, cela me parait exorbitant. Je viens d'acheter la rotule de la barre de direction pour 50 euros. C'es très cher les pièces renault .
L'axe de palonnier est-il le même sur toutes les séries N et les series D ?
Par avance merci,
Christophe

Bonjour,

Les paliers d'axe de palonnage sont montées sur bagues antifriction référence 0855873400 qui peuvent donc être remplacées.
L'axe de palonnage porte la référence 7700522323.
Si difficulté d'approvisionnement de ces pièces voir les fournisseurs de pièces agricoles: Ets Anglade ou Tracto-Pièces.
Pour décoller l'avant du tracteur du sol vous pouvez prendre appui sur la traverse avant de châssis avant.
Amicalement.

Bonjour, cette traverse JB ?

Bonjour,

Oui sur cette traverse.
Remarque au passage, l'axe de triangulation n'a sans doute vu le lubrifiant que lorsque il pleut.
Amicalement.

le palonnier est monté sur bague anti friction sur les 3 portées ?

Bonsoir,

Les paliers d'axe de palonnage sont bagués mais pas l'articulation de triangulation au moins pour ce montage.
Amicalement.

bonjour, pour information sur mon tracteur, la pièce du tirant a été réusinée dans un atelier spécialisé pour la somme de 80 euros
amicalement

bonsoir,
merci les amis ! Ce soir autre mauvaise nouvelle, je viens de voir que l'un des goujons de ma roue avant était tellement usé que l'écrou dessus ne prends plus le filetage et ne se serre plus ! que faire ?
Christophe

Bonsoir,

Les goujons de roues peuvent être remplacés, référence 0556338100, écrou 0706230700.
Amicalement.

Bonjour,
Mauvaise nouvelle pour moi. La rotule claas que l'on m'a vendue (ref. 7700681808) ne va pas sur mon tracteur. Dimensionnellement elle pourrait allait, mais il y a un problème au niveau du filetage qui ne visse ni sur le contre écrou d'origine, ni à l'intérieure de la barre de direction (ni dans un sens ni dans l'autre). J'ai rappelé claas, ils m'ont dit qu'en regardant de plus près , il y avait un autre montage qu'ils pensaient, mais la rotule en question ne serait plus disponible. Comment puis-je m'en sortir ???
Par avance merci,
Christophe

Merci JB pour les référence du goujon et de l'écrou, j'espère que claas pourra me fournir.

Bonsoir,

Sauf erreur les rotules qui conviennent pour votre tracteur sont 7700681806 et 7700681808.
Amicalement.

Bonjour Jb,
Ma rotule en question est la rotule en bout de la barre de de direction côté roue



Je pense que les référence que vous m'avez indiqué sont plutôt celles des rotules droites et gauche de la barre de connexion entre les 2 roues.
Christophe

Bonsoir,

Non ce sont bien celles de la barre de direction.
Amicalement.

Bonjour jb23,
je comprends pas alors pourquoi elle ne va pas ni d'un côté ni de l'autre du contre écrou de l'ancienne rotule. Pas à gauche ou pas à droite, je devrais réussir à la visser sur un des côtés de l'écrou? non ? J'en perd mon latin.
Est-ce qu'il y a eu des rotules au filetage avec un pas métrique différent des classiques M16 X 1.5 (gauche ou droite) ?
Par avance merci

Bonjour,

Après bien des recherches je confirme, qu'en fonction du N° de série et de la version de votre tracteur, il était équipé à l'origine par une rotule de barre de direction côté fusée référence 0981706500. Cette rotule aujourd'hui est remplacée par la rotule autolubrifiée 7700681806 en M 16 pas à droite.
La barre de direction de votre tracteur est-elle bien d'origine ??
Quel est le diamètre de la partie filetée de la rotule ?
Quel est le pas de la rotule et à gauche ou à droite ?
A noter que les rotules de barre de direction et de bielle de connexion étaient identiques.
Amicalement.
TO200.

Bonjour tout le monde,
Merci à toi jb23 ! je suis allé ce matin à la concession claas, et ils me disaient de couper le filetage et de souder la tête de la rotule sur la barre !!! Je leur ai demandé s'il avait une rotule 7700681806 en stock de manière à ce que j'essaye le contre écrou de ma rotule d'origine, et là bingo !!! c'est la bonne !
Je te remercie jb23 car sans ta persévérance, je n'aurai pas insisté comme ça auprès de la concession. donc en fait les rotules 7700681806 et 7700681808, sont les rotules à mettre sur la barre de connections.
La rotule me fut donc changée. Par la même occasion, j'ai acheté un écrou de roue avant et j'ai pu glaner des information intéressante sur une petite usine du coin qui peux éventuellement recharger les fusées de roues usées et les réusiner pour adapter aux bagues. cela a un coût mais c'est toujours bon à savoir!!!
Prochaine étape le démontage des fusées. Je pense que j'aurai encore souvent besoin de vos conseils si précieux ! Merci encore de ton aide !

Connaissez-vous la reférence et les dimensions de la butée en bas du pivot sur fusée (pièce en bois ??).
j'aimerai étudier la possibilité de mettre une butée à aiguille à la place. Certains ont peut être déjà penser à faire cela ?
Christophe

Bonjour,

Ces tracteurs n'ont jamais été dotés d'origine de butées à aiguilles sur les pivots de roues et je ne suis pas du tout certain que ce soit la bonne solution car comment faire parvenir la graisse sur les billes entre les 2 laques de butée ?
Les butées antifriction référence 0608513200, avec diamètre intérieur égal au diamètre de la fusée, de diamètre extérieur égal égal au diamètre extérieur de pivot de tête d'essieu, sont et restent le meilleur compromis à mon avis.
Amicalement.