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Roulement aiguille boite Renault 133-54

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Message  Paysandu47 Lun 19 Juil 2021, 08:42

Bonjour à tous!
J'ai un souci de boite de vitesse sur mon meilleur taxi; un 133-54 tout mécanique de 92.
Après l'avoir arrêté car un vilain bruit se faisait entendre d'une part, et que le élevage refusait de descendre, j'ai pris le temps de le regarder...
Bon premièrement vidange boite et pont. Huile grise et limaille... Oups Du coup pour le relevage c'est simple la limaille a pollué le circuit d'huile et a bloqué un clapet...
Ensuite sur des conseils avisés je regarde les pignons 10 dents: Ras état irréprochable.J'étais limite déçu car ça aurait été le plus facile à réparer.
Donc, pour voir un minimum la boite je démonte le bloc de transfert du pont avant pour voir le dessous de la pignonnerie et là, surprise! Le pignon entraînant celui du transfert de pont avant flotte complétement sur son arbre... Normalement il y à un roulement aiguille pour le tenir.
Du coup voilà ma question: il y a t'il par miracle, une solution pour changer ce roulement sans démonter entièrement la boite?
Merci les amis du Renault

Paysandu47
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Message  jb23 Lun 19 Juil 2021, 11:26

Bonjour,

Hélas pas de miracle en la circonstance, il faudra déposer la BV du tracteur pour remplacer l'arbre de prise de force, le pignon intermédiaire vers le pont avant et le roulement à aiguille.
Par contre il faudrait nous fournir le N° de série du tracteur et les marques et dimensions des pneumatiques avant et arrière car un mauvais synchronisme des 2 essieux moteurs pourrait être une cause majeure de et incident.
Amicalement.

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Message  Paysandu47 Lun 19 Juil 2021, 14:42

Merci pour cette réponse avisée!
Je pense connaître la cause de la panne.
Il y a quelques temps la commande d'embrayage du pont avant est restée bloqué enclenchée. Je ne m'en suis pas aperçu de suite...
Je vais regarder le numéro de série.

Paysandu47
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Message  Paysandu47 Lun 19 Juil 2021, 14:43

Savez vous pourquoi on ne peut pas changer que le roulement aiguille?

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Message  jb23 Lun 19 Juil 2021, 18:13

Bonjour,

Si le roulement à aiguille est détérioré l a détruit également les portées du roulement sur l'arbre et le pignon. Un remontage avec seulement le remplacement du roulement à aiguille serait assurer une nouvelle intervention à court terme.
Amicalement.

jb23
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Message  Paysandu47 Lun 19 Juil 2021, 19:06

Ah oui ok. Ce n'est pas le but vu la lourdeur de l'intervention...
Le tracteur est numéro 7130
Cordialement

Paysandu47
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Message  jb23 Lun 19 Juil 2021, 19:17

Bonjour,


Le N° fourni n'est pas correct.
Le N° de série qui commence par 32 suivi de 5 chiffres et figure sur l'étiquette rectangulaire sur l'encadrement de portière gauche.
Amicalement.

jb23
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Message  Tractonic 007 Lun 19 Juil 2021, 21:21

Bonsoir, j'y ai eu droit il ya pas mal d'années, mais sur un 103,avec la pdf proportionnelle, un problème de jeunesse qui avait été rectifié par le remplacement de l'ensemble de pieces(collection comprenant arbre,baladeur,roulements à aiguilles)d'ailleurs si je me souviens bien déjà toutes les pièces du premier montage n'étaient pas dispo et obligations de prendre la collection, et comme le souligne jb,gros coup de chance si l'arbre est intacte
Il peut y avoir eu un problème de graissage (cet arbre est graissé sous pression comme ceux de la bv)
Lors d'une intervention précédente il me semble que titannick 72 avait parlé de ce problème présent sur 103,110 avec pdf proportionnelle, au-delà pas dispo dans la gamme??
A l'époque il m'a fallu déposer la cabine,le couvercle de relevage, et séparer entre boîte et pont
Les temis ayant un montage similaire les pièces sont sûrement encore disponibles,
Tres difficile à trouver un 133,en général l'annonce fait pas la journée sur aa.....
Inutile de préciser qu'il vaut mieux avoir la doc ...sauf si par chance ont a un ancien mécano retraité de chez Renault agriculture 😄.sous la main...
Bonne réparation !
Amicalement
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Message  Paysandu47 Lun 19 Juil 2021, 23:10

Je vais re-regarder pour le numéro...
Merci pour ton partage d'expérience Tractonic, c'est trés instructif.
Et déjà si la boite peut rester accrochée coté moteur c'est bien car ce qui me manque le plus c'est un vrai atelier...
Et la dernière fois que j'ai démonté une boite c'était sur un Same Léone. Donc nettement moins lourd.

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Message  Paysandu47 Mar 20 Juil 2021, 14:04

Il n'y a pas de proportionnelle à l'avancement sur le miens en tous cas.
Le numéro est: 3294150

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Message  jb23 Mar 20 Juil 2021, 14:29

Bonjour,

Avez-vous les marques et les dimensions des différents pneumatiques qui équipent ce tracteur ?
Amicalement.

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Message  Paysandu47 Mar 20 Juil 2021, 15:36

Bonjour
J'ai du 16.9- 28 et 18.4-38. Michelin
Y a t'il moyen de mettre une commande d'enclenchement mécanique du pont avant comme sur les 14?
Car au final c'est la seule commande qui ne soit pas mécanique qui a mis la pagaille...

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Message  Paysandu47 Mar 20 Juil 2021, 15:41

Roulement aiguille boite Renault 133-54 20210710
Roulement aiguille boite Renault 133-54 20210711

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Message  Paysandu47 Mar 20 Juil 2021, 15:43

Voici 2 photos.
Désolé ça prend vite la poussière et il ne présente pas bien le cul à l'air...

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Message  jb23 Mar 20 Juil 2021, 18:20

Bonjour,

Pour ce tracteur N° 3294150 fabriqué à l'usine Renault du Mans le 16 juin 1992 avec le pont avant Renault type A 56.26, le synchronisme des 2 essieux est en limite maxi mais respecté. Ce n'est donc pas la cause de l'incident.
Amicalement.

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Message  Paysandu47 Mar 20 Juil 2021, 19:53

Ok
Un grand merci pour vos conseils d'expert!

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Message  Paysandu47 Dim 02 Jan 2022, 10:09

Bonjour à tous et très bonne année! What a Face En espérant que l'année 2022 soit meilleure que les deux dernières réunies...
Après pas mal de contre-temps et de reports je me suis enfin attaqué au démontage de mon 133-54.
J'en suis à sortir l'arbre de prise de force de la boite; celui supportant le pignon intermédiaire vers le pont avant. J'ai dévissé la plaque arrière délogé le jong d'arrêt, mais le moyeu de crabot entre les deux pignons refuse de bouger. Je sais qu'il y a une clavette mais pas moyen de la voir...
Y a t'il une âme charitable?
Merci

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Message  Tractonic 007 Dim 02 Jan 2022, 10:15

Bonjour meilleurs voeux !
En principe il y a une rondelle a faire tourner,elle est encoche comme l'arbre ,une fois en face la rondelle peut aller vers l'avant et le tour est joué, enfin façon de parler c'est un peu beaucoup prise de tête !!
Amicalement
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Message  Paysandu47 Dim 02 Jan 2022, 16:08

Ok je vais tenter ça!
Merci beaucoup

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Message  Paysandu47 Dim 02 Jan 2022, 20:11

C'était bien ça l'astuce!
Merci beaucoup Tractonic007!

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Message  Paysandu47 Dim 02 Jan 2022, 20:13

Roulement aiguille boite Renault 133-54 20220110

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Tractonic 007 aime ce message

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Message  Paysandu47 Dim 02 Jan 2022, 20:18

Par contre Jb23 avait raison...
Même si je n'ai pas insisté quand le bruit est apparu, l'arbre et le pignon sont morts...

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Message  Tractonic 007 Dim 02 Jan 2022, 20:40

Salut, il a combien d'heures ?? Sinon l'enclenchement electrohydraulique du pont ,avec des pneus usé ça aide pas...pour bien faire faudrait changer les 4 en même temps...
Si par hasard les gammes sont dures a passer, c'est peut être opportun d'y jeter un oeil,je dit ça, parcequ'au demontage de ma bv,j'ai trouvé un roulement a aiguilles, sur 3 cages cote a cote, dont qq aiguilles sont tombées au démontage...et lorsque je cherchait un 6 cylindres j'avais vu qq'uns avec problème de passage de gamme ...simple remarque.
En tout cas bien vérifier que l'étanchéité soit bonne au remontage(joint torique pour le graissage sous pression)
Amicalement.
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Message  Paysandu47 Dim 02 Jan 2022, 23:57

Oui comme je disais au début du sujet, je pense justement que c'est l'enclenchement de pont avant qui est la cause de la panne.
Il a 9000h

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Message  Paysandu47 Mer 26 Jan 2022, 23:28

Salut les amis du Renault!
J'ai reçu le kit de réparation avec pignon et arbre renforcé neuf.
En effet les roulements aiguilles sont d'une autre catégorie! On est passé de la tige de clou au rouleau de 6mm...
Je suis au remontage dés que je peux y consacrer du temps.
J'ai aussi changé comme disait Tractonic007, les 3 cages à aiguille de l'arbre de gammes ainsi que ses roulements coniques.

J'aurai encore une question si vous voulez bien. Comment nettoyer tout le circuit hydraulique qui a été pollué par les limailles de la panne.

Bien cordialement.

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