Roulement aiguille boite Renault 133-54

Bonjour,

Ah çà c'est bien vrai !
Quelles interventions ont été faites sur le tracteur et en particulier sur le relevage avant la survenue de ce dysfonctionnement ?
Pour le problème de refus de descente des bras de relevage, avez-vous:
- vérifié que le levier de contrôle d'effort était bien en position "Annulation" ?
- que les rigidifications latérales n'étaient pas bridées ?
Si es 2 points sont OK alors je pense que le tiroir de distributeur principal est grippé dans son alésage suite à pollution ==> dépose du tiroir après dépose du clapet de descente et de son aiguille de poussée, nettoyage des composants, rodage à l'huile du tiroir dans son alésage, nettoyage, graissage avant repose.
Lors de ce remontage il faudra s'assurer:
- du sens de montage de l'aiguille de poussée du clapet de descente, extrémité bombé vers le bas en contact avec le tiroir,
- du serrage correct de la douille filetée (1 daN.m) qui maintient le siège du clapet de descente en place.
Amicalement.

Bonsoir,

Et oui André nous sommes nombreux à avoir la nostalgie de notre jeunesse et des produits de cette époque en oubliant vite les contraintes et leurs vicissitudes. Mais n'oublions jamais que ces différentes étapes nous ont amenés à ce que nous connaissons aujourd'hui.
Amicalement.

Bonjour,

Le dysfonctionnement se produit avec levier de commande manuelle de contrôle d'effort en position "Annulation" ?
Le hoquet relevage avec descente des bras est le résultat d'une fuite hydraulique entre distributeur principal de relevage et vérin de relevage. Les origines peuvent être:
- fuite au niveau du clapet de descente:
* défaut d'étanchéité du clapet avec son siège ==> roder le clapet sur son siège exclusivement à l'huile avec le levier d'affichage de position en position montée maxi,
* aiguille de poussée de clapet montée à l'envers, l'extrémité bombée de l'aiguille doit être orientée vers le bas, en contact avec le tiroir de distributeur,
* joints de siège de clapet de descente fuyards ==> remplacer ces joints.
-  fuite au niveau du clapet de montée:
* défaut d'étanchéité du clapet avec son siège ==> roder le clapet sur son siège exclusivement à l'huile.
- fuite à la liaison tuyauterie et plaque support de distributeur de relevage:
* la partie supérieure de l'entretoise dans laquelle vient s'introduire la tuyauterie doit être dans le plan de joint du couvercle de relevage, si ce n'est pas le cas alors le joint torique n'est pas assez compressé et risque de fluer occasionnant une fuite. Si besoin intercaler des rondelles de calage de 010 ou 0,15 mm entre l'entretoise et le carter relevage pour amener cette entretoise dans le plan de joint supérieur de carter de relevage;
- fuite à la liaison tuyauterie et vérin de relevage:
* remplacer les joints et assurer un serrage correct du mamelon sur vérin et écrou de tuyauterie sur mamelon.
- fuite au vérin de relevage ==> remplacer le joint de piston.
Amicalement.
TO 66.