problème de relevage sur un super 3d

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si l'huile est de couleur mayonnaise c'est la preuve que cette huile est complètement polluée par de l'eau et je crains que les composants hydrauliques et même mécaniques n'aient pas particulièrement apprécié le fonctionnement à l'eau en guise de lubrification; il faudra attendre la remise en route pour statuer sur leur état.
Il faudra donc bien vidanger aux 2 endroits de vidange sous le pont arrière et sous la BV, laisser égoutter toute une nuit pour éliminer le maximum de cette pollution.
Il faudra refaire le plein d'huile avec une huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST 3 15 W 40, quantité environ 26.5 litres, ensuite compléter si nécessaire jusqu'au bouchon de niveau à tête carrée sur le flanc droit de carter BV.
Il faudra impérativement nettoyer les filtres hydrauliques et les remplacer si détériorés avant remise en route du tracteur.
Amicalement.

Bonjour,

Le premier filtre du système hydraulique est la crépine de relevage située dans le puits de puisage du circuit d'aspiration allant vers la pompe hydraulique, cette crépine est extractible après dépose des 4 vis de la petite plaque rectangulaire de fermeture du puits située en partie supérieure avant droite du carter de pont arrière. Le second filtre est situé sous le réservoir à carburant juste au dessus de la pompe hydraulique sur le circuit de refoulement de la pompe hydraulique. Pour accéder au filtre il faut dévisser le bouchon d'extrémité de corps de filtre.
Toutes ces informations figurent dans la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur que vous ne semblez pas posséder, l'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Hélas non, cela indique que le filtre sans doute détérioré a été supprimé et que toute la pollution circule dans les circuits hydrauliques. Il faut monter un filtre de remplacement dans les plus brefs délais.
Amicalement.

Bonsoir,

La référence Renault de cet élément filtrant est 08 55 774 800. Tentez auprès du CRA d'Arnage au N° de téléphone 02 43 21 24 58. Si pas de solution en pièce neuve il faudra contacter les collectionneurs-revendeurs de pièces mentionnés dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR pour vous dépanner.
Amicalement.

Bonsoir,

Tentez les Ets Anglade à ce N° de téléphone: Tél. : 05 65 48 72 48
Amicalement.

Bonsoir,

Cet élément filtrant est présent sur tous les tracteurs Renault Super 3, 5, 6, 7 D ainsi que sur les tracteurs Renault 53, 55, 56, 57, 86, 88, 89, ...
Amicalement.

Bonsoir,

Les tracteurs Super . et Super . D ont des composants hydrauliques complètement différents.
Amicalement.

Bonjour,

Le filtre principal hydraulique a-t-il été remplacé puisqu'absent lors de nos derniers échanges ?
Le relevage fonctionne donc normalement avec le levier de contrôle d'effort ?
- déréglage de la commande manuelle d'affichage de position ==> refaire les réglages comme indiqué dans le manuel de réparation,
- grippage des 2 arbres coaxiaux de relevage ==> dégrippé en projetant du dégrippant sur et entre les 2 axes de commandes,
- commande interne de relevage déconnectée ou cassée ==> déposer le couvercle arrière de relevage pour avoir accès
aux commandes internes.
Attention pour la dépose du couvercle arrière de carter relevage car si moteur en marche et commandes déréglées ou cassées le carter de relevage peut être cassé par une montée incontrôlée des bras de relevage. En conséquence et pour éviter tout accident agir moteur à l'arrêt ou avec les précautions prises comme indiqué dans le manuel de réparation.
Amicalement.

Bonsoir,

Pour le réglage des commandes et autres interventions il faudra faire appel à un mécanicien ou vous procurer le manuel de réparation que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

En tous cas c'est au moins un des raisons mais il faudra continuer les investigations car cette pièce ne s'est pas tordue seule.
Amicalement.

Bonsoir,

Les commandes de contrôle d'effort ont dû être impactées par les dégâts sur les commandes d'affichage. Il faudra donc vérifier la présence et l'état de toutes les commandes internes de contrôle d'effort et même peut être le système de détection dans le pont arrière.
Amicalement.