problème de relevage sur un super 3d

bonsoir
je possède un super 3 d de 1968 avec un problème de relevage (il ne relève plus ),j'ai vidangé le pont et l'huile s'est transformée en mayonnaise .Est-ce que quelqu'un peut me dire le nombre de litre d'huile dans le pont ,boite de vitesses et relevage .
merci pour vos réponses
pero

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si l'huile est de couleur mayonnaise c'est la preuve que cette huile est complètement polluée par de l'eau et je crains que les composants hydrauliques et même mécaniques n'aient pas particulièrement apprécié le fonctionnement à l'eau en guise de lubrification; il faudra attendre la remise en route pour statuer sur leur état.
Il faudra donc bien vidanger aux 2 endroits de vidange sous le pont arrière et sous la BV, laisser égoutter toute une nuit pour éliminer le maximum de cette pollution.
Il faudra refaire le plein d'huile avec une huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST 3 15 W 40, quantité environ 26.5 litres, ensuite compléter si nécessaire jusqu'au bouchon de niveau à tête carrée sur le flanc droit de carter BV.
Il faudra impérativement nettoyer les filtres hydrauliques et les remplacer si détériorés avant remise en route du tracteur.
Amicalement.

bonjour
merci pour ta réponse jb 23 . Tu parles de deux filtres a huile peux tu me dire ou ils sont situées
merci péro

Bonjour,

Le premier filtre du système hydraulique est la crépine de relevage située dans le puits de puisage du circuit d'aspiration allant vers la pompe hydraulique, cette crépine est extractible après dépose des 4 vis de la petite plaque rectangulaire de fermeture du puits située en partie supérieure avant droite du carter de pont arrière. Le second filtre est situé sous le réservoir à carburant juste au dessus de la pompe hydraulique sur le circuit de refoulement de la pompe hydraulique. Pour accéder au filtre il faut dévisser le bouchon d'extrémité de corps de filtre.
Toutes ces informations figurent dans la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur que vous ne semblez pas posséder, l'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

bonsoir jb 23
je vous remercie de votre réponse, pour la crépine je l'ai trouvé et nettoyé pour le second filtre placé sur la pompe ,j'ai devisé le bouchon mais il n'y a rien dedans , est-ce normal ?

Bonsoir,

Hélas non, cela indique que le filtre sans doute détérioré a été supprimé et que toute la pollution circule dans les circuits hydrauliques. Il faut monter un filtre de remplacement dans les plus brefs délais.
Amicalement.

bonsoir

avez vous une idée ou je vais pouvoir trouver le filtre ,car chez Renault a coté de chez moi ils en ont pas

Bonsoir,

La référence Renault de cet élément filtrant est 08 55 774 800. Tentez auprès du CRA d'Arnage au N° de téléphone 02 43 21 24 58. Si pas de solution en pièce neuve il faudra contacter les collectionneurs-revendeurs de pièces mentionnés dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR pour vous dépanner.
Amicalement.

merci jb23 ,je vais les appeler dès demain matin

amicalement péro

bonsoir


j'ai téléphoné ce matin chez CRA d'Arnage et leur ai demandé si ils avaient le filtre et ils m'ont dit qu'ils ne l'avaient pas en stock, mais qu'ils pouvaient le commander pour la somme de 120 euros ht .
Ma question est : existe t-il une casse de vieux tracteurs qui pourrait avoir ce type de pièces .

péro

Bonsoir,

Tentez les Ets Anglade à ce N° de téléphone: Tél. : 05 65 48 72 48
Amicalement.

bonsoir jb 23

pouvez-vous me dire sur quelles autres tracteurs ce filtre était-il monté.

merci péro

Bonsoir,

Cet élément filtrant est présent sur tous les tracteurs Renault Super 3, 5, 6, 7 D ainsi que sur les tracteurs Renault 53, 55, 56, 57, 86, 88, 89, ...
Amicalement.

bonsoir jb 23

hier je suis allé voir un super 5 et le filtre monté dessus n'était pas le même (le diamètre et la longueur sont différents) que sur le super 3d ,
il y a peut être plusieurs montages ???

amicalement péro

Bonsoir,

Les tracteurs Super . et Super . D ont des composants hydrauliques complètement différents.
Amicalement.

merci de toutes ces précisions

amicalement péro

bonjour
J'ai de nouveau un problème avec le relevage du super 3,pour monter ou baisser le relevage il faut que je me serve de la manette du contrôle car celle du relevage ne fonctionne pas. Avez vous une idée d'où cela peut il venir
cordialement pero

Bonjour,

Le filtre principal hydraulique a-t-il été remplacé puisqu'absent lors de nos derniers échanges ?
Le relevage fonctionne donc normalement avec le levier de contrôle d'effort ?
- déréglage de la commande manuelle d'affichage de position ==> refaire les réglages comme indiqué dans le manuel de réparation,
- grippage des 2 arbres coaxiaux de relevage ==> dégrippé en projetant du dégrippant sur et entre les 2 axes de commandes,
- commande interne de relevage déconnectée ou cassée ==> déposer le couvercle arrière de relevage pour avoir accès
aux commandes internes.
Attention pour la dépose du couvercle arrière de carter relevage car si moteur en marche et commandes déréglées ou cassées le carter de relevage peut être cassé par une montée incontrôlée des bras de relevage. En conséquence et pour éviter tout accident agir moteur à l'arrêt ou avec les précautions prises comme indiqué dans le manuel de réparation.
Amicalement.

Bonsoir jb23
Le relevage fonctionne avec la manette du contrôle mais pas normalement, il faut la mettre tout en haut pour le faire lever et si on la baisse de 5mm il descend complètement. Sinon si il y a des réglages de commande à faire je n'ai pas le manuel de réparation. Pour info le filtre principal est à ça place.
Amicalement

Bonsoir,

Pour le réglage des commandes et autres interventions il faudra faire appel à un mécanicien ou vous procurer le manuel de réparation que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

J'ai ouvert le boîtier du relevage et vu cette biellette tordu cela peut il être une des raisons de mon problème
Amicalement péro

Bonsoir,

En tous cas c'est au moins un des raisons mais il faudra continuer les investigations car cette pièce ne s'est pas tordue seule.
Amicalement.

Bonsoir
Depuis que j'ai redressé cette pièce le relevage fonctionne correctement avec la commande de position, mais avec la manette contrôle il monte et ne s'arrête pas. Avez-vous une idée de ce que je dois faire maintenant.
Amicalement

Bonsoir,

Les commandes de contrôle d'effort ont dû être impactées par les dégâts sur les commandes d'affichage. Il faudra donc vérifier la présence et l'état de toutes les commandes internes de contrôle d'effort et même peut être le système de détection dans le pont arrière.
Amicalement.

Bonjour
Merci pour les infos, mais je vais attendre le manuel pour voir le montage avant de continuer
Amicalement péro