problème de relevage sur un super 3d

Bonjour
J'ai bien reçu le manuel, il est vraiment très bien. Je viens de vidanger la boîte de vitesses car il y a une fuite d'huile au niveau des bras de relevage. J'ai démonté et vu un joint thorique, pouvez vous me dire si il y a que celui-ci à changer.
Cordialement péro

Bonjour,

Où se situe la fuite constatée, au niveau des bras de relevage sur le carter de relevage ou en bas du pont arrière au niveau des manetons où sont accrochées les bielles de traction ?
Amicalement.

Bonjour jb23
Ça se situe sur la partie basse du pont
Amicalement

Bonjour,

Donc la fuite se situe bien comme je le pensais au niveau de l'arbre de détection de contrôle d'effort.
Il faudra nous fournir le N° de série du tracteur car 2 joints toriques différents ont été montés sur ces tracteurs.
Amicalement.

Je me demande si il n'y a pas un joint spi
Amicalement

Bonjour,

Votre tracteur Renault Super 3 D type technique 7052 N° de série 7264677 fabriqué à l'usine Renault du mans en mai 1977 est équipé à l'origine du joint torique d'étanchéité de l'arbre de détection référence Renault 0855607500 qui sera à approvisionner auprès de votre concession locale Claas RA.
Il est possible que cet ensemble d'étanchéité ait été remplacé en après-vente par une étanchéité par joint à lèvre au lieu de joint torique. Pour statuer il faudrait nous adresser des photos du montage de l'arbre de détection et des manetons.
Amicalement.

Bonjour,

Ce tracteur est doté du nouveau montage avec étanchéité par joint à lèvre et cannelures sur un secteur de l'arbre pour recevoir le maneton de détection. En conséquence il faudra remplacer le joint à lèvre référence 7700508144 ainsi que le joint cache poussière en feutre référence 7700503967 après nettoyage de la portée de joint sur l'arbre de détection.
Ne pas omettre le remontage des rondelles de calage pour limiter le jeu latéral de l'arbre de détection.
Amicalement.

Bonjour
Les joints sont commandé par contre les joints feutre ne sont plus disponible.
Amicalement

Bonjour,

Les joints feutres seront à remplacer par des joints découpés dans une feuille de caoutchouc ou de moquette pour protéger le joint à lèvre de la poussière et de la boue.
Amicalement.

Bonsoir, j'ai eu ces joints en feutres chez Renault pour mon super 5D, il y a environ 2ans. Il me semble qu'ils avaient pris les références sur le catalogue du r56. Mais contrôlez que ce soit bien les mêmes avant de commander. Car il me semble qu'ils sont assez chers.
Bonne soirée.

Bonsoir
Après avoir changé les joints et redressé la biellette de commande, j'ai remis l'huile et le relevage fonctionnais bien à vide. Mais j'ai mis la fendeuse et depuis il monte mais ne descend plus , j'ai oublié de préciser que j'ai aussi mis une pompe hydraulique neuve. Si vous avez une idée d'où peut venir mon problème.
Cordialement péro

Bonsoir,

Je pense à un mauvais réglage des commandes internes et externes du relevage. Il faudra se reporter au manuel de réparation du relevage de ce tracteur pour reprendre les réglages dans leur intégralité et vérifier la conformité des pièces notamment du pot de détection.
Amicalement.

Bonjour
Après avoir réglés les commandes, j'ai toujours le même soucis. J'ai remarqué que les réglages règles la course maximum du piston. je voulais savoir ce qu'est le pot de détection.
Amicalement

Bonjour,

Le pot de détection est l'ensemble 3 avec son ressort d'équilibrage sur le schéma fourni.
Les réglages de commandes et externes de relevage comprennent le réglage de la course des bras ET le réglage de contrôle d'effort.
Si les réglages correct des commandes et toujours blocage en position haute alors il faudra penser au grippage du tiroir de distributeur dans son alésage.
Amicalement.

Bonsoir
Après avoir démonté et ouvert le distributeur placé sous le siège nous avons trouvé un petit joint thorique coincé à l'intérieur. Maintenant le relevage fonctionne bien, monte correctement mais il y a un petit problème lors de la descente. Dès que nous appuyons légèrement sur la commande le relevage descend doucement jusqu'au sol. Si vous avez une idée je suis preneur.
Amicalement péro

Bonsoir,

Normalement ce dysfonctionnement devrait s'accompagner de "hoquet" de relevage lorsqu'un outil est attelé et suspendu sur le relevage moteur tournant signifiant une fuite hydraulique sur les clapets de montée ou de descente ou de joint de vérin de relevage.
L'aiguille de poussée du clapet de descent est-elle montée dans le bon sens extrémité bombée vers le bas ?
Amicalement.

Bonjour jb23
L'anguille a été monté dans le bon sens, le joint thorique du verrin a été changé avec tous les autres joints. Sinon concernant la fuite sur les clapets de monté ou de descente je ne vois rien. Mais la poignée de commande est vraiment très souple sur la partie basse.
Amicalement Péro

Bonjour,

Dans ce cas il faut reprendre les réglages des commandes internes et externes de relevage comme indiqué dans le manuel de réparation et au préalable s'assurer que toutes les biellettes sont bien en place.
Amicalement.

Bonjour
Si je reste avec mon soucis de relevage es ce que cela peut occasionné des problèmes mécaniques autres.
Amicalement

Bonjour,

Cette fuite n'est pas gravissime mais à terme provoquera une usure de joint de piston.
Avec une charge sur les bras en position levée moteur en marche le relevage doit produire le phénomène de hoquet indiquant de manière certaine une fuite entre distributeur principal et vérin et dont les origines peuvent être:
* fuite at vérin de relevage ==> joint défectueux, cylindre rayé,
* défaut d'étanchéité des clapets de montée ou de descente ==> nettoyage rodage à l'huile,
* siège de clapet de descente trop bas ==> placer sous le siège de clapet une cale de de 0,2 mm référence 0608145700.
Amicalement.

Bonjour
Comment fait on pour enlever le siège de clapet,nous avons téléphoné chez doussay matelin ce n'ai pas disponible car tout à été ferailleé en 2010. Avez-vous les dimensions de cette cale pour voir si un tourneur peu m'en faire une.
Amicalement péro

Bonjour,

Un petit crochet qui vient de prendre dans le trou transversal du siège de clapet convient pour extraire le siège.
Une rondelle de 0,2 mm aux dimensions du siège de clapet en diamètre inter. et exter. pourra être approvisionnée chez un diéséliste.
Amicalement.