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Problèmes d'injecteurs sur D22

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Problèmes d'injecteurs sur D22 Empty Problèmes d'injecteurs sur D22

Message  clo007clo Lun 18 Jan 2016, 18:23

Bonsoir je viens d avoir d avoir des nouvelles de mes injecteurs sur mon D22 il sont HS , je penses les  avoir pour la fin de semaine
A froid il a du mal a démarrer
1er question le faite de nouveaux injecteur le démarrage peut il etre améliorer
si ce n est pas le cas
2eme question refaire la segmentation aiderait il le démarrage
3eme question es ce que l on peut changer juste les 5 segments sur le piston ou il y a t il d autre piece a changer ( joint ou autre )
4eme question ou peut on se procurer l ensemble de pieces sur internet a pas trop chere ( parce que claas a Laval c est pas donné )
5eme  les segments sont ils les memes si on les remet sur vieux piston ou sur piston neuf
et derniere question quel sont les numéros de reférence des pieces a acheter
Merci
Amicalement
Claude

clo007clo
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Problèmes d'injecteurs sur D22 Empty Re: Problèmes d'injecteurs sur D22

Message  jb23 Lun 18 Jan 2016, 20:15

Bonjour,

Beaucoup de questions !
1- Le montage d'injecteurs neufs et bien tarés (125 bars) est la condition initiale d'un bon démarrage mais pas la seule.
2- Il faut également de bonnes compressions: bonne étanchéité des cylindrées, bon réglage des culbuteurs, bon état des soupapes et des cylindrées, de bonne batteries avec capacité suffisantes et un démarreur en bon état avec des câblages également en bon état et de bonnes connexions. avant d'intervenir sur les cylindrées il est important de vérifier leur état par une mesure de compressions avec un compressiomètre. Personnellement je déconseille le remplacement des segments seuls sur des cylindrées usées, c'est pour moi mettre une emplâtre sur une jambe de bois: si les compressions sont correctes, on ne touche pas les cylindrées, si les cylindrées sont usées on les remplace.
3- voir Q 2
4- les pièces sont à approvisionner auprès du réseau Claas RA, à défaut auprès des fournisseurs comme Tracto-Pièces par exemple dans le 35.
5- les segments sur cylindrées neuves ou usagées sont différents.
6- références des pièces, voir le catalogue pièces de rechange PR 602 chez votre fournisseur ou à commander à l'ATR.
Amicalement.

jb23
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Message  clo007clo Mar 19 Jan 2016, 18:41

Ok Merci pour les réponses a mes questions , je verrais samedi si le démarrage est mieux en ayant remonté les injecteurs
pour info mes culbuteurs sont reglés 0,2 mm ( il n y avait pratiquement rien a retoucher ) mon circuit a gasoil netoyer ( filtre avant pompe alimentation) filtre a gasoil changer
Ma batterie rechargeait mal, grace au plan que vous m avez fourmi j ai refais les branchements
Ma dynamo charge bien , au testeur j ai presque 15 volts a sortir
Reste a revoir le démarreur que je n ai pas encore verifier peut etre une vérification des charbons ne serait pas négligable
Je croise les doigts que le faite de changer les injecteurs ameliore le démarrage
Encore merci et je vous tien au courant ( je ferrais une video du démarrage)
Amicalement Claude

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Message  clo007clo Dim 24 Jan 2016, 16:29

Bonjour a tous je reviens vers vous suite aux changement de mes injecteurs, le probleme de démarage est le meme meme a chaud apres 5 bonnes minute de chauffe ils lui faut absolument la surcharge https://youtu.be/cmGnU3SkEdA
Je trouve que le son de mon d 22 a changer , je trouve qu il claque une peu (apres cela est peut etre nornal du faite que la combustion se fais mieux https://youtu.be/O0usXHH3bYs
J ai remarqué pas mal de fume a sortir des culbuteurs ( la video est a lenvers a un moment jai tourner mon tel ) https://youtu.be/_1eqayCmDJM
A moment j ai demonter les arriver d injection https://youtu.be/t_-RUJxTwfE il baisse de régime pour moi la pompe injection est bonne https://youtu.be/xpUYhOd2BYg
Merci de donner votre avis
Amicalement Claude

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Message  Olivier57 Dim 24 Jan 2016, 17:06

Bonjour,

Pour moi, le tracteur ne claque pas. La fumé des culbuteur est normal car c'est l'huile chaude qui s'évapore.
Pour le problème de démarrage, pour moi le tracteur ce désamorce, je ne vois pas d'autre possibilité à par le désamorça de la pompe à injection.
Pour vérifier ceci, il faudrait faire un test (moteur chaud), en amorçant la pompe à injection en agissant sur sa manette, puis démarrage du tracteur (sans mettre la surcharge). A partir de là on pourra dire si la pompe ce désamorce ou non.

Amicalement
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Message  clo007clo Lun 25 Jan 2016, 18:19

clo007clo a écrit:Bonjour a tous je reviens vers vous suite aux changement de mes injecteurs, le probleme de démarage est le meme meme a chaud apres 5 bonnes minute de chauffe ils lui faut absolument la surcharge https://youtu.be/cmGnU3SkEdA
Je trouve que le son de mon d 22 a changer , je trouve qu il claque une peu (apres cela est peut etre nornal du faite que la combustion se fais mieux https://youtu.be/O0usXHH3bYs
J ai remarqué pas mal de fume a sortir des culbuteurs ( la video est a lenvers a un moment jai tourner mon tel ) https://youtu.be/_1eqayCmDJM
A moment j ai demonter les arriver d injection https://youtu.be/t_-RUJxTwfE il baisse de régime pour moi la pompe injection est bonne https://youtu.be/xpUYhOd2BYg
Merci de donner votre avis
Amicalement Claude

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Message  jb23 Lun 25 Jan 2016, 22:10

Bonsoir,

1- le claquement du moteur est absolument normal.
2- la fumée qui remonte par les colonnettes de tiges de culbuteurs indique soit:
* un reniflard de vapeurs d'huile obstrué par la boue ==> à vérifier et nettoyer,
* des fuites de compressions dans le carter inférieur suite à usure des cylindrées ==> voir mon message du lundi 18 sur le même sujet,
3- le fait de desserrer les tuyauteries d'injecteurs ne démontre pas l'état de la pompe d'injection: une pompe d'injection avec les éléments de pompes usés peut très bien fournir du débit aux injecteurs mais en quantité insuffisantes pour un bon fonctionnement à la puissance nominale et surtout pour le démarrage.
Amicalement.

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Message  clo007clo Mar 26 Jan 2016, 18:56

Bonsoir et merci pour vos réponse il y a de grande chance que je changes la cylindré , jai vu sur le site agri expert un
Kit cylindre piston moteur MWM AKD112 AKD12 tracteur Renault, Fendt, Fahr pour 219,50 euros et faut ils aussi:
Pochette de joint supérieur pour moteur MWM AKD12 bautz, Fahr, renault, fendt.
Prix PROMO : 30,50 € es ce que c est tout ce quil faut ?
on ma parler de changer en meme temps ( je crois que s est ca mais pas sur ) les cousinets de bielle ??????????????
Mais je vais voir car je vais peut etre récuperer un Super 3 qui lui démarre bien mais il fuis au niveau des trompettes

Je vous tiendrais au courrant sur l évolution de ses futures événement
Amicalement Claude





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Message  jb23 Mar 26 Jan 2016, 20:12

Bonjour

Avant d'engager des frais importants de remplacement des cylindrées il faudrait s'assurer que c'est bien nécessaire par une prise de compressions.
Si vous remplacez les cylindrées il faudra 2 jeux de cylindres-pistons, les coussinets de bielles, 2 pochettes de joints rodage + joints d'embases de chemises.
Il faudra également prévoir au minimum un rodage des soupapes et plus certainement le remplacement des sièges de soupapes et des soupapes pour repartir sur de bonnes bases.
Amicalement.

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Message  dbonat Mar 26 Jan 2016, 21:39

Bonjour,

Prudence sur le site que vous avez cité, j'ai moi-même commandé un kit de rénovation haut moteur pour un D35 (promo à 730 € ht) on devait me l'envoyer semaine dernière, toujours pas arrivé, pas de réponse au téléphone, messagerie téléphonique encombrée mais compte bancaire bien débité...
J'espère que ce n'est qu'un problème passager No
Je tiendrai le forum au courant de la bonne (ou mauvaise) fin de cette commande.
Cordialement

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Message  clo007clo Mer 27 Jan 2016, 17:52

Bonsoir ok merci pour les conseilles ,

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Message  dbonat Jeu 25 Fév 2016, 21:19

Bonjour,

Avec 5 semaines de retard, mon colis est enfin arrivé aujourd'hui.
Je vais pouvoir m'attaquer au remontage

Problèmes d'injecteurs sur D22 Wp_20110


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