Renault D35 redémarrage et +

bon voila les travaux sur mon renault c'est mort pour le moment.
je viens de me déboîter l'épaule...

Bonsoir,

Cet accident est survenu lors de la remise en état de votre tracteur ?
Dans tous les cas nos vœux de prompt rétablissement vous accompagnent.
Amicalement.

non je fais toujours attention quand je travaille sur une machine ou un véhicule j'utilise des outils adéquats pour éviter les accidents.
en fait, c'est pire je suis tombé en sortant de la douche

bonjour à tous,
je vous donne des nouvelles de ma bête.
et bien j'ai enfin déménagé et le Renault est enfin au sec après plusieurs décennie dehors.
il à quand même roulé 50m.
depuit, changé le pneu fuité, j'ai fait vidange de la boîte et enlevé les couvercle de boîte et différentiel.
je suis encore limité avec mon bras donc pas de gros travaux dessus.
j'ai du me résoudre à prendre un autre tracteur pour travailler dans le terrain dommage

Bonjour,
c'est sur, c'est décevant, mais en même temps, avec votre souci d'épaule, il valait mieux rester pragmatique et trouver une solution pour cet été.
Ça vous apportera de la tranquillité pour mieux bichonner ce D35 et en refaire un fidèle compagnon de travaux agricoles...

Bonsoir oui c'est mieux je fais mes travaux sans forcer.
je suis occupé à démonter le pont ENFIN!
j'en profite pour faire les freins et joints à lèvre, même si ils ne fuitent pas c'est bête de tout démonter à coté et de ne pas les changer aussi.
les goupilles des écrous et même les écrous eux-mêmes étaient bien oxydés mais de la patience et de bons outils ont bien aidé.
je vous joins des photos plus tard.

voici le nouveaux garage du Renault
les quelques pièce déjà démontée

bonjour à tous,
les nouvelles fraîches
-les ailes sont toutes les deux démontées sans casse, mais pas été très facile car elles étaient bien bloquées.
- comme vous l'avez vu le frein a été démonté à gauche sans problème
-le frein à droite a été plus dur comme il roulait sans tambour
-démontage du contrôle de blocage de différentiel qui était bloqué (l’emplacement de la commande remplie d'eau)
-j'ai fait la petite clef de 58 démontage sans problème

j'ai fait le point des pièces usées:

-les joints à lèvre
frein
pdf
trompette
-le roulement de pdf
-les roulements des trompettes usés aussi
- les garnitures de frein sont usées
je vous joins des photos plus tard

Bonjour,

Bon courage pour la suite.
Informez-nous.
Amicalement.

Bonsoir,
bon je commence par la bonne nouvelle
j'ai monté le nouveaux roulement pour le pdf le nouveaux joint à lèvre tout est parfait jusque la.
j'ai monté un roulement neuf sur la trompette de gauche et sont joint à lèvre jusque la parfait aussi....
en suite apres avoir tout monté j'ai été prendre les cales d’épaisseurs et la je trouve avec la rondelle de butée du roulement
je peux coupé le nouveaux roulement à 83€ pour la poubelle et un nouveaux joint à lèvre à 15€
SUPER JOURNEE

Bonsoir,

Il y a des jours comme cela ou la chance n'est pas avec nous.
Le joint est mort certes mais le roulement peut être extrait avec un décolleur de roulement sans le détériorer et donc pouvoir être remonté sans remplacement.
Amicalement.

bonsoir,
voici les nouvelles du jour.
alors..... le roulement est sauvé c'est la bonne nouvelle du jour!!!
j'ai remis la rondelle d'épaisseur et le roulement etc...
j'ai démonté l'autre coté là le roulement est carrément pourri! (bon de quelques 100e )
jusque là le démontage et remontage vont bien
je me suis dit "bon je vais en profiter pour nettoyer le fond du bloc différentiel"
rien d'excitant je sais mais bon je profite qu'il est ouvert....
apres quelques chiffons pleins d'eau et d'huile, rouille etc la je trouve cecii:

je ne trouve pas d'ou ça vient
pouvez-vous m'éclairer?
j'ai terminé de tout nettoyer voici le résultat:

lundi je m'occupe du roulement de gauche si j'ai 5 minutes

Bonjour,

Super nettoyage, le fonctionnement de la transmission s'en trouvera amélioré.
les morceaux trouvés peuvent provenir d'une cage de roulement d'arbre de frein à priori d'une intervention précédente.
Amicalement.

bonjour,
merci, la boîte de vitesse est nettoyer aussi.

je suppose que c'est une pièce oubliée ....

Bonsoir,

Je pense que ce tracteur a connu un incident de roulement d'arbre de frein et que lors de cette intervention, le nettoyage de la transmission n'a pas été réalisé et c'est bien dommage car de tels corps étrangers présents dans la transmission peuvent causer de gros dégâts s'ils passent dans la pignonnerie.
Amicalement.

Bonjour,
oui je pense aussi c'est du travail de et oui il y a bien des morceaux qui sont passés dans les pignons il y a des traces...
mais bon je ferais avec car je "pense" savoir en ravoir des neufs mais c'est du gros travail et je n'ai pas le temps.

Pour le coté droit c'est simple quand j'ai couché l'arbre de roue le roulement est tombé, ça c'est du roulement bien usé !!!
j'ai coupé le reste du roulement et je remonte les pièces dans une demie heure

bonsoir à tous,
le renault D35 à repris le chemin vers le champ!!!!!!!!!
j'ai pris une demi apres midi de congé et j'ai terminer le remontage et sa ne fuite pas au trompette
le blocage de différenciel est réparé
il y a juste le joint à lèvre du frien de droite qui fuit tres légèrement
bon je dois remonter une pompe hydraulique et fabriquer un siège....

bonsoir à tous
j'ai été chercher cette apres midi un nouveaux siège pour mon D35
je vous joint une photo comme il est remonté au 3/4
j'ai déjà travaillé avec durant 4h sans rencontrer de problème.
le pdf vas super et fait beaucoup moins de bruis.

les travaux future à cour terme.
une nouvelle pompe hydraulique (mais je ne sais pas encore les dimensions de sortie)
de nouveaux tuyaux hydraulique.
de nouveaux bras de relevage.
et monter les nouvel embrayage
allé motivé

Bonsoir à tous,
j'ai reçu samedi la nouvelle pompe hydraulique, n'ayant plus les tuyaux de retour et de sortie de pompe , j'ai été porter les deux couvercles chez mon fournisseur qui va m'en faire des nouveaux,
Du coup de suis revenu avec un lamborghini 110 et un gyrobroyeur a marteau de 3m c'est grand rien que le gyro pèse plus 1200kg à ça près comme le Renault

bonsoir voici les nouvelles,
mon Renault peut enfin travailler.
le pompe hydraulique est montée avec des nouveaux tuyaux flexibles.
du coup je suis parti directement atteler mon ébouseuse de 2m50 et la .... miracle elle s'est levée!!!!
beaucoup de personnes m'ont dit dans mon entourage "il ne roulera plus jamais" ou "faut arrêter c'est un vieux brol"
et bien pour tous ceux la

petit question, il fume assez bien quand j'accélère, pour quelle raison?
il démarre directement, il tourne très bien, il a beaucoup de force en traction et en prise de force.
je pense à une usure de la segmentation
ou segment gommé

:-) moi aussi tout le monde se moque de mon N70, mais en attendant, il en abat, du travail, et avec une fiabilité et une consommation qui force le respect...

Pour ce qui est de la fumée, si c'est de la fumée noire par l'échappement, c'est normal, un moteur diesel "atmosphérique" sollicité fume noir, c'est parfois spectaculaire, d'autant que sur ce type de moteur, il y a beaucoup d'inertie dans le régime, pas de filtre à particule, ni de catalyseur... Bon après quand je dis normal, ça dépend quand même du niveau d'opacité des fumées.
Si les segments sont fatigués, il aura plus tendance à fumer par le reniflard.

merci, il travaille depuis une semaine tous les jours et j'ai juste consommé un réservoir, bon il a ses limites: un piquet bétonné sur 60cm dans le sol et 30cm de large il ne sait pas le tirer en dehors mais les roues ne s'arrêtent pas elles "labourent"
il fume à l'accélération.
Au ralenti, il ne fume pas, en traction, il ne fume pas, uniquement la phase entre les deux
le reniflard est connecté à l'admission je ne l'ai pas encore démonté

Pour le coup des roues qui patinent, c'est un grand classique avec ces tracteurs assez puissants et légers, il n'y a pas grand chose a faire, à part mettre des masses ou remplir les pneus arrière avec 1/3 d'eau pour l'alourdir mais perso, pour des travaux ou il n'est pas assez lourd, je préfère solliciter un autre tracteur, je voudrais pas tuer mon petit Renault en lui faisant faire des choses pour lesquelles il n'est pas prévu.

Dans les défauts de ces tracteurs, s'il n'a pas de masse à l'avant il risque aussi, sur certains types de travaux de se retrouver les roues avant en l'air :-), alors dans ces temps là, il faut savoir tourner avec les freins...

Bonsoir,
je vais mettre une masse à l'avant car il a tendance à lever le nez et par après j'ai l'intention d'installer un relevage à l'avant quand j'aurai le temps
bon dernière nouvelle le sélecteur est usé, quand je lève ma pirouette elle descend toute seule après moins d'une minute.

bonsoir à tous,
voila première panne: arrivée de carburant obturée par une accumulation de saletés, le pré-filtre a fait sont office du coup j'ai aussi démonté le filtre à la pompe d’amorçage mais à cet endroit c'était propre.
petite question: j'ai vidangé le réservoir et ensuite j'ai vérifié qu'il était bien propre; au niveau du trou d'admission du pré-filtre il y a un tamis soudé dans le réservoir est-il d'origine ?

après cette petite interruption reprise du travail: 3h de fauchage non stop sans problème. Après avoir bien travaillé, j'ai fait vidange de la pompe d'injection et fait l'appoint d'huile.