Super 5D Relevage et type d'huile et diverses réparations

Réparation de silencieux, à l'arc difficile de souder sans percer. des tôles aussi fines...

Pose d'un siège

Vidange relevage qui avait déjà été faite par l'ancien proprio il n'y a pas si longtemps





Crépine que j'avais déjà nettoyée une fois

Remplacement arbre de prise de force

Le train avant... Les fusées et roulements de roues étaient HS, une rotule de la barre de direction aussi. Avec 2 j'en ai fait un quasi sans jeu

En haut celui de mon super5d



Un des pivots soudés


Le train prêt à être remonté

Remplacement aussi du capot

jb23 a écrit:Bonjour,

Pour vous répondre avec précision, nous fournir les indications portées sur les plaques d'identification des 2 moteurs, merci.
Amicalement.

Sur le tracteur que je répare, les numéros sur la plaque moteur sont
- 709/30
-31*RN
- 3x98x100

Sur le donneur de pièces
- 592/30
- 12205
- 3x98x100

Remplacement pédalier, pose de graisseurs sur les bagues des pédales articulées qui n'en ont pas et modification de la commande d'embrayage

les biellettes de freins dégrippées et réglées ça change la vie

Réparation du frein gauche qui ne freinait quasi plus à cause de l'huile et d'une garniture complètement HS

Et remplacement des filtres à carburant

Bonjour,

Ces 2 moteurs sont équipés d'origine de pompes d'injection Bosch identiques de type PES 3A 65B 320 RS 38.
Amicalement.

Merci !

Il ne me reste donc qu'à monter la pompe de l'autre tracteur, ça résoudra mes problèmes de fuite, si elle est en meilleur état

J'attaque la fabrication du faisceau électrique avec l'ajout d'une boite à fusibles.

Du faisceau d'origine il ne reste que la commande du solénoïde du démarreur... Tout le reste est soit mort soit coupé soit remplacé par du bricolage indigne...

Faisceau déposé


Panneau d'instruments avec quelques cables refaits


Boite à fusibles en place

Contacteur à clé câblé


Faisceau démarreur/boite à fusibles


Début du cablage

Le faisceau électrique est terminé tout fonctionne parfaitement de ce coté. Je mettrais quelques photos plus tard.

Mais bien sur un nouveau problème c'est déclaré... Lors de la montée en température le calorstat s'ouvre trop tard (en limite de zone rouge) après une fois ouvert plus de problème... Cependant avec la référence de la pièce qui devrait être 24152016 si je ne fais pas d'erreur, impossible d'en trouver un neuf, si vous avez des pistes je suis preneur.

Voilà mon problème, je possède un Renault super 5 d
Dont le relevage et la prise auxiliaire fonctionne pas , j’ai commencer par un entretien complet , nettoyage crépine , nettoyage filtre placer en dessous du réservoir de gasoil , vidange de la boîte au deux point indiquer sur la doc technique . J’ai remis de l’huile tous en prenant compte du niveau placer sur le coter du marche pied droit , et là toujours pas de relevage ni de pression en sorti auxiliaire , le relevage levé que à partir d’accéléré le tracteur mes à pas de force , donc après avoir fait ça j’ai remplacer la pompe a engrenages tous en m’assurant qui n’est pas de fuite d’aire sur l’aspiration , là je suis complètement bloquer si quelqu’un peut me Venir en aide merci d’avance