Freins R77

bonsoir master 63.je voulais savoir si colindus vous avait restauré vos maîtres cylindre ou s il vous avait fourni des neufs. j aurai eu besoin des références pièces pour les kits maitre cylindre. et éventuellement leur prix si cela ne vous pose pas de problèmes. merci

Ou si quelqun a une adresse ou je peut trouver les kits pour maitre cylindre

Bonsoir,
Mes maîtres cylindre ont été restauré, cela coûte au maxi 30€ par pièce (nettoyage et changement des joints). J'ai trouvé nulle part le kit de restauration pour cette taille, sinon je crois qu'il peuvent se trouver en neuf sur internet.
Cordialement,

Bonjour. donc c est bien les ets colindus qui vous ont restauré vos maîtres cylindre ? Merci

Oui c'est bien par Colindus

Bonsoir. J ai donc acheté mon kit étrier (le même que master 63)et 2 maîtres cylindres sur Internet (girling 625).ne souhaitant pas vidanger mon circuit tous les deux ans, j hésite entre le dot 5et l huile hydraulique .j aurai voulu vos avis. Merci

Bonsoir,

Attention, l'huile hydraulique et le liquide de frein DOT ne sont absolument pas compatibles en conséquence aucun mélange et aucun remplacement d'un liquide par un autre n'est permis car destruction inéluctable de tous les composants caoutchouc de l'ensemble du circuit de freinage hydrostatique.
Comme vous remplacez les maîtres cylindres et les collections de joints il faut absolument savoir pour quel liquide sont prévus ces composants, huile minérale hydraulique ou liquide pour frein DOT.
Tout ce qui vient d'être dit est également valables pour tous les raccords, flexibles, ... de l'ensemble du circuit.
Amicalement.

Il n y aura pas de mélange. Mais un composant prevu pour dot 3/4/5.1(qui sont corrosif )peut accepter de l huile ou du dot 5(silicone ).?

Bonsoir,

Que disent les fournisseurs à ce sujet ?
Amicalement.

Il dont speak english very well

I am sorry but it's the same for me !

le dot 5 silicone ne vas pas dans tous les freins, il est réservé à quelques marques!
j'ai, d'ailleurs, mis un article à ce sujet sur ce fofo!

en tous cas, à ne mettre dans un master!

Bonsoir jm28,merci pour votre sujet et c est justement vis à vis de celui ci que je me questionne. Je recherche un liquide stable et efficace .l huile n est pas corrosive (dixit jb 23).mais est elle compatible avec des joints pour dot 4?le silicone est cher et je ne vois pas dans votre sujet qu il n est pas compatible avec joint dot 4.ce qui me gène avec le dot 4,c est qu il est hydroscopique .ça n est peut être pas grave
Alors vous tous, qu allez vous mettre dans votre circuit?

bonjour, je ne prendrai pas le risque de mettre du dot 5, et en plus il est quasi introuvable et cher!

j'y mets du dot 5.1!

j'avais pensé y mettre du LHM mais il faudrait que tous les joints soient neufs et n'aient jamais en contact avec du dot, ce qui n'est pas le cas!

Bonjour et merci pour toutes ces trouvailles.

Voici ce que je retiens de votre travail d'archéologue, pouvez-vous me dire si j'ai tou bon ou si j'ai mal compris quelquechose avant de commander ?
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Nécessaires réparation Etriers (38mm pour les petits et 54mm pour le grand piston) : Compter une centaine d’Euros.

Nécessaires chez "type E 2 ou 4X2" chez SNG Barrat, spécialiste de pièces détachées Jaguar (Documentation sur type E : En page 30, Freins avant de la série 2)
OU
E-bay :
http://www.ebay.fr/itm/FRONT-CALIPER-PISTONS-SEALS-SET-FOR-THE-JAGUAR-E-TYPE-SERIES-II-1968-1971-/201877530252?fits=Car+Make%3AJaguar&hash=item2f00d6a68c:g:KggAAOSwkEVXGNtL
OU
Restauration chez Collindus :

ET
Joints torique milieu étrier (EPMD 70):
- 2x8 - Qté 4


Valve d’équilibrage :
Joint toriques (EPMD 70):
- 11X2.5 – Qté 1

2 bagues BS :
- 1x 24.7x33x2 (5/8 Gaz) – Qté 1
- 1x 20.7x29x2 (M20) – Qté 1

Maitres cylindres (Girling 625 de diamètre de piston 5/8 de pouces soit 15,8 mm) :
Collindus :
- Kit : 45 € par maitre-cylindre
- Rénovation par leurs soins : 75 à 95 € pièce
- Neuf : 160 € pièce

Plaquettes de frein :
Frein de service :
- Quelle est la référence et ou les avez-vous trouvées et à quel prix ?
Frein à main :
- Quelle est la référence et ou les avez-vous trouvées et à quel prix ?

Fluide :

DOT 5.1

bonjour,

pour les plaquettes de service:
plaquettes Brembo P86003 pour Volvo 265, environ 13.50€!

Bonjour,

Je suis en train de remettre en état mon master 1 de avril 1964 et j'ai bien noté la référence des plaquettes freins mais je ne vois pas la référence des plaquette de frein à main qui sont très usé sur mon tracteur et j’aimerais les remplacé par des neuve. Quelqu'un peut il me dire ou les trouver en neuve ou en fabrication ainsi que leur références.

Cordialement.

Bonjour,

Les plaquettes du frein à main n'existe plus. Cependant aucun soucis, il faut faire recoller de la garniture à la place des anciennes par une entreprise spécialisé (Colindus en Isère (38) par exemple, mais il y en a encore bien d'autre partout en France). Je vous ai mis ci dessous le plan que j'avais fait pour donner à l'entreprise qui les refaits

Pour les plaquettes des freins hydrauliques vous pouvez trouver des FERRODO sur Oscaro dans la catégarie Jaguar type E série 2.

Amicalement,

Merci pour l'info.
Quel est l'ordre de grandeur du prix pour faire recoller de la matière sur les plaquettes de frein à main?

Cordialement

Bonsoir,

Cette opération est relativement onéreuse, c'est à peu près 20€ par plaquette, car elles nécessitent un usinage pour faire la pente. C'est ce que m'a dit la personne, parceque sinon d'ordinaire, pour des plaquettes plates, c'est moins chers.

Amicalement !

Bonjour,

Merci pour le plan des garnitures de plaquettes.
Je pensais pouvoir racheter des plaquettes completes car je n'ai pas les plaquettes de frein à main sur mon tracteur elles étaient deja manquantes à l'achat.

Serait il possible d'avoir un plan des supports metallique avec leur épaisseur je les ferai ainsi decouper au laser par un ami qui bosses dans une société de serrurerie.

Merci.

Cdt.

Bonsoir,

Voici le plan de la structure des plaquette de frein à main, mais je pense qu'il serait plus simple pour vous, de contacter les Ets Anglades qui vendent des pièces détachées Renault. Pour voir des photos des plaquettes, regardez dans les pages précédente du sujet, j'y avais mis des photos. Sinon si vous en voulez d'autre, dites le moi !




Amicalement

Bonsoir,mon kit étrier a été commandé et reçu (assemblé aussi ).cylindres de freins aussi. Tous ces éléments sont compatibles "dot"(joints epdm )et pas huile hydro. Une question me taraude :la valve de freinage remorque(a côté du distributeur )ne peut pas fonctionner au dot (elle est reliée à l huile du relevage je crois )?

Bonsoir,

Oui, si vous avez la valve de freinage remorque, il faut changer le joint du côté ou va huile des maîtres cylindres réf (8558338). Il y a uniquement celui-là car on a juste changer l'huile du côté de la commande de la valve, l'huile du relevage circule uniquement dans le circuit de puissance hydraulique et elle ne vient donc pas de mélanger avec la DOT.
D'ailleurs si vous avez en stock ou que vous connaissez quelqu'un qui a une valve de freinage en stock je suis intéressé car j'ai une remorque forestière de 6T qui a les freins hydrauliques et je suis pour l'instant obligé de me contenter du frein à main avec une corde au bout ( un peu dangereux à y réfléchir )

Amicalement,

Bonjour MASTER63,malheureusement je suis dans le meme cas de figure que vous,je ne possède pas cette valve.par contre,si vous disposez d un freinage hydrolique sur votre remorque(verin,guide cable en bout de verin,cable acier relié au 2 tambours),il vous reste peut etre la solution ,de mettre un distributeur et de jauger pour le freinage.Je sais que cela fait un peu bricolage mais bon ...Certaines personnes de mon entourage sont très satisfaites de se système.