Restauration du MASTER I de l'ATR

Bonjour,
Vous avez peut-être constaté sur notre site www.atr-agri.com que nous avions commencé la restauration de notre Master I
Quelques problèmes mécaniques, mais surtout des manques de pièces ou des pièces non conformes, nous mettrons sous ce sujet les différents problèmes rencontrés et les solutions que nous aurions pu trouver
Merci par avance de votre aide
Amicalement

Bonjour,

Nous recherchons les deux tôles (droite et gauche) de protection des disques de freins sur master, suivant dessin ci-dessous; si vous avez merci de nous contacter par mail

Merci d'avance pour votre aide
amicalement

Bonjour
Nous recherchons également les éléments d'habillage de capot, calandre (baguettes, logos) et les feux de gabarits, les dessins ci-dessous vous permettront de visualiser ces pièces, mais ce n'est qu'un début !
Nous avons pu dans la rubrique Freins R77 suivre les recherches nombreuses sur les freins, nous espérons pouvoir vous donner de "bonnes" nouvelles !
Merci d'avance pour vos retours
Amicalement

Bonsoir.je n ai qu une chose a vous dire GOOD LUCK!car nous n avons pas choisi le bon modèle de tracteur.mais avec la solidarité on ne sait jamais

TRACTO79 a écrit:Bonsoir.je n ai qu une chose a vous dire GOOD LUCK!car nous n avons pas choisi le bon modèle de tracteur.mais avec la solidarité on ne sait jamais

Bonjour,
Et oui, nous sommes conscients des difficultés au regard des différents sujets postés avec plus ou moins de bonheur.
Mais il faut y croire, car c'est un tracteur qui vaut d'être restauré, il est le "père" de la gamme haute Renault !
Amicalement

Bonjour,
Merci à dbonnat qui vient de nous faire remarquer que les cabochons de feux de position avant sont les mêmes sur les Renault 50, après contrôle avec jb23 sur PR, je confirme, seuls les bras sont différents, mais si nous trouvons déjà les cabochons, nous trouverons bien une solution
Merci à ceux qui trouveront peut-être de nous informer ??
Amicalement

Bonsoir

J'ai découvert votre début de restauration du Master1 sur le site.
Bravo. Bon courage

Sur le mien aussi que je restaure depuis 10ans la vrai galère c'est les freins
l'usure excessive du disque droit, que j'ai du changer avec celui d'un master tp trouvé dans une casse.
blocage des freins
piston piqués
joints a changer
maitre cylindre grippé (les deux)
...

et très probablement à déboucher les canalisations sur les étriers de freins

Alors je suis pas impatient de voir la suite de votre reportage de réparation
A +
Titan24

onjour
Merci pour vos encouragements, nous avançons doucement, mais n'avons toujours pas les disques de freins convenables et encore bien d'autres pièces telles qu'indiquées dans nos posts précédents, vous n'auriez pas récupéré les deux disques ?? Ou encore pouvez-vous nous fournir les coordonnées du vendeur du disque TP
Mais il ne faut pas désespérer; plus on attend moins on a de chances de trouver des pièces; alors courage !
Amicalement

Bonjour
Grâce à Master63 (voir rubrique Freins R77, nous aurons tout ce qu'il nous faut pour réparer nos freins, les étriers sont récupérables, nous avons reçu pistons et joints, reste à remplacer les joints de valve d'équilibrage, la sortie du bocal de liquide etc; par des joints en éthylène propylène, pour mettre du DOT4
Amicalement

JJG72,

Je n'avais pris qu'un disque plein 4286198 chez Gadet 49, Rue de Vieilleville, 49430 Baracé.
Malheureusement quand le disque est arrivé il s'est avéré bien piqué de rouille, j'ai du le faire rectifier. C'est pas parfait, il me reste encore une légère vibration au freinage. Mais c'est nettement mieux que l'ancien où il ne me restait plus que 7mm.

Bonne chance
Titan24

Derien jjg72, je suis toujours content de pouvoir rendre service, n'hésitez pas si vous avez besoin de renseignements !

Bonjour,
Toujours dans la galère de recherche de pièces, le siège sur notre tracteur est un simple baquet fixé sur le pont, nous devons donc trouver un siège complet avec son support, je précise que la sellerie est noire (mais pas d'illusion sur le fait d'avoir cette sellerie avec un hypothétique siège ancien, mais s'il ne reste que la sellerie à faire pas de pb !), ci-dssous planche du siège recherché, une précision, les repère (a) correspondent à des pièces communes à la gamme super


Merci
Aùicalement

Bonsoir, j'ai le châssis du siège ( il manque seulement les coussins avec le rail qui se fixe sur le relevage, si vous voulez. Je vous enverrai une photo dès que possible.

Bonjour,
merci pour votre proposition, une photo serait bienvenue afin de mieux voir le contenu, dommage que le support manque !
Amicalement

Il manque que les coussins ! Et je devrais avoir les photos dans 2 semaines

Merci d'avance, ce serait pour nous une bonne avancée, auriez-vous par hasard les feux de gabarit qui sont sertis sur les bras qui se replient à l'avant ??
Juste pour info, et qui n'a rien à voir avec ce sujet; mais hier lors d'une séance de "travail" nous avons constaté des petits trous au fond du réservoir GO, ce qui veutdire que nous devrons refaire le fond !
amicalement

Je ne possède pas les feux de gabarit, et sinon merci pour l'info sur le réservoir à GO mais je crois que je n'ai pas ce soucis ...

Sur le bon coin il y a une annonce où le master a ses feux de gabarit, et je pense que sur l'annonce d'après, il les a aussi. Donc vous pouvez essayer d'appeler le gars pour lui acheter que les feux ?

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1127990678.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1127825059.htm?ca=22_s



Cordialement

jjg72 a écrit:Bonjour,
Toujours dans la galère de recherche de pièces, le siège sur notre tracteur est un simple baquet fixé sur le pont, nous devons donc trouver un siège complet avec son support, je précise que la sellerie est noire (mais pas d'illusion sur le fait d'avoir cette sellerie avec un hypothétique siège ancien, mais s'il ne reste que la sellerie à faire pas de pb !), ci-dssous planche du siège recherché, une précision, les repère (a) correspondent à des pièces communes à la gamme super


Merci
Aùicalement

je me rappelle qu'à l'origine, la sellerie du mien était blanche!

Bonsoir. après avoir passé le nettoyeur haute pression dans mon réservoir 3petits trous sont apparus au fond. j ai ressoudé au TIG en faisant une pièce par dessus .remontage. 10 litres de g oïl et ça ne fuit plus.

Bonjour;
Réponse à jm28
les coussins étaient gris (couleur calandre) ou noir jusqu'à fin 1966, à partir de janvier 67, ils sont passés au noir seulement, c'est ce qui apparaît sur la planche PR
amicalement

Bonjour
réponse à master63
Merci pour ces informations, ai téléphoné aux deux N°; le premier cabochons cassés, l'autre, ne veut pas détacher des pièces de son tracteur avant de le vendre
Mais fallait tenter !
Par contre peut-être une adresse à suivre :
CARLU à LILLERS 62190, tel 03 21 64 32 34 (demander Mathieu), il y a un Master II à vendre en pièces détachées; et un MASTER I à vendre entier: mais toujours pas de cabochon !
amicalement

TRACTO79 a écrit:Bonsoir. après avoir passé le nettoyeur haute pression dans mon réservoir 3petits trous sont apparus au fond. j ai ressoudé au TIG en faisant une pièce par dessus .remontage. 10 litres de g oïl et ça ne fuit plus.

Bonsoir
nous n'avons pas encore pris de décision sur la marche à suivre pour notre réservoir, je pense que nous allons doubler le fond si possible ??
Amicalement

jjg72 a écrit:Bonjour;
Réponse à jm28
les coussins étaient gris (couleur calandre) ou noir jusqu'à fin 1966, à partir de janvier 67, ils sont passés au noir seulement, c'est ce qui apparaît sur la planche PR
amicalement

bonjour,
oui en effet, quand je disais blanc je parlais du gris clair couleur calandre!

Bonjour
Peut-être une bonne nouvelle pour les cabochons de feux de gabarit, j'ai trouvé à cette adresse :
http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9658-cabochon-de-feux-de-position-mf-35-37-130-140-825.aspx

des feux Massey, mais ils ont l'air de convenir, quelqu'un les a t-il achetés ou vu sur un Massey ?
Merci
Amicalement